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更新時(shí)間:2025-09-02 22:05:03 ip歸屬地:吉安,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:25-35 瀏覽次數(shù):5 公司名稱:泰安 中齊建材(吉安市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 0.7/平米 |
發(fā)貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 286540 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電儀 |
小起訂 | 200 |
質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 丙綸滌綸 |
產(chǎn)品品牌 | 中齊 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 6m*50m |
發(fā)貨城市 | 泰安 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | 100g-600g |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 100g-600g |
產(chǎn)品顏色 | 白色 黑色 綠色 灰色 |
外形尺寸 | 6m*50m |
適用領(lǐng)域 | 公路 鐵路 綠化 河道 |
是否進(jìn)口 | 否 |
產(chǎn)品功率 | 30mpa |
工作溫度 | 18度 |
斷裂強(qiáng)度 | 8kn |
斷裂伸長率 | 30-70% |
卷徑 | 50公分 |
范圍 | 土工布供應(yīng)范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 吉州區(qū)、青原區(qū)、吉水縣、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬安縣、安??h、永新縣、井岡山市等區(qū)域。 |
相同顏色的,針刺密實(shí)度大的也是好些的土工布。但是科學(xué)的質(zhì)量辨別方法是實(shí)驗(yàn)室的檢測,可以檢測長絲土工布的斷裂強(qiáng)力指標(biāo),伸長率指標(biāo)以及CBR頂破強(qiáng)力指標(biāo)。從質(zhì)檢報(bào)告的檢測數(shù)據(jù),與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)做比較,從而可以辨別長絲土工布的質(zhì)量,是否達(dá)到土建工程所需要的要求。
長絲土工布為聚酯長絲針刺無紡?fù)凉げ?,不含化學(xué)添加劑,也不經(jīng)熱處理,是環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法,施工更,并有助于環(huán)境保護(hù),能更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問題。長絲土工布具有良好的力學(xué)功能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能。
經(jīng)編增強(qiáng)復(fù)合防裂布是玻璃纖維和聚酯纖維的混合物,融合了玻纖和聚脂纖維的特點(diǎn),它是利用了玻璃纖維的高強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性及增強(qiáng)材料的增強(qiáng)作用復(fù)合而成的增強(qiáng)防裂布,彌補(bǔ)了材料單一性所存在的缺陷和不足,融合及增加了三種材料的優(yōu)點(diǎn),使之成為更加實(shí)用的土工材料。經(jīng)編土工布通過與瀝青材料熱熔后形成的一個(gè)結(jié)構(gòu)層,使其具有防水、耐熱和耐腐的優(yōu)良特性,并具有了膨脹系數(shù)低、韌性好、沒有長期蠕變的特點(diǎn)。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性,從而延長了道路的使用壽命。
經(jīng)編土工布產(chǎn)品特點(diǎn):因?yàn)榻?jīng)編土工布具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,可以有效的減緩道路結(jié)合處和裂縫處的作用力,延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長道路使用壽命,降低裂縫在路面中擴(kuò)展和向上反射,大地降低了道路的修復(fù)周期和養(yǎng)護(hù)的成本。同時(shí)也是半剛性基層收縮裂縫修補(bǔ)較為理想的材料。經(jīng)編土工布是以滌綸纖維為增強(qiáng)材料,通過與短纖針刺無紡布復(fù)合而成的新型土工材料。經(jīng)編土工布不同于一般機(jī)織布。其大特點(diǎn)是經(jīng)線與緯線的交叉點(diǎn)不彎曲,各自處于平直狀態(tài)。
土工布在工程中采取防護(hù)措施,例如盡量縮短材料在日光中暴露的時(shí)間,用巖土(要求在750px厚以上)或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞,如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。
路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會(huì)導(dǎo)致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害??刹捎猛凉げ紤?yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長道路的使用壽命3~6年。對(duì)于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。
土工布其它抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀。土工布生產(chǎn)廠家施工的操作。土工布的長度確定后,將土壩基的裹護(hù)段和圓頭裹護(hù)段按1:100的比例尺繪制出平面圖,根據(jù)平面圖和土工布的幅寬,進(jìn)行裁剪下料確定出土工布縫合后的塊數(shù)。圓頭部分的裁剪,先根據(jù)圓周公式c=2πr除以2算出圓頭半圓周長,也就是土工布鋪設(shè)外邊線的長度,再根據(jù)土工布的裁剪寬度,用圓規(guī)按1:100的比例尺沿圓頭土工布鋪設(shè)外邊線,畫出需裁剪土工布的幅數(shù),然后根據(jù)下底的幅數(shù)。
根據(jù)幾次土工布施工經(jīng)驗(yàn),每塊土工布縫合后以20m寬比較適宜。太窄土工布鋪設(shè)搭結(jié)次數(shù)多,造成土工布浪費(fèi),不經(jīng)濟(jì)。太寬土工布運(yùn)輸鋪設(shè)困難。土工布生產(chǎn)廠家后特別提醒大家注意的是:下底的幅數(shù)和上頂?shù)姆鶖?shù)一定要相同。邊上的一幅留縫合寬度15cm中間的幅留兩邊的縫合寬度30cm.先土工布的過濾和排水都需要透水,因此原料要有良好的透水性;