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    因此,液壓油缸管貿(mào)易商報(bào)價普遍小幅下調(diào)。但價格下調(diào)后,市場成交并未發(fā)生好轉(zhuǎn)。午后,隨著期貨飄綠,下游以及終端用戶購買積極性不高,市場交投氛圍更加冷清。尤其是在午后鋼坯價格大跌50元之后,市場基本無人問津。后市而言,雖然1-2月份陸續(xù)有鋼廠檢修(1月15日-28日安鋼計(jì)劃對其1780mm熱連軋機(jī)進(jìn)行檢修。

    預(yù)計(jì)影響熱軋卷板產(chǎn)量14萬噸左右,河鋼唐鋼計(jì)劃2月份對1700mm熱軋軋線進(jìn)行大修,具體時間未定,預(yù)計(jì)半個月,影響熱軋板卷產(chǎn)量10萬噸左右)制造了后期供應(yīng)偏緊的預(yù)期,但北方地區(qū)需求因受季節(jié)性因素影響也在不斷下滑,對于價格的拉漲不利。

液壓油缸管304不銹鋼管生產(chǎn)廠家實(shí)體誠信經(jīng)營



27simn研磨鋼管商家看跌情緒濃厚,恐慌走貨現(xiàn)象劇增。不過近期鋼廠到貨有所放緩,且經(jīng)過商家積極出貨后,目前市場庫存總量5.8萬噸,較上周減少1.1萬噸以上,整體庫存壓力有所緩解。綜上來看,預(yù)計(jì)下周市價跌幅收窄,弱勢盤整為主。本周中板依舊延續(xù)上周跌勢,市場觀望氛圍濃厚,在下游需求持續(xù)低迷的情況下,成交情況也是差強(qiáng)人意。具體來看,華中、華北地區(qū)受氣溫影響,下游開工率較低,需求跟進(jìn)不足,雖商家?guī)齑鎵毫Σ淮螅鲐浧D難,加之迫于資金壓力,無奈不得不跌價回籠資金,價格繼續(xù)下調(diào),幅度80-170元/噸不等;華東、華南地區(qū)因北材南下,大量的低成本的北方資源占據(jù)了市場大部分份額,導(dǎo)致各鋼廠之間價格競爭激烈,價格也是一跌再跌,跌幅80-200元/噸不等。




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2019年出口依舊低迷,雖然中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的出口環(huán)境日趨不利,但由于我國鋼材直接出口至美國相對較少(2017年全年近118萬噸,不足2017年全年出口的2%),影響較小,主要在于環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致國內(nèi)供需依然偏緊,鋼材出口價格大多數(shù)時候低于國內(nèi)售價,且高于東南亞等 進(jìn)口價格,出口優(yōu)勢不明顯,企業(yè)出口積極性不高。

雖然國內(nèi)消費(fèi)后期或趨弱,但從中國以外的地區(qū)來看,1-10月表觀消費(fèi)量7.69億噸,同比增長1.9%,而產(chǎn)量7.19億噸,同比增長2.9%,即便產(chǎn)量增速高于表觀消費(fèi)量增速,但供應(yīng)仍有缺口??紤]到東南亞地區(qū)因自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁鋼鐵需求,疊加“一帶一路” 的基礎(chǔ)建設(shè)加快推進(jìn),預(yù)計(jì)2019年我國鋼材出口同比或由減轉(zhuǎn)增。不過需要注意的是,中美貿(mào)易摩擦問題若不能順利解決,我國以機(jī)電產(chǎn)品帶來的鋼材間接出口或受到明顯影響。




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