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土工布施工操作施工中，先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設(shè)土工布不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，后在所鋪的土工布上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。施工時，應(yīng)盡力避免石塊直接砸在土工布上，好是邊鋪膜邊進行保護層的施工。復(fù)合土工膜與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，連接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接，以防該處發(fā)生滲漏。 接縫事項：土工布的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序，直接影響工程運行壽命，據(jù)質(zhì)量檢測表明，采用熱焊方法比較理想。熱焊方法是PE土工膜相接的表面加熱處理，使之表面熔化，然后通過壓力使之融合成一體。土工膜好沿一定方向鋪設(shè)，土工膜兩邊均預(yù)留一定PE膜與PET不粘合層，鋪設(shè)時要調(diào)整好每個單元土工膜走向，以便于兩個單元土工膜的焊接。

經(jīng)編增強復(fù)合防裂布是玻璃纖維和聚酯纖維的混合物，融合了玻纖和聚脂纖維的特點，它是利用了玻璃纖維的高強度和聚酯纖維的柔韌性及增強材料的增強作用復(fù)合而成的增強防裂布，彌補了材料單一性所存在的缺陷和不足，融合及增加了三種材料的優(yōu)點，使之成為更加實用的土工材料。經(jīng)編土工布通過與瀝青材料熱熔后形成的一個結(jié)構(gòu)層，使其具有防水、耐熱和耐腐的優(yōu)良特性，并具有了膨脹系數(shù)低、韌性好、沒有長期蠕變的特點。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長了道路的使用壽命。 經(jīng)編土工布產(chǎn)品特點：因為經(jīng)編土工布具有較高的抗拉強度和較低的延伸率，可以有效的減緩道路結(jié)合處和裂縫處的作用力，延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長道路使用壽命，降低裂縫在路面中擴展和向上反射，大地降低了道路的修復(fù)周期和養(yǎng)護的成本。同時也是半剛性基層收縮裂縫修補較為理想的材料。經(jīng)編土工布是以滌綸纖維為增強材料，通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編土工布不同于一般機織布。其大特點是經(jīng)線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。

關(guān)于土工布的運用要進行鋪設(shè)作業(yè)，盡管看似簡略卻不行隨意進行，土工布的運用需求外表均勻，可以均勻吸收、浸透瀝青并到達飽滿，土工布作為的維護層，使維護不受損壞。添加抗老化功能，佳選用埋入法鋪設(shè)。施工中，先要用料徑的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設(shè)土工膜。在對其施工過程中不行有人為在上面踐踏，也不行在上面呈現(xiàn)任何物質(zhì)，防止對其形成必定的損壞。開溝導(dǎo)滲，從背水堤坡出現(xiàn)滲水的高點至堤腳外止，開挖若干條與堤身垂直的豎溝或與堤身成40度到60度的斜溝，豎溝余溝要邊通。 一般溝寬0.3-0.5m，深0.5-1.0m，溝距6-10m，溝內(nèi)按反濾要求。分層鋪設(shè)土工布，隨挖隨填，防止溝壁坍塌。土工布反濾導(dǎo)滲，如堤防土質(zhì)較差，斷面較小。可采用大面積反濾導(dǎo)滲。先將滲水部位表層雜物，再按反濾要求，分層填鋪。臨河筑墻，在滲水堤段，順臨水坡填筑黏性土袋，修筑前墻、尺寸按臨河水深及滲水程度確定。一般墻頂寬3-5m，高出水面1m，長度超過滲水堤段兩端至少各5m。如河水流速較大，可采用樁柳編織籬笆或寺袋堆筑隔墻，再填筑土料。

作為專業(yè)的生產(chǎn)廠家，為了向廣大用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的土工布，對其生產(chǎn)是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從80-800g/m2選擇，它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。 由此該長絲土工布除了具有良好的力學(xué)性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。也正是由于長絲土工布所具有的這些特性，使其在目前來看可廣泛應(yīng)用于水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲；和公路、鐵路、機場跑道的基礎(chǔ)隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水等方面。