柴油發(fā)電機組的排氣制動工作原理及其應用 一、排氣制動的工作原理及其應用 １.排氣制動的工作原理 排氣制動是在排氣管中適宜的地方設置一個閥門，當使用排氣制動時，將此閥門關閉，增加排氣系統(tǒng)的阻力，從而對汽車增加了阻力，降低了車輛的速度，達到了排氣制動的目的。 ２.排氣制動的應用 排氣制動的應用根據(jù)汽車行駛條件和柴油機本身性能和結(jié)構(gòu)來確定。一般情況下與如下因素有關： 1)在要求較長時司制動的情況下，因排氣制動會產(chǎn)生積炭。在此情況不宜采用排氣制動，而應采用液壓減速或電動減速裝置。 2)在下列條件下可采用排氣制動： ①排氣系統(tǒng) 壓力絕不應超過310kpa。 ②缸蓋上裝用加強型氣門彈簧和加強型氣門導管。 ③排氣制動的緩沖板在柴油機加速或全負荷時必須能全開。 ④柴油機在怠速時，排氣制動應在關閉位置，緩沖板調(diào)整得能允許少量排氣通過。 ⑤非增壓機型，在進氣系統(tǒng)中應裝有進氣管抑制器，以防污物通過空氣濾清器進入柴 油機。如柴油機裝用了排氣制動裝置，就可用無放氣閥的空氣濾清器。 注意： ①康明斯柴油機生產(chǎn)廠家聲明，康明斯產(chǎn)品質(zhì)量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動而引起的損壞。 ②在安裝排氣制動裝置以前應與生產(chǎn)廠家或銷售部門索取排氣制動的有關資料，熟知排氣制動裝置的安裝、使用、調(diào)整和維護的規(guī)定。 二、進氣管抑制器 1.進氣管抑制器的功用 當柴油機裝有排氣制動裝置時，在進氣系統(tǒng)中的氣體可能出現(xiàn)脈沖現(xiàn)象，這是由于在排氣制動過程中進氣門開啟時氣缸內(nèi)的去聽聽從進氣門倒流所引起的。這種脈沖可能會損壞空氣濾輕輕濾芯爾使污物進入柴油機。安裝了進氣管抑制器即可防止此類故障發(fā)生。 2.進氣管抑制器的選用 1)用干式空氣濾芯的非增壓柴油機需要裝用進氣管抑制器。 2)檢查空氣濾清器設計，以查明是否必須安裝進氣管抑制器。

交流發(fā)電機和發(fā)電機組額定值的定義 交流發(fā)電機上的kVA額定值主要受繞組絕緣系統(tǒng)的熱能力控制 交流發(fā)電機的額定值定義了其向連接負載提供電力的能力。額定值以kVA為單位，并且是在發(fā)電機組應用中交流發(fā)電機選型的起點。雖然在選型和選擇過程中還必須考慮其他因素，但本文討論的主題包括額定值和占空比的定義、行業(yè)中使用的術語以及這如何為協(xié)助GOEM為其發(fā)電機組選擇合適的交流發(fā)電機提供信息。 交流發(fā)電機額定值 交流發(fā)電機的kVA額定值主要取決于繞組絕緣系統(tǒng)的熱容量和所需的預期使用壽命。對于給定的使用壽命，絕緣等級越高，交流發(fā)電機運行時的熱量越高。 下表列出了用于對絕緣系統(tǒng)的性能進行分類的字母和相應的標稱工作溫度。 現(xiàn)代繞組絕緣的行業(yè)標準是低壓系統(tǒng)為H級（<1kV），中壓和高壓系統(tǒng)為F級（>1kV）。 然而，應該注意的是，分配給絕緣系統(tǒng)等級的字母不一定與交流發(fā)電機額定的溫升等級相同。如果交流發(fā)電機上的kVA額定值導致運行溫度低于絕緣系統(tǒng)的標稱容量，則運行壽命會延長。相反，如果kVA額定值導致高于絕緣系統(tǒng)標稱能力的工作溫度，則工作壽命會縮短。 這兩種情況都是可接受的運行條件，但是在為特定應用選擇交流發(fā)電機時，必須考慮交流發(fā)電機繞組的預期壽命。 示例：備用電源與主電源應用 在典型的備用電源應用（例如醫(yī)院）中，每年的運行時間很可能少于200小時。在安裝的整個生命周期內(nèi)，例如15年，這相當于總共多3000小時運行時間。鑒于運行時間相對較低，交流發(fā)電機可以在更高的溫度下運行，因此額定值相對較高。 出于這個原因，客戶將在備用應用的交流發(fā)電機上達到kVA額定值峰值。 然而，在連續(xù)運行的應用中，例如嵌入式發(fā)電方案，運行時間可能高達每年8000小時。這相當于在同樣的15年期間運行超過120000小時。在這種情況下，繞組的溫度必須使用相對較低的kVA額定值來降低。 因此，客戶的交流發(fā)電機將達到F級甚至B級kVA額定值。 熱損傷曲線說明絕緣壽命隨工作溫度的變化，并與其他工具結(jié)合使用，以便在為特定發(fā)電應用的交流發(fā)電機指定額定值時做出選型和選擇決定。 發(fā)電機組額定值 發(fā)電機組額定值原理引入了備用和主電源應用的概念。在ISO8528-1的指導下，發(fā)電機組額定值的定義按應用分為四個類別。 ■ 應急備用電源，（ESP額定值） ■ 限時主電源，（LTP額定值） ■ 主要額定功率，（PRP額定值） ■ 連續(xù)運行功率，（COP額定值） 每個定義都規(guī)定了以下標準： ■ 負載類型 其中包括可變負載，即負載循環(huán)的幅度和持續(xù)時間不同，另外還有恒定負載，即負載保持恒定水平，但負載循環(huán)的持續(xù)時間可能會有所不同。 ■ 每年運行小時數(shù) 將平均負載水平與發(fā)電機組的指定額定值進行比較，并表示為額定kVA的百分比。發(fā)電機組必須能夠在規(guī)定的小時數(shù)中在平均負載水平運行。 ■ 過載要求 過載能力表示可在指定的持續(xù)時間內(nèi)高于指定kVA額定值的百分比。 交流發(fā)電機額定值的術語和定義因行業(yè)而異，與發(fā)電機組使用的術語和定義不一致。交流發(fā)電機的定義以國際標準ISO 8528-3、IEC 60034-1和一些全國標準（如NEMA MG 1-32（北美））為指導，這些標準本身引入了進一步的變化。 下表總結(jié)了根據(jù)ISO 8528-1對發(fā)電機組的定義以及ISO 8528-3和IEC 60034-1對交流發(fā)電機的定義。盡管存在差異，但該表顯示了如何匹配交流發(fā)電機與發(fā)電機組的額定值和運行負荷。 需要注意的是，與標準相比，GOEM可能決定提供更高水平的性能，例如更高的平均負載或更長的運行時間。 在將交流發(fā)電機與發(fā)電機組額定值和應用相匹配時，需要考慮到這一點。