產(chǎn)生這種微動腐蝕的原因：
當(dāng)相對于作用力配合太松時，配合件間會有微動，不能實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動
配合表面的加工質(zhì)量差
軸的撓曲，軸承座的變形
承受周向載荷的套圈承擔(dān)浮動軸承的浮動功能
對于這種微動腐蝕的軸承，應(yīng)該采取何種補(bǔ)救措施：
承受點載荷的套圈提供浮動軸承的浮動功能
盡可能對軸承配合面使用緊配合
提高軸（軸承座）的剛度
軸承配合面進(jìn)行涂層
使用具有高溫尺寸穩(wěn)定特性的套圈（防止由于材料組織結(jié)構(gòu)的變化使套圈膨脹從而配合變松）
改善配合面的圓度
如果需要，檢查和改善配合面的表面質(zhì)量
黃石深溝球軸承山東誠浦軸承科技有限公司
?軸承廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)，要求嚴(yán)格的附件和基本部件，稱為機(jī)械的關(guān)節(jié)。軸承種類繁多、復(fù)雜。由于要求嚴(yán)格，軸承的質(zhì)量和性能顯得非常重要。軸承在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的地位。
??一、軸承的內(nèi)徑
??1、軸承的內(nèi)徑一般情況下是用軸承內(nèi)徑代號(基本代號的后兩位數(shù))×5＝內(nèi)徑(mm)，對常用內(nèi)徑d＝20～480mm的軸承內(nèi)徑一般為5的倍數(shù)，例軸承6204的內(nèi)徑是04×5＝20mm ，12表示d＝60mm等。
2、當(dāng)軸承內(nèi)徑小于20mm，軸承內(nèi)徑尺寸為(mm) 10、12、15、17，對應(yīng)內(nèi)徑代號為 00、01、02、03。
??3、對于內(nèi)徑小于10mm和大于 500mm 軸承，直接用基本代號的 一位表示軸承內(nèi)徑尺寸；例：軸承608Z，用基本代號‘608’的 一位8作內(nèi)徑尺寸，軸承608Z的內(nèi)徑為8mm。以此類推627的內(nèi)徑為7mm，634的內(nèi)徑為4mm。
??4、軸承的內(nèi)徑不是5的倍數(shù)或者大于等于500mm，內(nèi)徑代號用斜杠‘/’隔開。另一種情況：有部分滾針軸承舊代號內(nèi)徑代號直接用‘/’隔開。這幾種情況‘/’后邊的幾位數(shù)值為軸承內(nèi)徑尺寸。見下表示例：軸承型號 619/1.5 62/22 60/500 3519/1120 7943/25；內(nèi)徑尺寸(mm)為1.5、22、 500、1120、25。黃石深溝球軸承
三、軸承類型
1、單列黃石深溝球軸承
2、帶防塵蓋的單列深溝球軸承
3、帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承
4、外圈上有止動槽及止動環(huán)的單列深溝球軸承
5、有裝球缺口的深溝球軸承
6、雙列深溝球軸承
按照深溝球軸承的大小尺寸可以分為:
(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承；
(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承；
(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承；
(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承
(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承；
(6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。
黃石深溝球軸承安裝方法二:加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.
軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。深溝球軸承安裝方法二:加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固.
軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。