4.活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒后產(chǎn)生藍色水氣煙霧排出。 5.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。三、排氣冒白煙 柴油發(fā)電機出租發(fā)動機的排氣應(yīng)為無色或淡灰色，如煙色不正則發(fā)動機可能存在故障。發(fā)動機在工作中冒白煙是因為廢氣中含柴油蒸汽或水蒸汽，通過觀察排氣的煙色可以幫助判斷柴油機的故障部位，從而達到及時排除故障的目的。發(fā)動機只有保持良好的工況才能延長其使用壽命；同時，燃料充分燃燒既節(jié)約了燃料、提高了經(jīng)濟性，又減少了大氣污染。 影響其生成的主要因素為： 1.發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。 2.供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

發(fā)電機出租解決辦法： 檢查電源是否存在停電、瞬間停電、主電路器件故障、接觸不良等 檢查電源電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi) 檢查供電變壓器容量是否合適 檢查系統(tǒng)中是否存在大啟動電流的負載 五． 接地故障 原因：變頻器輸出側(cè)的接地電流，超出變頻器的整定值。 解決辦法： 檢查電機的對地絕緣 檢查電機電纜的對地絕緣 六． 輸入電源缺相 原因：變頻器直流環(huán)節(jié)電壓波動太大輸入電源缺相或。 解決辦法： 檢查變頻器的供電電壓，是否缺相？ 檢查輸入三相電源電壓不平衡度是否超過4%？ 檢查負載波動是否太大 檢查變頻器的三相輸入電流是否平衡，如果三相電壓平衡但電流不平衡則為變頻器故障，請與廠家聯(lián)系 七． 輸出缺相 原因：變頻器檢測輸出某相無輸出電流，而另兩相有電流。

對于廣大醫(yī)院來說，發(fā)電機出租服務(wù)電力穩(wěn)定的供應(yīng)是關(guān)系到許許多多病人的生命與，因此，這些醫(yī)療機構(gòu)應(yīng)該也必須做好應(yīng)對出現(xiàn)壞情況的準備，即使是遇到突發(fā)停電也是如此，而且，突然中斷供電，可能是由很多原因造成的，比如車輛撞倒電線桿或僅僅是由于老化的電網(wǎng)、或是極端天氣造成的中斷供電，但不管是任何原因，有一點需要明確的是，這些醫(yī)療機構(gòu)必須要保證正常運營所需要的穩(wěn)定電力供應(yīng)。 那么，備用柴油發(fā)電機組就是一種可靠的備用電力供應(yīng)解決方案，即使醫(yī)院遇到突發(fā)停電，也能保證醫(yī)院正常運行，不至于因停電而導致醫(yī)療事故的發(fā)生。其實，柴油發(fā)電機組，也是整個行業(yè)中，常用的備用電源解決方案之一。

　1、發(fā)電機出租根底選用混凝土時，在設(shè)備時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的根底上。機組與根底之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。、設(shè)備地點需通風杰出，發(fā)電機端應(yīng)有滿足的進風口，柴機組端應(yīng)有良好的出風口。出風口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上；進風口不暢或不符合要求，進入汽缸的空氣較少，這樣就會形成氣缸內(nèi)的燃料不充分，發(fā)作積碳，影響柴油發(fā)電機組的帶載才干；相同排氣管不符合要求，機房內(nèi)空氣含氧量下降，也會形成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機組的帶載功能。3、設(shè)備地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能發(fā)作酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)裝備救活設(shè)備。4、在室內(nèi)運用，有必要將排煙管道通導室外，管徑有必要≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超越3個，以保證排煙疏通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時筆直向上設(shè)備的，則有必要加裝防雨罩。為了進步柴油發(fā)電機組的輸出功率，在汽缸容量和數(shù)量必定的情況下，只需迫使更多空氣進入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分焚燒，才能進步機組的均勻有用壓力，現(xiàn)在柴油發(fā)電機組都選用渦輪增壓器，這就對柴油發(fā)電機組的排氣要求比較嚴厲，一旦排氣不順利或廢氣速度達不到要求，進入汽缸的空氣削減，就會形成柴油發(fā)電機組帶載才干下降