有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租啟動與送電停發(fā)電的操作規(guī)程，發(fā)電應(yīng)具備的條件，以及啟動發(fā)電機(jī)、送電、停發(fā)電改送市電、發(fā)電機(jī)停機(jī)的操作規(guī)程與注意事項(xiàng)。 發(fā)電機(jī)啟動與送電停發(fā)電的操作規(guī)程 1、發(fā)電應(yīng)具備條件 1) 計(jì)量柜雙投刀隔離開關(guān)在分?jǐn)酄顟B(tài)，所有的負(fù)荷開關(guān)斷開（照明除外）； 2) 檢查水箱、潤滑油、柴油、電瓶處于備用狀態(tài)。 2、啟動發(fā)電機(jī) 1) 發(fā)電機(jī)啟動后，檢查發(fā)電機(jī)上各種儀表正常，否則應(yīng)立即停機(jī)； 2) 發(fā)電前條件：水溫達(dá)到55℃，油溫高于45℃，油壓達(dá)到0.25-0.35Mpa； 3) 將電壓調(diào)壓鈕緩慢向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底； 4) 提高轉(zhuǎn)速，使工頻表調(diào)至50HZ； 5) 調(diào)整轉(zhuǎn)速至1500轉(zhuǎn)/分，閉合勵磁開關(guān)、按下建壓按鈕； 6) 調(diào)整電壓至400V， 合上輸出開關(guān)，向負(fù)載供電。 3、送電 1) 計(jì)量柜雙投刀隔離開關(guān)切換至發(fā)電位置； 2) 檢查電壓表指示值正常； 3) 合上總負(fù)荷開關(guān)，并根據(jù)站內(nèi)運(yùn)行要求合上必要的負(fù)荷開關(guān)。 4、停發(fā)電改送市電 1) 斷開所有負(fù)荷開關(guān)（照明除外）將雙頭刀隔離開關(guān)扳到中間位置； 2) 將計(jì)量柜雙頭刀隔離開關(guān)切換至市電端； 3) 合上總負(fù)荷開關(guān)，并根據(jù)站內(nèi)運(yùn)行要求合上必要的負(fù)荷開關(guān)。 5、發(fā)電機(jī)停機(jī) 1) 斷開輸出開關(guān)，關(guān)閉勵磁開關(guān)； 1) 調(diào)整轉(zhuǎn)速至700-1000轉(zhuǎn)/分； 2) 水溫降至70℃，壓下停機(jī)手柄，停機(jī)； 3) 拔出鑰匙，斷開電瓶開關(guān)。 所謂臨時(shí)性保護(hù)是指：發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)退出的保護(hù)。其中有發(fā)電機(jī)誤上電保護(hù)及發(fā)電機(jī)啟、停機(jī)保護(hù)等。

柴油發(fā)電機(jī)組出租反過來說，接到超高壓電網(wǎng)特別是位于遠(yuǎn)方的發(fā)電機(jī)組需要具有適當(dāng)?shù)倪M(jìn)相運(yùn)行能力（吸收無功），使能在系統(tǒng)低負(fù)荷期間，吸收配出的超高壓線路的部分多余無功功率，以保持電廠送電電壓不超標(biāo)。這點(diǎn)在工程實(shí)踐中往往是一個(gè)后備方案，即機(jī)組的進(jìn)相運(yùn)行來調(diào)整電壓。我國一般現(xiàn)在機(jī)組都會做進(jìn)相運(yùn)行試驗(yàn)。2、輸電線路：輸電線路既能產(chǎn)生無功功率(由于分布電容)又消耗無功功率(由于串聯(lián)阻抗)。當(dāng)沿線路傳送某一固定有功功率，線路上的這兩種無功功率適能相互平衡時(shí)，這個(gè)有功功率，叫做線路的“自然功率”。所以有功潮流大的線路，無功消耗也大，自然產(chǎn)生較少無功；空載線路也容易貢獻(xiàn)無功，從而抬升電壓。尤其是500kV層面小負(fù)荷方式下容易無功剩余。無功補(bǔ)償1無功補(bǔ)償來源23、變壓器：變壓器是消耗無功功率的設(shè)備。除空載無功損耗外，當(dāng)傳輸功率時(shí)，又通過串聯(lián)阻抗產(chǎn)生無功損耗。依前所述理由，通過變壓器傳送大量的無功功率在運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)是力求避免的，當(dāng)變壓器短路阻抗大時(shí)更當(dāng)如此。通過變壓器傳送功率產(chǎn)生的電壓降，可以適當(dāng)選擇變壓器的電壓抽頭予以補(bǔ)償。電壓器主要分為三類：供電變壓器、電廠升壓變、電網(wǎng)聯(lián)絡(luò)變。