吉安地鐵用鋼筋套筒適用范圍廣
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今日，小編來(lái)為大家講述關(guān)于分體式鋼筋連接套筒的重要性及要求，希望對(duì)大家有所幫助，一起來(lái)了解一下吧。分體式鋼筋連接套筒的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，其尺寸公差等級(jí)很高為IT4級(jí)，表面粗糙度為0.8，這些技術(shù)條件都是為了保證直螺紋連接套筒與抽軸承的配合精度和運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)。分體式鋼筋連接套筒是關(guān)鍵零件，它的質(zhì)量直接影響其他工件的工作效率，所以鋼筋直螺紋套筒的精度要求較高，尤其尺寸精度、形位精度和表面粗糙度等。分體式鋼筋連接套筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：在鋼筋套筒兩端φ68mm與φ62mm孔內(nèi)安裝軸承，軸承內(nèi)孔與主軸軸頸相配合用來(lái)支承主軸并保證主軸的回轉(zhuǎn)精度;要求在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)，以保證主軸的回轉(zhuǎn)精度。所以φ68mm與φ62mm孔和φ85mm的外圓是鋼筋直螺紋套筒的主要加工的表面。
鋼筋套筒每個(gè)冷擠壓套筒的表面都有相應(yīng)的擠壓標(biāo)志，這保證了操作要求的必要性，施工員一定按照標(biāo)志進(jìn)行冷擠壓施工操作，而且達(dá)到一定壓力值，電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)動(dòng)，保證冷擠壓套筒擠壓連接質(zhì)量的同時(shí)，也避免了施工員因?yàn)槭┕て陂g不熟悉施工手冊(cè)而造成壓力值過(guò)大泵體壓裂的風(fēng)險(xiǎn)，此種自動(dòng)停止保障閥是我公司基于施工中長(zhǎng)時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)操作而進(jìn)行的必要改進(jìn)，達(dá)到質(zhì)量過(guò)硬的指標(biāo)的同時(shí)，也要滿足客戶的各種要求之外的市場(chǎng)需求。