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搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。3、土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺，如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時)，應(yīng)該切開這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，并用粘層油交接。4、當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應(yīng)及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經(jīng)過土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細砂用量約1～2kg/m2。 土工布是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布作為一種建筑材料來說，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，它與常規(guī)砌石及砼材料防滲效果相比具有的優(yōu)勢所在。土工布是由滌綸、晴綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維構(gòu)成的。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能。它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比具有投資低、施工工藝簡單、工期短、防滲效果好、渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點，這也是它能夠在建筑材料業(yè)中占有有利地位的主要原因。

長絲土工布抗拉強度高.其限抗拉強度應(yīng)大于等于8KN/m2開裂伸長率不小于50%.所以應(yīng)在其范圍內(nèi)拉伸。該產(chǎn)品為各向異性資料.為確保強度均勻?qū)o紡?fù)凉た椢镞M行縱橫兩向的強度比。在土工材料行業(yè)不斷發(fā)展的形式下，我們所聽過的土工布也是多種多樣，其中針刺土工布便是其中之一，該產(chǎn)品具有的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。 無紡?fù)凉げ际欠强椩旒肮I(yè)用布的一種。我公司所生產(chǎn)的針刺土工布是以玻璃纖維為增強材料，通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的土工材料。采用滌綸短纖維纖度為6-12目，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產(chǎn)設(shè)備的開松，梳理，雜亂，鋪網(wǎng)，針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。

土工布主要應(yīng)用在五大領(lǐng)域1、環(huán)保，環(huán)衛(wèi)。有效地解決了城市固體廢棄物污染環(huán)境的問題，可避免對環(huán)境造成持續(xù)污染。2.水利工程用于壩基加固，排水板對地下水的、導(dǎo)排降壓等。3、市政建筑工程軟土基礎(chǔ)加固與排水等各類防滲工程4、石油化工系統(tǒng)、化工污水池防滲、煉油廠污水池防滲、電鍍酸洗池防滲防腐，管道內(nèi)襯等。5、道路交通設(shè)施、道砟下面的防滲導(dǎo)流加固，涵洞與隧道防滲加固地下水導(dǎo)排與電路防潮保護。 土工布系列寬幅4-6m，重量為200—1500克每平方米，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學(xué)性能指標高，產(chǎn)品具有強度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等特點。能滿足水利、市政、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲，隔離，補強，防裂加固等土木工程需要。

比較常用的修補路面的辦法就是加厚瀝青路面的面層，提高抗輻射能力與車載的負荷量。但是這種方法需要消耗大量的用料，而且在修補效果上面也不是非常的理想。在次種情況之下完全可以利用土工布的良好的防滲性以及好的拉力強度等系列產(chǎn)品優(yōu)勢進行路面的簡單修補。先需要在斷裂層上面噴灑瀝青油，之后鋪上土工布再在布面上攤鋪瀝青的混合料碾壓壓實。鋪設(shè)上面的簡單手法并不意味著就沒有相關(guān)的使用要求，使用土工布來修補路面需要確定土工布的適宜種類以及選用改良之后的瀝青油。 土工布雨季施工在清理好的基礎(chǔ)上必須立即進行回填施工或其余工作，土工布鋪設(shè)應(yīng)常測物質(zhì)量。定砂石骨料的含水量，及時調(diào)整砼配合比，確保砼拌和。雨季施工，應(yīng)盡量避免雨天澆筑砼，土工布應(yīng)用為搶進度而必須進行砼澆筑時，小雨可適當(dāng)減小水灰比，在倉面上搭設(shè)臨時雨棚，防止雨水進入砼倉內(nèi)。