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柴油發(fā)電機(jī)組出租中性點(diǎn)接地作用 中性點(diǎn)接地叫工作接地：是指發(fā)電機(jī)、變壓器的中性點(diǎn)接地，主要作用是加強(qiáng)低壓系統(tǒng)電位的穩(wěn)定性，減輕由于一相接地，高低壓短接等原因產(chǎn)生過(guò)電壓的危險(xiǎn)性。 中性點(diǎn)接地和不接地的比較。 按照標(biāo)準(zhǔn)，400V電網(wǎng)有中性點(diǎn)不接地、接地、中性線重復(fù)接地三中運(yùn)行方式，具體實(shí)施中也是各擇其需，各擇其好。這三種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，哪個(gè)更好一點(diǎn)？只能從需要角度看，滿足了使用需求就是好的。例如，假定某電網(wǎng)要使用漏電保護(hù)器，那么電網(wǎng)中性點(diǎn)就必須接地，而且只能中性點(diǎn)一點(diǎn)接地。因?yàn)橹挥羞@樣才能滿足使用漏電保護(hù)器的要求。再例如，假定某電網(wǎng)的一些用電設(shè)備有特殊要求，電網(wǎng)中性線必須重復(fù)可靠接地，那么成本再高也只有這樣做。 中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的缺點(diǎn)是會(huì)造成中性點(diǎn)偏移，影響電壓質(zhì)量的穩(wěn)定，但中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)也是明顯的。 1、由于電網(wǎng)不接地，電網(wǎng)安裝支撐物避免了常年承受電網(wǎng)電壓，大大降低了電網(wǎng)安裝支撐物因常年承壓而擊穿，形成接地點(diǎn)的機(jī)率。 2、由于正常時(shí)電網(wǎng)不接地，當(dāng)電網(wǎng)相線偶爾發(fā)生接地時(shí)，形不成大的泄漏電流。因此用電損耗小，造成觸電傷亡，漏電火災(zāi)的可能性也小。 3、由于正常時(shí)電網(wǎng)不接地，當(dāng)電網(wǎng)偶爾出現(xiàn)接地時(shí)，這個(gè)信息很容易被監(jiān)測(cè)出來(lái)，這樣就為實(shí)施網(wǎng)地絕緣監(jiān)控鋪平了道路。

柴油發(fā)電機(jī)組出租供電變壓器：不但向負(fù)荷提供有功功率，也往往同時(shí)提供無(wú)功功率，而且一般短路阻抗也較大。對(duì)于直接向負(fù)荷中心供電的變壓器，宜于配置帶負(fù)荷調(diào)壓分接頭，在實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率分區(qū)就地平衡的前提下，隨著地區(qū)負(fù)荷的增減變化，配合地區(qū)無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備并聯(lián)電容器及低壓電抗器的投切，以隨時(shí)保證對(duì)用戶的供電電壓質(zhì)量，這點(diǎn)國(guó)網(wǎng)電力系統(tǒng)導(dǎo)則中有規(guī)定。對(duì)這類(lèi)變壓器是否要采用隨電壓而自動(dòng)調(diào)壓分接頭，國(guó)際上并無(wú)統(tǒng)一做法。因?yàn)樽儔浩髯詣?dòng)調(diào)壓的作用不總是積極的，如果在系統(tǒng)無(wú)功功率缺傾很大的時(shí)候，也一定要保持負(fù)荷的電壓水平而調(diào)整電壓分接頭，勢(shì)必將無(wú)功功率缺額全部轉(zhuǎn)嫁到主電網(wǎng)，從而可能引起重大系統(tǒng)事故。如1978年12月19日法國(guó)大停電事故，1983年12月27日的瑞典大停電事故和1987年7月23日日本東京系統(tǒng)大停電事故的起因，都直接與供電變壓器自動(dòng)調(diào)電壓分接頭有關(guān)。本質(zhì)上原因在于這只是一種間接手段，但不能改變系統(tǒng)的無(wú)功需求平衡狀態(tài)。發(fā)電機(jī)升壓變：這一類(lèi)變壓器是否配電壓分接頭和是否帶負(fù)荷調(diào)節(jié)電壓分接頭，沒(méi)有定論，發(fā)電機(jī)本身已經(jīng)是很方便的無(wú)功調(diào)節(jié)設(shè)備，在升壓變壓器上配電壓分接頭似乎并沒(méi)有什么特殊必要。當(dāng)然，各個(gè)系統(tǒng)有各自的傳統(tǒng)習(xí)慣和做法。主網(wǎng)聯(lián)絡(luò)變壓器：這一類(lèi)變壓器的特點(diǎn)是容量大，如500/220/35主變。在研究這一類(lèi)變壓器是否應(yīng)當(dāng)裝設(shè)帶負(fù)荷調(diào)節(jié)的電壓分接頭時(shí)，有兩個(gè)特點(diǎn)值得考慮，，無(wú)功功率補(bǔ)償和調(diào)節(jié)能力的分層平衡，決定了作分連接兩大主電網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)變壓器，原則上不應(yīng)承擔(dān)層間交換大量無(wú)功功率的任務(wù)，而單純因有功負(fù)荷變化所造成的電壓變化則較小，第二，一般地說(shuō)，因?yàn)檫B接的是主電網(wǎng)，每一側(cè)到變壓器母線的短路電流水平都相當(dāng)高，都將遠(yuǎn)大于變

3、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機(jī)組出租散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無(wú)阻。 4、進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。 5、軸承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限），并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。 6、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。應(yīng)檢查軸承有無(wú)噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。 7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。 8、定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租耗油量的影響因素，發(fā)電機(jī)耗油量的計(jì)算公式，發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時(shí)耗油在3.5公升左右，影響發(fā)電機(jī)耗油量的因素，有負(fù)載、機(jī)器運(yùn)行狀況、品牌等。 發(fā)電機(jī)耗油量的影響因素 通常情況下發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時(shí)耗油在3.5公升左右。 影響耗油量的因素： 1、負(fù)載：負(fù)載的大小對(duì)耗油量也有很大影響。負(fù)載大了油門(mén)大耗油就大些，負(fù)載小了相對(duì)油耗也就小。 2、機(jī)器的運(yùn)行狀況：要想保持機(jī)器的運(yùn)行狀況良好，平時(shí)要注意及時(shí)的保養(yǎng)工作。 3、工作環(huán)境：工作環(huán)境的惡劣程度對(duì)機(jī)器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用，要比在家庭使用高些 4、品牌的選擇：由于國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)組牌質(zhì)量上的陳次不齊，發(fā)電機(jī)組的性能如何也在一定程度影響機(jī)組的耗油量。建議買(mǎi)品牌發(fā)電機(jī)組。 耗油量計(jì)算方法：功率 X 每KW每小時(shí)油耗(單位：g) X 使用時(shí)間=負(fù)載油耗