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<焦作>鵬鑫鋼鐵 焦作27simn無(wú)縫鋼管批發(fā)

　　焦作40cr無(wú)縫鋼管的用途： 　　1.一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(gbt8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。 　　2、低中壓鍋爐用高壓鍋爐管(gb5310-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。 　　3、地質(zhì)鉆探用石油鉆探用無(wú)縫鋼管(yb235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為油井鉆桿、巖石芯桿、套管和不銹鐵空心抽油管等。 　　4、石油裂化用無(wú)縫鋼管(gb9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道輸送之碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。 　　5、化肥設(shè)備用高壓合金管(gb6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400°C、工作壓力為10~30ma的化工設(shè)備和管道的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼的不銹鋼制成的熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。 　　6、船舶專用碳鋼厚壁焊條電焊條 　　(gb5213-85)(hgt5035-92)主要用于造船工業(yè)及海上采油平臺(tái)等焊接結(jié)構(gòu)的接頭上，40cr是一種力學(xué)性能良好，綜合性能較好的鋼材，廣泛用于橋梁、車輛以及重要建筑結(jié)構(gòu)和工程的結(jié)構(gòu)件上。40cr在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用效果，其強(qiáng)度比45號(hào)鋼稍高，塑性也比45號(hào)鋼更好一些。與q345相比，40cr材質(zhì)較輕，抗拉強(qiáng)度相對(duì)較低一些。

　　焦作20Cr無(wú)縫鋼管是一種鋼的牌號(hào) 為低淬透性滲碳鋼。大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件。 　　與15Cr鋼相比，有較高的強(qiáng)度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長(zhǎng)大傾向，降溫直接淬火對(duì)沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無(wú)回火脆性；鋼的冷應(yīng)變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好，但退火后較差；20Cr為珠光體，焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100～150℃，焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。 　　這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5～1.7倍)。