【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn) 發(fā)電機出租工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。

近年來，發(fā)電機出租公司堅持“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，品質(zhì)贏得市場”的理念，在盡心盡力服務(wù)客戶企業(yè)的發(fā)展和滿足客戶生產(chǎn)生活用電需求的同時，大力機組技術(shù)含量，以“提質(zhì)增效”工作為重點，以服務(wù)市場為先導(dǎo)，全力做好客戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，為客戶努力構(gòu)建穩(wěn)定的用電環(huán)境，聽取“新”聲，知己知彼，實現(xiàn)與客戶發(fā)展“雙贏”的良好局面。 商用備用柴油發(fā)電機，能夠在停電時為您的企業(yè)或設(shè)施供電。當(dāng)與ATS（自動轉(zhuǎn)換開關(guān)）配對時，設(shè)施的電氣系統(tǒng)將與主電網(wǎng)斷開并切換到發(fā)電機，然后將提示發(fā)電機啟動并開始提供備用電源。從本質(zhì)上講，通過與主電網(wǎng)斷開連接，您將關(guān)閉電線，這有助于在恢復(fù)供電時保護(hù)發(fā)電機免于過載，并且還可以防止電氣工人在電線上工作時發(fā)生潛在的致命觸電事故。

水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有： 、冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機;第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，發(fā)電機出租也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管凍結(jié)，建議較好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器。作為備用電源避免不了大多數(shù)時間處于待機備用狀態(tài)，因此為了防止機組出現(xiàn)以上現(xiàn)象，加強日常維護(hù)保養(yǎng)將是較經(jīng)濟(jì)有效的方法。 隨著電力資源的日益緊缺，礦山、港口、船舶、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)、野外、房地產(chǎn)、野外施工、收費站、海島、機場、鐵路、客運以及一系列與電息息相關(guān)的領(lǐng)域，只要需要持續(xù)供電的設(shè)備，就必不可少的需要柴油發(fā)電機組，而作為柴油發(fā)電機組的生產(chǎn)廠家，更是唯利是圖明爭暗斗，下面沃爾特小編就帶您揭秘柴油發(fā)電機組行業(yè)無良商家見錢眼開的卑劣黑幕。

如何檢查發(fā)電機出租發(fā)動機排氣冒白煙不易起動的故障？ 1.故障現(xiàn)象。發(fā)動機不易起動，起動時排氣管排出大量的白煙。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.氣缸墊沖燒或缸蓋螺槍栓緊固扭矩不足，使水進(jìn)入燃燒室。 2.3.氣缸體或缸蓋冷卻水套有裂紋。 2.4.天氣太冷發(fā)動機預(yù)熱不夠。 2.5.供油提前角過大或過小。 故障檢查： 1.用手接近排氣管出口處，發(fā)現(xiàn)手上留有水珠，說明水進(jìn)入了燃燒室。如果發(fā)動機水溫升高，水箱上部有氣泡冒出，油底殼內(nèi)機油油面升高也說明有水進(jìn)入燃燒室。如發(fā)動機起動之后，表現(xiàn)無力，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣管仍冒白煙，可繼續(xù)預(yù)熱發(fā)動機后再起動，如起動時白煙能隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)而逐漸消失，說明原先起動時是因發(fā)動機溫度過低不易起動。如預(yù)熱時指示燈不亮，說明預(yù)熱裝置有故障。如預(yù)熱后仍然冒白煙，說明供油正時有問題，應(yīng)送修理廠檢測調(diào)試供油正時。