以下是:湖北省黃石市柴油發(fā)電機(jī)組出租出租高空平臺多種場景適用的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 188/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 1天 |
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| 供貨總量 | 188 |
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| 運(yùn)費(fèi)說明 | 賣方承擔(dān) |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級 | A |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯，卡特，三菱 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機(jī)系列 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 產(chǎn)品型號 | LH1000 |
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| 可售賣地 | 全國各地 |
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| 產(chǎn)品重量 | 1800KG |
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| 產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
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| 外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
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| 適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
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| 是否進(jìn)口 | 是的 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
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| 工作溫度 | 正常溫度 |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
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| 電壓 | 380V |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 功率因素 | 0.8PF |
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| 絕緣等級 | H |
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| 防護(hù)等級 | IP21 |
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| G缸體類型 | 四沖程 |
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| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
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| 吸氣方式 | 自然增壓 |
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| 啟動系統(tǒng) | 24V |
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| 燃油等級 | 0#柴油 |
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| 潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
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| 租期 | 日租，周租，月租，年租 |
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| 收費(fèi)方式 | 月結(jié) |
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| 型號類型 | 普通型，低噪音型 |
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| 是否配備操作師傅 | 可以安排 |
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| 范圍 | 柴油發(fā)電機(jī)組出租出租高空平臺供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、下陸區(qū)、鐵山區(qū)、陽新縣、大冶市等區(qū)域。 |
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以下是:湖北省黃石市柴油發(fā)電機(jī)組出租出租高空平臺多種場景適用的圖文視頻
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黃石港靜音發(fā)電機(jī)出租、
陽新發(fā)電機(jī)租賃、
咸寧300kw發(fā)電機(jī)租賃、
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宜昌靜音發(fā)電機(jī)出租等，適配多元場景需求。在湖北省黃石市采買
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韓經(jīng)理-【13522961858】。 湖北省,黃石市 黃石市，湖北省轄地級市，為國務(wù)院批復(fù)確定的長江中游重要工業(yè)基地、沿江開放城市、鄂東地區(qū)中心城市、長江中游城市群區(qū)域中心城市、華中地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地、武漢城市圈副中心城市，位于湖北省東南部，地處長江中游南岸，東北臨長江與黃岡市隔江相望，北接鄂州，西靠武漢、鄂州，西南與咸寧為鄰，東南與江西九江接壤；介于東經(jīng)114°31′-115°30′，北緯29°30′-30°15′之間，總面積4583平方千米。截至2022年10月，黃石市轄4個(gè)區(qū)、1個(gè)縣，代管1個(gè)縣級市。截至2022年末，黃石市常住人口244.4萬人。
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2、 有關(guān)發(fā)電機(jī)的阻抗類型的知識，不計(jì)電阻分量，發(fā)電機(jī)的阻抗有同步電抗、暫態(tài)電抗、次暫態(tài)電抗、負(fù)序電抗和零序電抗等，各種阻抗類型的作用說明。 發(fā)電機(jī)的阻抗類型 若不計(jì)電阻分量，發(fā)電機(jī)的阻抗有同步電抗、暫態(tài)電抗、次暫態(tài)電抗、負(fù)序電抗和零序電抗。 1、同步電抗 發(fā)電機(jī)的同步電抗也叫正序電抗。正常運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)的電抗，稱之同步電抗； 2、負(fù)序電抗 柴油發(fā)電機(jī)組出租不對稱運(yùn)行時(shí)，負(fù)序電流產(chǎn)生負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場，負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場以2倍同步轉(zhuǎn)速切割轉(zhuǎn)子繞組。負(fù)序電抗等于機(jī)端負(fù)序電壓與定子繞組中負(fù)序電流的基波分量之比。 3、零序電抗 零序電抗具有漏抗的性質(zhì)，其大小決定于零序電流產(chǎn)生的漏磁通。 4、暫態(tài)電抗 當(dāng)定子電流突然變化時(shí)，在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感就電勢（像變壓器一樣），在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流。該電流的作用使定子電抗減小，將減小后的電抗稱之為暫態(tài)電抗 。 5、次暫態(tài)電抗 當(dāng)轉(zhuǎn)子上有阻尼繞組時(shí)，若定子電流突然變化，由于阻尼繞組回路的阻抗不能突變，致使磁路的磁阻很大，相應(yīng)的電抗更小。
有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租電力變壓器的作用，電力系統(tǒng)中，變壓器是遠(yuǎn)距離輸電和分配電能的重要電器設(shè)備，電力系統(tǒng)中由于需要幾次電壓，故變壓器的總?cè)萘考s為發(fā)電機(jī)總?cè)萘康娜廖灞?，遠(yuǎn)距離輸電中，提高線路的電壓。電力變壓器的作用在交流電路中，用來將某一電壓變換成同頻率的另一電壓的靜止電器稱為變壓器。由于變壓器本身功率損耗很小，對傳輸功率影響不大，因此在改變電壓的同時(shí)對電流也有變換的作用。在電力系統(tǒng)中，變壓器是遠(yuǎn)距離輸電和分配電能的重要電器設(shè)備。在各種電器設(shè)備中，常常要用各種不同電壓，如果很多電壓不同的發(fā)電機(jī)分別供電，實(shí)際上是不可能的，如果采用變壓器那就很方便了。在電力系統(tǒng)中由于需要幾次電壓，故變壓器的總?cè)萘考s為發(fā)電機(jī)總?cè)萘康娜廖灞?，若包括配電變壓器約為五至七倍。在遠(yuǎn)距離輸電中，提高線路的電壓，可節(jié)約大量有色金屬，提高輸送容量而且也降低了輸電中的功率損耗。
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柴油發(fā)電機(jī)組出租有效接地方式 中性點(diǎn)有效接地方式的特點(diǎn)，是系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)其中部分主變壓器的中性點(diǎn)可以不接地運(yùn)行。(電工技術(shù)之家 )而中性點(diǎn)直接接地的數(shù)量和位置的選定，除滿足AIEE第32號標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還必須與繼電保護(hù)相配合，保證零序過電流保護(hù)裝置的靈敏度，以便發(fā)生接地時(shí)能瞬間跳開故障線路。 220kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)采用有效接地方式，國際上很久以來已無異議，它也適用于電壓與之相近的系統(tǒng)?，F(xiàn)就我國而論，它適用于220、110kV系統(tǒng)，有時(shí)也含330kV系統(tǒng)。 因110kV系統(tǒng)的中性點(diǎn)位于兩類接地方式的交叉區(qū)，采用哪種接地方式比較合理，應(yīng)視具體情況而定。如我國重慶和溫州地區(qū)的110kV電網(wǎng)，在發(fā)展初期因雷電或臺風(fēng)引起線路頻繁跳閘，中性點(diǎn)便由有效接地改為諧振接地;隨著電網(wǎng)發(fā)展和220kV系統(tǒng)出現(xiàn)，條件變化后中性點(diǎn)又改為有效接地。北京西城區(qū)的一個(gè)110kV變電所，為防止通訊干擾，在改建時(shí)改用諧振接地。牡丹江的一條110kV線路，于20世紀(jì)60年代升壓154kV時(shí)，中性點(diǎn)改為諧振接地，后來發(fā)展成了獨(dú)立電網(wǎng)[2]。
按風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)類型分類 柴油發(fā)電機(jī)組出租可分為異步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和同步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 1、異步發(fā)電機(jī)按其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同又可分為 (a) 籠型異步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為籠型。 由于結(jié)構(gòu)簡單可靠、廉價(jià)、易于接入電網(wǎng)，而在小、中型機(jī)組中得到大量的使用; (b) 繞線式雙饋異步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為線繞型。電工天下。 定子與電網(wǎng)直接連接輸送電能，同時(shí)繞線式轉(zhuǎn)子也經(jīng)過變頻器控制向電網(wǎng)輸送有功或無功功率。 2、長軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 通過固定在機(jī)艙主框架的主軸，與齒輪箱低速軸連接。長軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸是單獨(dú)的，有單獨(dú)的軸承支撐。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)輪沒有直接作用在齒輪箱的低速軸上，齒輪箱可以采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，減小齒輪箱低速軸收到的復(fù)雜力矩，降低了費(fèi)用，減少了齒輪箱受損的可能性。 七、按風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速分類 按照發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及并網(wǎng)方式可以將發(fā)電機(jī)分為定速風(fēng)機(jī)和變速風(fēng)機(jī)。 1、定速型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 定速風(fēng)力機(jī)一般采用時(shí)速控制的槳葉控制方式，使用直接與電網(wǎng)相連的異步感應(yīng)電動機(jī)，由于風(fēng)能的隨機(jī)性，驅(qū)動異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力機(jī)低于額定運(yùn)行的時(shí) 間占全年運(yùn)行時(shí)間的60%~70%。為了充分利用低風(fēng)速的風(fēng)能，增加發(fā)電量，廣泛應(yīng)用雙速異步發(fā)電機(jī)，設(shè)計(jì)成4級和6級繞組。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雙速異步發(fā)電 機(jī)的效率比氮素異步發(fā)電機(jī)搞，滑差損耗小，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在低風(fēng)速運(yùn)行時(shí)，不僅槳葉具備有較高的啟動效率，發(fā)電機(jī)效率也能保持在較高的水平。
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