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低中壓鍋爐用吉安精密管：用于制造各種低中壓鍋爐、過(guò)熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或吉安精密管。主要用10、20號(hào)鋼制造，除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗(yàn)，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。 公司生產(chǎn)產(chǎn)品用于領(lǐng)域：軸承用冷軋吉安精密鋼管、鋼筋連接套筒用冷軋吉安精密鋼管、導(dǎo)套用冷軋吉安精密鋼管活塞銷用冷軋吉安精密鋼管、鏈條套用冷軋吉安精密鋼管、非標(biāo)中空絲桿用冷軋吉安精密鋼管、機(jī)械加工用冷軋精密無(wú)縫鋼管、汽車減震器用冷軋精密無(wú)縫鋼管、摩托車減震器用冷軋精密無(wú)縫鋼管、電機(jī)外殼專用冷軋精密無(wú)縫鋼管 、液壓、氣動(dòng)缸筒用精密無(wú)縫鋼管、升降機(jī)用冷軋精密無(wú)縫鋼管等。

隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和吉安精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用吉安精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）吉安精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫吉安精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

吉安精密管加熱到適當(dāng)溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不用的的保溫時(shí)間，然后進(jìn)行緩慢冷卻，目的 是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到僅僅平衡狀態(tài)，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進(jìn)一步淬火做組織 準(zhǔn)備。 正火是將冷軋吉安精密鋼管加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，試一哈二正火的效果同退火相 似，近期精拔鋼管在市場(chǎng)上呈怎樣的趨勢(shì)呢？吉安精密鋼管只是得到的組織更細(xì)，常用于改善材質(zhì)的切 削性能，也有時(shí)用于對(duì)一些要求不高的零件作為終熱處理。 淬火時(shí)將冷軋吉安精密鋼管加熱保溫后，在 水、油或其他無(wú)機(jī)鹽，吉安精密鋼管有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后冷軋吉安精密鋼管變硬，但 同時(shí)變脆。