現(xiàn)在的昆明公交站臺(tái)樣式非常之多，相信大家也有點(diǎn)眼花繚亂的感覺(jué)了吧，我們要根據(jù)用途以及實(shí)際所需要的作用來(lái)進(jìn)行選擇，這樣就不會(huì)出現(xiàn)什么大的錯(cuò)誤。比如我們針對(duì)南方地區(qū)多雨多風(fēng)的情況，設(shè)計(jì)出了一款半封閉式昆明公交站臺(tái)，可以在有效范圍內(nèi)為乘客提供更舒適的候車(chē)環(huán)境。但是，半封閉式的昆明公交站臺(tái)相對(duì)來(lái)說(shuō)所需要的材料會(huì)更多，我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)就需要更仔細(xì)，避免造成不必要的損失。 半封閉式公交站臺(tái)需要承擔(dān)較大的承載重量，特別是雨天、雪天等極端環(huán)境，需要承載更多的重量。在設(shè)計(jì)這種半封閉式昆明公交站臺(tái)時(shí)，首先要從材料的選擇入手，選擇合適的材料，避免雨雪腐蝕，同時(shí)避免材料強(qiáng)度不足造成的影響，在材料選擇上，可以對(duì)各種材料進(jìn)行對(duì)比選擇，結(jié)合不同地區(qū)公交站臺(tái)設(shè)置需求來(lái)選擇符合的材料。

我們城市發(fā)展速度真是快呀，大到橋梁、道路、大廈的建設(shè)，小到城市街具的應(yīng)用，時(shí)時(shí)刻刻都在展現(xiàn)我們城市飛速發(fā)展的新景象。 新升級(jí)的昆明公交站臺(tái)，造型更加的新穎，從設(shè)計(jì)到安裝一條龍服務(wù)，減少了每個(gè)環(huán)節(jié)需要交接的麻煩，昆明公交站臺(tái)整體風(fēng)格既簡(jiǎn)潔又充滿(mǎn)了現(xiàn)代智慧效果，夜間燈光的效果，給城市帶來(lái)了濃濃的城市氛圍感，致力打造科技城交通運(yùn)輸智能化名片。那么，新亮相的昆明公交站臺(tái)都有哪些亮點(diǎn)呢？智能化服務(wù)更方便，如新增導(dǎo)乘功能，公交車(chē)信息發(fā)布更加準(zhǔn)確及時(shí)，市民在出行前就能準(zhǔn)確獲得公交車(chē)信息，可根據(jù)需要選擇出行線(xiàn)路和出行時(shí)間；增加充電功能，方便市民候車(chē)充電需求，為出行創(chuàng)造更多便利；實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警功能更，新增高清監(jiān)控系統(tǒng)，不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控客流情況、交通流量等，方便對(duì)公交車(chē)輛和線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化管理，更為公安部門(mén)對(duì)治安監(jiān)測(cè)和管理帶來(lái)便利，增加夜晚乘車(chē)的保障。

公交站臺(tái)設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)，并在制造廠模擬設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。制作完成后，應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，以提高昆明公交站臺(tái)的強(qiáng)度，避免公交站臺(tái)疲勞損失和公交站臺(tái)在等候過(guò)程中損壞造成乘客傷害。在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度測(cè)試時(shí)，可以針對(duì)性的進(jìn)行局部的疲勞測(cè)試，對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)疲勞測(cè)試。 半封閉式昆明公交站臺(tái)需注意通氣排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案裝配線(xiàn)，考慮到公交站臺(tái)內(nèi)部旅客的要求，防止氣體不流通導(dǎo)致旅客出現(xiàn)不適感。這種情況下，要考慮到封閉環(huán)境對(duì)乘客的影響，采取全天候通風(fēng)設(shè)計(jì)，留有空氣進(jìn)風(fēng)通道，同時(shí)要設(shè)計(jì)出風(fēng)口，形成空氣的良性循環(huán)?；蛘卟扇∽詣?dòng)換氣裝置，利用電能進(jìn)行換氣通風(fēng)。半封閉的昆明公交站臺(tái)必須有照明服務(wù)，為乘客提供內(nèi)部照明。同時(shí)還可以配備手機(jī)充電裝置，便于乘客在候車(chē)時(shí)方便給手機(jī)充電，為候車(chē)乘客提供 質(zhì)的候車(chē)服務(wù)。

公交站臺(tái)：昆明公交站臺(tái)主要是由立柱、頂棚、站牌、燈箱、座椅、垃圾箱、護(hù)欄等部分組成。昆明公交站臺(tái)都有一個(gè)常規(guī)尺寸，如果不是特別的安裝環(huán)境，常規(guī)尺寸的公交站臺(tái)都能符合使用標(biāo)準(zhǔn)，但是公交站臺(tái)是沒(méi)有固定尺寸的，所有的尺寸都可以根據(jù)實(shí)際使用情況和客戶(hù)的需求來(lái)量身定制。 港灣式昆明公交站臺(tái)對(duì)場(chǎng)地的要求比普通公交站臺(tái)要多，一般選擇在機(jī)動(dòng)車(chē)道旁邊的綠化帶上，這樣可以有效減少侵占非機(jī)動(dòng)車(chē)道的現(xiàn)象，港灣式公交站臺(tái)給市民提供了更加的候車(chē)環(huán)境，對(duì)道路交通影響也較小，所以，現(xiàn)在越來(lái)越多的候車(chē)亭建設(shè)者都比較青睞港灣式公交站臺(tái)，但是客戶(hù)在選擇港灣式公交站臺(tái)的時(shí)候，一定要考察好周?chē)闆r，看是否符合安裝港灣式公交站臺(tái)的條件。