產(chǎn)品詳細(xì)介紹

<嘉興>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司

型號(hào)：50-3000kw加工定制：否用途：工程發(fā)電，企業(yè)應(yīng)急發(fā)電轉(zhuǎn)速：1500電壓：220-380伏額定電流：100-3500A產(chǎn)品認(rèn)證：ISO-9002頻率：50HZ是否跨境貨源：是**：康明斯，卡特，三菱，大宇額定頻率：50HZ是否進(jìn)口：是輸出功率：100-3000KW相數(shù)：三線(xiàn)四項(xiàng)質(zhì)量認(rèn)證：ISO-9002 公司是一家針對(duì)企事業(yè)單位（公司）、醫(yī)院、學(xué)校、大廈、物業(yè)、飯店、商場(chǎng)及等單位的一家綜合性維修服務(wù)公司，填補(bǔ)了以前單一維修的局限性，作為備用電源或臨時(shí)電源。從事柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、出租、等業(yè)務(wù)發(fā)電機(jī)**：康明斯、勞斯萊斯、三菱、卡特、大宇、上柴、濰柴、玉柴等。發(fā)電機(jī)功率：30KW-1600KW發(fā)電機(jī)電壓：220V/400V，自動(dòng)調(diào)壓。發(fā)電機(jī)機(jī)型：敞開(kāi)型、靜音型、型。發(fā)電機(jī)出租**主要以康明斯為主，也提供其它**，比如三菱，卡特等，供年租、月租、日租，我司負(fù)責(zé)送貨上門(mén)，安排工作人員到現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，并負(fù)責(zé)租后的工作，詳情，請(qǐng)來(lái)電洽談！我們將謁誠(chéng)為您服務(wù)同時(shí)這種小型的發(fā)電機(jī)組也可以作為小型的移動(dòng)電站使用，成為很多企業(yè)的后備電源使用。發(fā)電機(jī)電壓柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。本公司與中鐵，中建，中隧，城建，市政等建設(shè)單位都有著良好的合作，南站工程建設(shè)，地鐵建設(shè)，奧運(yùn)場(chǎng)館建設(shè)，奧運(yùn)期間場(chǎng)館備機(jī)及應(yīng)急，等均為我公司合作伙伴。本公司現(xiàn)在天津石家莊保定大連沈陽(yáng)秦皇島等地均設(shè)有辦事處。公司標(biāo)語(yǔ)標(biāo)語(yǔ)；做事---以人為本：合作---思利及人:或重服務(wù)，講信譽(yù)，求發(fā)展。

不過(guò)經(jīng)過(guò)我們的仔細(xì)詢(xún)問(wèn)，發(fā)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)出租問(wèn)題所在。原來(lái)客戶(hù)在啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，誤解了我們調(diào)試工程師的話(huà)。我們工程師在現(xiàn)場(chǎng)告訴客戶(hù)，平時(shí)保養(yǎng)性開(kāi)機(jī)時(shí)必須帶負(fù)載運(yùn)行機(jī)組，可是客戶(hù)沒(méi)注意到負(fù)載必須帶到發(fā)電機(jī)組的全負(fù)荷50%以上，他們僅僅帶了20KW的照明系統(tǒng)，負(fù)載只占發(fā)電機(jī)組總負(fù)荷的6.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及上柴產(chǎn)品質(zhì)量保修手冊(cè)第三頁(yè)客戶(hù)須知天要求的：新柴油機(jī)在使用初期階段，宜以50%-80%的負(fù)載，經(jīng)過(guò)60小時(shí)的狀態(tài)磨合，才能過(guò)新機(jī)磨合期。柴油機(jī)在磨合期及磨合期后正常工作期，均不宜處于長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行和低負(fù)荷運(yùn)行。在經(jīng)過(guò)我們客服經(jīng)理的詳細(xì)解釋并閱讀了產(chǎn)品客戶(hù)須知后，使用了正確的方式試運(yùn)行機(jī)組排除了冒黑煙現(xiàn)象，客戶(hù)對(duì)我公司的及時(shí)熱誠(chéng)的售后服務(wù)表達(dá)了肯定，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量表示滿(mǎn)意。 發(fā)電機(jī)組是在市電停電的情況下應(yīng)急使用的電源，屬于特種機(jī)械設(shè)備。隨著社會(huì)的發(fā)展，各大企事業(yè)單位和工礦企業(yè)都會(huì)選購(gòu)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，那么該如何選購(gòu)發(fā)電機(jī)組，讓客戶(hù)花少錢(qián)買(mǎi)到真正自己所需的發(fā)電機(jī)組，今天我們揚(yáng)州沃爾特機(jī)械有限公司的蘇工來(lái)為大家講解發(fā)電機(jī)組選購(gòu)相關(guān)知識(shí)要點(diǎn)：

發(fā)電機(jī)出租公司成立于1998年，經(jīng)過(guò)十年來(lái)的快速成長(zhǎng)，現(xiàn)已擁有7個(gè)全資子公司、22家分公司，是集“研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和系統(tǒng)工程服務(wù)”于一體，產(chǎn)業(yè)涵蓋“能源、電力、環(huán)保、節(jié)能”四大領(lǐng)域的 級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、 新能源產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)單位、國(guó)際科技合作示范基地、廣東省部產(chǎn)學(xué)研合作示范基地。公司致力于新能源及節(jié)能環(huán)保的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，范圍涉及：太陽(yáng)能熱利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)；城市或農(nóng)村有機(jī)廢棄物綜合處理及沼氣利用工程；工業(yè)余熱、尾氣回收利用；“沼氣、天然氣、煤層氣、油田伴生氣”等發(fā)電及工程應(yīng)用；并著手推進(jìn)CDM項(xiàng)目即減排項(xiàng)目的實(shí)施。公司堅(jiān)持“創(chuàng)新永恒、共贏(yíng)無(wú)限”的發(fā)展理念，投資1.2億元建設(shè) 級(jí)新能源技術(shù)研究院大力引進(jìn)或自行培養(yǎng)了大批高素質(zhì)的技術(shù)人才；與國(guó)內(nèi)10多所研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)開(kāi)展多層次、多領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研合作；與國(guó)外8個(gè)擁有 新能源技術(shù)、工藝和設(shè)備生產(chǎn)的跨國(guó)集團(tuán)建立了緊密合作關(guān)系。先后承擔(dān)了2個(gè)國(guó)際科技合作項(xiàng)目、4個(gè) 級(jí)科研項(xiàng)目、5個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)科研和重大科技專(zhuān)項(xiàng)，參與 863計(jì)劃的申請(qǐng)和實(shí)施，已獲得有關(guān)新能源的 53個(gè)和10多個(gè) 產(chǎn)品、重點(diǎn)新產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)。公司以厭氧技術(shù)為核心，對(duì)有機(jī)廢棄物展開(kāi)了系統(tǒng)的研究，推廣以沼氣工程為紐帶的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出沼氣收集、凈化、提純、發(fā)電全過(guò)程實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)，先后在國(guó)內(nèi)投資、成功參與運(yùn)作了20多個(gè)生物質(zhì)沼氣利用工程項(xiàng)目。系統(tǒng)中所推廣的高性能燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，先后獲得了美國(guó)瓦克夏、西班牙高斯科爾、德國(guó)曼、韓國(guó)大宇等國(guó)際領(lǐng)先品牌的總代理與OEM授權(quán)。公司在引進(jìn)消化的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了機(jī)組系統(tǒng)的自主研制與生產(chǎn)總裝，并具有優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)與技術(shù)支持系統(tǒng)，保證了項(xiàng)目前期評(píng)估、審核、確認(rèn)，中期的安裝、施工，以及后續(xù)的營(yíng)運(yùn)管理。公司加大了太陽(yáng)能熱發(fā)電相關(guān)材料的開(kāi)發(fā)力度，已陸續(xù)研發(fā)出接近水平的技術(shù)與裝備。

發(fā)電機(jī)出租中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。從圖2中可以看出，13CZ出口中間繼電器誤動(dòng)后，會(huì)直接導(dǎo)致中壓側(cè)開(kāi)關(guān)誤跳閘。而圖3中，13CZ誤動(dòng)后啟動(dòng)手動(dòng)跳閘中間繼電器STJ，再由STJ接點(diǎn)接通高壓側(cè)的跳閘回路，這樣就實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)、弱電的隔離，而且通過(guò)手跳繼電器(固有動(dòng)作時(shí)間大約為10 ms)增加了跳閘延時(shí)，躲過(guò)了持續(xù)3～8 ms干擾電壓的影響，所以高壓側(cè)開(kāi)關(guān)不會(huì)誤跳閘。3 改 進(jìn)通過(guò)以上模擬試驗(yàn)，在查清中、低側(cè)開(kāi)關(guān)誤跳閘的原因后，根據(jù)該套保護(hù)跳閘回路是弱電啟動(dòng)、強(qiáng)電跳閘的原理，借鑒高壓側(cè)跳閘回路的接線(xiàn)方式，對(duì)原回路進(jìn)行了改造，就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個(gè)跳閘出口中間繼電器。具體接線(xiàn)如圖4所示(以中壓側(cè)為例)。在圖4中，2CKJ為900系列快速出口中間繼電器，其動(dòng)作時(shí)間接近8 ms，可以躲過(guò)持續(xù)3～8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V，10 V左右的干擾電壓對(duì)其基本上沒(méi)有影響。4 效果檢驗(yàn)改進(jìn)后，繼電保護(hù)人員又連續(xù)10多次進(jìn)行電磁機(jī)構(gòu)合閘伴隨直流母線(xiàn)接地試驗(yàn)及各種產(chǎn)生干擾電壓情況下的試驗(yàn)，高、中、低壓側(cè)開(kāi)關(guān)均未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。5 結(jié)束語(yǔ)目前正在電力系統(tǒng)運(yùn)行的許多集成電路繼電保護(hù)，因受到當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，保護(hù)功能較弱，維護(hù)復(fù)雜，正漸淘汰。而沒(méi)有更換的該類(lèi)保護(hù)，只有依靠繼電保護(hù)技術(shù)人員認(rèn)真分析保護(hù)的設(shè)計(jì)原理，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行因地制宜的技術(shù)改造。此次二次回路改進(jìn)方案有效地解決了因直流電壓波動(dòng)引起的JCBZ-316型集成電路主變保護(hù)的中、低壓側(cè)誤動(dòng)問(wèn)題，而且簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)

（3）發(fā)電機(jī)出租選用指定廠(chǎng)家的活塞環(huán)，活塞等合格產(chǎn)品以保證活塞的材質(zhì)、裙部形狀、外圓表面粗糙等符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 （4）保證裝配質(zhì)量?；钊M件應(yīng)在完全清潔的情況下裝配，尤其是活塞內(nèi)的各孔、環(huán)與環(huán)槽之間不許有任何夾雜物，以免帶入氣缸。氣缸壁和活塞組件的潤(rùn)滑部位要涂以足量的清潔的機(jī)油，以保證柴油機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑?；钊?、活塞環(huán)裝配前還必須飛邊、毛刺等，以免造成缸壁拉傷。 六、結(jié)論通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸分析，使我們清楚地認(rèn)識(shí)到制造和維修質(zhì)量方面的原因如零件制造質(zhì)量，又有對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)品使用及維護(hù)方面的原因，因此，柴油機(jī)的保修（制造）質(zhì)量是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的基礎(chǔ)，這就要求我們?cè)诒Ｐ蓿ㄖ圃欤┻^(guò)程中嚴(yán)格確?；钊⒒钊h(huán)以及缸孔等零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量。此外，正確的使用和維護(hù)，特別是柴油機(jī)產(chǎn)品，在使用時(shí)必須按照產(chǎn)品的使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)的要求保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)處于正常有效地工作狀態(tài)，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)磨損拉缸的情況， 限度地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，使產(chǎn)品創(chuàng)造出 的效益與價(jià)值!（本期完）柴油機(jī)拉缸是常見(jiàn)的故障，其表現(xiàn)為氣缸壁表面出現(xiàn)刮拉痕跡及溝槽狀的拉傷，嚴(yán)重時(shí)活塞與氣缸壁粘連、活塞卡滯、活塞環(huán)被拉卡抱死。拉缸結(jié)果往往趙成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性嚴(yán)重下降、啟動(dòng)困難、竄氣竄機(jī)油嚴(yán)重和增大機(jī)油的消耗，甚至造成活塞抱缸、發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅而不能工作。