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更新時(shí)間:2025-09-05 04:09:09 ip歸屬地:黃山,天氣:小雨轉(zhuǎn)多云,溫度:16-26 瀏覽次數(shù):4 公司名稱:西安 維曼機(jī)電設(shè)備(黃山市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 888 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 礦用發(fā)電機(jī)租賃供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 屯溪區(qū)、徽州區(qū)、歙縣、休寧縣、黟縣、祁門縣等區(qū)域。 |
黃山礦用發(fā)電機(jī)租賃
<黃山>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
維曼機(jī)電是國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國(guó)山東等地提供柴油發(fā)電機(jī)出租靜音發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù).
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維曼發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃發(fā)電機(jī)出租公司應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)買賣全國(guó)各大城市均設(shè)辦事處存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái),方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營(yíng)理念,奉行“誠(chéng)實(shí)、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
專門提供:搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時(shí)用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所出租的大型柴油發(fā)電機(jī)80%為進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī),此類發(fā)電機(jī)性能優(yōu)越、省油、省心,與同類產(chǎn)品相比,有不可超越的優(yōu)勢(shì)。公司自帶有發(fā)電機(jī)出租跟機(jī)手,隨時(shí)處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。
發(fā)電機(jī)講述其做工的全過(guò)程 我們始終以重合同、講誠(chéng)信,以優(yōu)良的服務(wù),較低的價(jià)格,享譽(yù)全球的質(zhì)量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來(lái)人來(lái)電洽談。 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。 由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K(而柴油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa,溫度達(dá)600-700K),大大超過(guò)柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。 康明斯發(fā)電機(jī).jpg 氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下,活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。 普通柴油機(jī)的是由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng),借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,做不到各種轉(zhuǎn)速下的 供油量。 相比起柴油機(jī),柴油機(jī)具有燃油消耗率低(平均比柴油機(jī)低30%),而且柴油價(jià)格較低,所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好;同時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般比柴油機(jī)來(lái)得低,扭距要比柴油機(jī)大,但其質(zhì)量大、工作時(shí)噪音大,制造和維護(hù)費(fèi)用高,同時(shí)排放也比柴油機(jī)差。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,柴油機(jī)的這些缺點(diǎn)正逐漸的被克服。黃山發(fā)電機(jī)出租黃山發(fā)電機(jī)租賃黃山應(yīng)急發(fā)電車出租黃山發(fā)電車出租黃山發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司黃山發(fā)電機(jī)出租租賃黃山發(fā)電機(jī)出租公司黃山高壓發(fā)電機(jī)出租黃山高壓發(fā)電車出租黃山高壓發(fā)電機(jī)租賃黃山高壓發(fā)電車租賃黃山10KV發(fā)電機(jī)出租黃山20KV發(fā)電機(jī)出租黃山35KV發(fā)電機(jī)出租黃山10KV發(fā)電機(jī)租賃黃山20KV發(fā)電機(jī)租賃黃山35KV發(fā)電機(jī)租賃黃山變壓器出租黃山變壓器租賃黃山UPS保電公司黃山UPS保電黃山UPS出租黃山UPS租賃黃山升壓車出租黃山增壓車出黃山10KV升壓車出租黃山10KV增壓車出租黃山升壓車租賃黃山增壓車租賃黃山10KV增壓車租賃黃山10KV升壓車租賃 黃山環(huán)保發(fā)電機(jī)出租黃山發(fā)電機(jī)出租公司黃山發(fā)電機(jī)租賃廠家黃山50KW發(fā)電機(jī)出租黃山100KW發(fā)電機(jī)出租黃山200KW發(fā)電機(jī)出租黃山300KW發(fā)電機(jī)出租黃山400KW發(fā)電機(jī)出租黃山500KW發(fā)電機(jī)出租黃山600KW發(fā)電機(jī)出租黃山700KW發(fā)電機(jī)出租黃山800KW發(fā)電機(jī)出租黃山900KW發(fā)電機(jī)出租黃山1000KW發(fā)電機(jī)出租黃山1200KW發(fā)電機(jī)出租黃山1500KW發(fā)電機(jī)租賃黃山1600KW發(fā)電機(jī)租賃黃山1800KW發(fā)電機(jī)租賃黃山2000KW發(fā)電機(jī)租賃
黃山柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答 ★按下起動(dòng)按鈕后,機(jī)組沒(méi)有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢 故障原因: 1、電瓶電量不足 2、電瓶線及插頭松動(dòng)。 3、中間繼電器失效?! ? 4、起動(dòng)機(jī)故障。 5、供油系統(tǒng)供油不暢;不供油。 6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良。 處理方法: 1、檢查電瓶充電量。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。 3、檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。 4、檢修起動(dòng)機(jī)。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵 6、更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路。 ★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度,但不能著火 故障原因: 1、噴油咀無(wú)油噴出(供油不暢)。 2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 3、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 4、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。 5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法: 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無(wú)漏氣、堵塞。 2、打開(kāi)排氣螺釘檢查出油情況。 3、重調(diào)噴油泵時(shí)間。 4、啟動(dòng)時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。 ★★★起動(dòng)后又自行停機(jī) 故障原因: 1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 3、噴油咀故障。 4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。 5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。 6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 處理方法: 1、檢查油路暢通情況,必要時(shí)更換柴油濾芯。 2、檢查空濾器狀況。 3、更換油嘴。 4、重新設(shè)定參數(shù)。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。 6、檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
<黃山>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司發(fā)電機(jī)如何不使用電子調(diào)速器控制電路 如果不使用電子轉(zhuǎn)速控制器,柴油機(jī)引擎控制器也可直接控制RSV機(jī)械調(diào)速器以實(shí)現(xiàn)機(jī)組起動(dòng)和調(diào)速,此種情形控制的二位式電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)與RSV調(diào)速器調(diào)速手柄連接。不使用電子調(diào)速器的康明斯機(jī)組控制電路。 起動(dòng)時(shí),接通電源開(kāi)關(guān),按下啟動(dòng)按鈕,端子輸入低電平,觸發(fā)T-P進(jìn)入起動(dòng)狀態(tài);端子、輸出低電平,使繼電器、線圈獲得工作電壓。 J1的常開(kāi)觸點(diǎn)接通,初始供油繼電器RS2線圈得電,R52常開(kāi)觸點(diǎn)接通,電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)DTC的起動(dòng)線圈得電,將調(diào)速手柄拉至起動(dòng)工況位置;同時(shí)J1使起動(dòng)繼電器RS1線圈得電吸合,RSI常開(kāi)觸點(diǎn)接通,起動(dòng)機(jī)吸合繼電器J線圈得電,接通起動(dòng)機(jī)M的電磁開(kāi)關(guān)及其電路,起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),帶動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)。 J2的常開(kāi)觸點(diǎn)接通,使延時(shí)繼電器KT1得電,經(jīng)過(guò)設(shè)定的延遲時(shí)間后,其常開(kāi)觸點(diǎn)將閉合,使電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)DTC的全速線圈得電,柴油機(jī)起動(dòng)后能進(jìn)入全速運(yùn)行狀態(tài)。全速線圈得電時(shí)間應(yīng)在起動(dòng)程序結(jié)束前。 起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)300r/min時(shí)(或達(dá)到機(jī)組設(shè)定的起動(dòng)時(shí)間),T-P使6 端輸出高電平,J1失電斷開(kāi)其常開(kāi)觸點(diǎn),起動(dòng)繼電器RSI和初始供油繼電器RS2失電斷開(kāi),起動(dòng)電動(dòng)機(jī)吸合繼電器J失電,起動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)飛輪分離。同時(shí),電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)DTC的起動(dòng)線圈也失電,柴油機(jī)在電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)DTC的全速線圈控制下使調(diào)速手柄處于標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置,柴油機(jī)起動(dòng)成功并進(jìn)入標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀態(tài)。 由上述過(guò)程可知,KT1延時(shí)時(shí)間必須早于T-P表的起動(dòng)程序的結(jié)束時(shí)間,否則T-P表在結(jié)束起動(dòng)程序并斷掉電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)DTC起動(dòng)線圈的供電時(shí),DTC將無(wú)電磁吸力而使柴油機(jī)停機(jī)。 停機(jī)時(shí),按下停機(jī)按鈕STOP,T-P表的19端子輸入低電平,T-P進(jìn)入關(guān)機(jī)程序,端子7由低電平變?yōu)楦唠娖?,繼電器J2線圈失電,其觸點(diǎn)斷開(kāi),延時(shí)繼電器KT1失電,KT1觸點(diǎn)斷開(kāi)DTC的全速線圈供電,DTC失去電磁力而在復(fù)位彈簧作用下使RSV調(diào)速器調(diào)速手柄處于停機(jī)位置,柴油機(jī)停機(jī)。 由此可見(jiàn),在該控制方式,T-P表的噴油泵控制輸出端口7不再用于電子調(diào)速控制器ESD5500E的工作電壓控制,而是直接用于電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制,通過(guò)與RSV機(jī)械調(diào)速器的配合實(shí)現(xiàn)起動(dòng)過(guò)程和調(diào)速過(guò)程。電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變調(diào)速手柄的位置實(shí)際上改變的是RSV調(diào)速器的彈簧張力和轉(zhuǎn)速設(shè)定值。同時(shí),柴油機(jī)直接從起動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入高速控制狀態(tài),控制過(guò)程不盡合理。 應(yīng)急控制電路主要由鑰匙開(kāi)關(guān)DS,柴油機(jī)參數(shù)表及傳感器等組成。將DS旋至“工作”位置時(shí),①、②端子接通,電磁執(zhí)行器DCT中的全速線圈得電,其阻值較大,產(chǎn)生的吸力不足以使其動(dòng)作。將DS旋至“起動(dòng)”位置時(shí),①、②、③端子均接通,繼電器RS1得電,常開(kāi)觸點(diǎn)閉們接通起動(dòng)電動(dòng)機(jī)電路,柴油機(jī)起動(dòng)。同時(shí),RS2得電,觸點(diǎn)閉合,DCT起動(dòng)線圈也得電,執(zhí)行機(jī)構(gòu)在電磁吸力的作用下將油量控制齒桿拉至起動(dòng)供油量位置。柴油機(jī)起動(dòng)后,DS回復(fù)至正作狀態(tài),此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)被全速線圈產(chǎn)生的吸力使其保持在標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置,柴油機(jī)工作在標(biāo)定轉(zhuǎn)速。將DS旋到“停機(jī)”位置時(shí),全速線圈失電,電磁執(zhí)行器在彈簧的作用下將油量控制機(jī)構(gòu)拉至停止供油位置,機(jī)組停機(jī)。
三菱發(fā)電機(jī)的維修 三菱發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 三菱黃山柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測(cè)速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作 三菱發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 三菱黃山柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測(cè)速磁頭、電子執(zhí)行器。 三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作原理: 柴油機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí),安裝在飛輪殼上的測(cè)速磁頭產(chǎn)生一個(gè)脈沖的電壓信號(hào),電壓值超過(guò)。,此電壓值輸送到電子調(diào)速板,若轉(zhuǎn)速低于電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值時(shí),電子調(diào)速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高,則油泵的供油量隨之增加,使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值。 三菱發(fā)電機(jī)測(cè)速磁頭 測(cè)速磁頭的線圈可采用萬(wàn)用表歐姆檔對(duì)線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測(cè),阻值一般在100-300歐姆之讓,接線端子與測(cè)速磁頭的殼體絕緣,發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),采用交流電壓檔進(jìn)行檢測(cè),應(yīng)有超過(guò)1。5V以上的電壓輸出。 安裝測(cè)速磁頭時(shí),將飛輪的任意一個(gè)齒,盤車盤到測(cè)速磁頭安裝孔的圓心處,然后將測(cè)速磁頭輕輕旋入,測(cè)速磁頭接觸到齒后,再反時(shí)針旋回1/3-3/4圈, 用螺母緊固好測(cè)速磁頭。 三菱發(fā)電機(jī)電子執(zhí)行器 電子執(zhí)行器的線圈可采用萬(wàn)用表歐姆檔對(duì)線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測(cè),阻值一般在7-8歐姆之間,發(fā)電要空載運(yùn)行時(shí),電子調(diào)速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在6-8VDC之間,此電壓值會(huì)隨負(fù)載的增加而增加,滿載時(shí),一般在12-13VDC之間。 三菱發(fā)電機(jī)空載時(shí),若電壓值低于5VDC,則表明電子執(zhí)行器磨損過(guò)度,此電子執(zhí)行器需予以更換; 三菱發(fā)電機(jī)帶負(fù)載時(shí),若電壓值高于15VDC,則表明PT油泵供油不足。 1) 電子執(zhí)行器按工作方式分,有常閉和常開(kāi)兩種,一般均采用常閉式執(zhí)行器(即不能電的狀況下,執(zhí)行器的油孔處于關(guān)閉的狀態(tài)),常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調(diào)速板。 2) 電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量?jī)煞N執(zhí)行器,低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列,高流量執(zhí)行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。 低流量執(zhí)行器按時(shí)間行后順序,其零件號(hào)分別為 ; 高流量執(zhí)行器按時(shí)間行后順序,其零件號(hào)分別為 ; 電子調(diào)速板 正常工作時(shí),電子調(diào)速板上的“DROOP”調(diào)整到“位置。“SPEED”為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速整旋轉(zhuǎn)鈕,“IDLE”為發(fā)電機(jī)的怠速調(diào)整旋鈕,順時(shí)針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速升高。 當(dāng)“SPEED”及“IDLE”這兩個(gè)旋鈕調(diào)亂時(shí),可將這兩個(gè)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)20圈,再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)10圈,即為旋鈕的中間位置。此時(shí)再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行旋速,順時(shí)針或時(shí)逆針旋轉(zhuǎn)“SPEED”或“IDLE”旋鈕。 三菱發(fā)電機(jī)電球穩(wěn)壓系統(tǒng) 在工作時(shí),不管負(fù)荷大小,電球的輸出電壓必須穩(wěn)定在一個(gè)預(yù)定的設(shè)定值,(比如400VAC)。
發(fā)電機(jī)組的減震系統(tǒng)、散熱器和排氣管消聲器要求 聯(lián)軸器及避振裝置 1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)須與單軸承型發(fā)電機(jī)直接軸接;與雙軸承發(fā)電機(jī)連接時(shí),必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接;1500kw以上的低壓及中壓黃山柴油發(fā)電機(jī)組必須通過(guò)高彈聯(lián)軸器連接。 2.彈簧型避振器須裝于底板下,使整個(gè)裝置坐落在混凝土樓板上而不致將振動(dòng)傳至鄰近的設(shè)備或建筑物任何部分上。部分廠家的機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)連接形式和減振措施。 散熱器 下文是風(fēng)冷機(jī)組和水冷機(jī)組技術(shù)規(guī)格書的相關(guān)要求,用戶應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況,選擇符合要求的相應(yīng)機(jī)組形式之一。 1.風(fēng)冷機(jī)組 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行風(fēng)冷。 (2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。 (3)散熱器須裝設(shè)通風(fēng)管道的法蘭盤接頭,使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅簿鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 (4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過(guò)管道和百葉窗的附加阻力。 2.水冷機(jī)組 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行水冷,包括皮帶傳動(dòng)風(fēng)扇、冷卻劑泵、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器、耐腐蝕并適用于當(dāng)?shù)貤l件的冷卻劑弗列加過(guò)濾器。 (2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。 (3)散熱器須裝置通風(fēng)管道的法蘭盤接頭使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。 (4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過(guò)管道和百葉窗的附加阻力。 (5)冷卻系統(tǒng)中須加防腐蝕劑。 (6)冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器,使冷卻劑的溫度保持在20℃以上,以保證在需要時(shí)能易于啟動(dòng)。冷卻系統(tǒng)中也須加入防凍劑。 排氣管消聲器和煙道 (1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。 (2)在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。 (3)在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之位置。排煙管須由符合國(guó)標(biāo)的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作,或符合 規(guī)范要求并由專業(yè)廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。 (4)排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的小彎曲半徑,以滿足黃山柴油發(fā)電機(jī)組的背壓要求為準(zhǔn)。 (5)自排氣口至排氣管末端的整個(gè)系統(tǒng),除不銹鋼的膨脹波紋管外,均須涂以抗熱油漆。 (6)整個(gè)排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上,裹以符合 標(biāo)準(zhǔn)的非燃性絕緣材料的保溫層,金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足 標(biāo)準(zhǔn)要求,排煙管加保溫層后外表溫度應(yīng)不大于70℃。 (7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層 (8)整個(gè)系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設(shè)計(jì)須經(jīng)批準(zhǔn)。 (9)排氣出口處所排出的廢氣煙色 容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度、煙塵排放濃度不得高于80mg/m3,并須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。 (10)黃山柴油發(fā)電機(jī)排放的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烴等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求,達(dá)到歐Ⅱ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。
黃山柴油發(fā)電機(jī)組的選型建議 黃山柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源在企業(yè)生產(chǎn)制造方面和其他重要場(chǎng)所得到了廣泛的應(yīng)用,用戶在購(gòu)買時(shí)應(yīng)留意不良廠家的陷阱,避免盲目選購(gòu)。 客戶在選購(gòu)黃山柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),往往會(huì)困惑選擇多大的黃山柴油發(fā)電機(jī)組?的確,選購(gòu)黃山柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),黃山柴油發(fā)電機(jī)組功率選擇非常關(guān)鍵,選太大增加成本,選太小不能滿足用電要求。在這里給您提供以下幾點(diǎn)建議: 一、選擇合適自己需求的功率: 1、普通電器:比如電腦、電視、電燈、照明燈,按額定功率相加=用電總功率; 2、加熱型電器:微波爐、熱水器、燒水器、電磁爐等,此類電器功率1.5-2倍計(jì)算=用電總功率; 3、感性類電器:空調(diào)、水泵、冰箱、空壓機(jī)、電動(dòng)機(jī)等,功率按額定功率的2.5-3倍計(jì)算=用電總功率。 備注:黃山柴油發(fā)電機(jī)組功率大小一般是由用電設(shè)備的數(shù)量和總功率來(lái)選擇。發(fā)電機(jī)功率并非把所有用電設(shè)備功率簡(jiǎn)單相加,還需要考慮用電器的啟動(dòng)方式。一般啟動(dòng)方式分為直接啟動(dòng)和降壓?jiǎn)?dòng)或軟啟動(dòng),所以,選擇發(fā)電機(jī)組功率時(shí)除了需要考慮所有電器功率之和,還要考慮每臺(tái)電器的啟動(dòng)功率。 二、市場(chǎng)上常見(jiàn)的選型誤區(qū) 1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長(zhǎng)行(額定)功率和后備功率的關(guān)系,僅說(shuō)一個(gè)“功率”,把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣給客戶。實(shí)際上,后備功率=1.1x長(zhǎng)行功率。而且,后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。 3、將柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,以求降低成本。實(shí)際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%,因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的,還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶,及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組,俗稱:小馬拉大車,以至機(jī)組壽命降低,維修頻繁,使用費(fèi)居高不下。 4、分不清二翻新機(jī)和全新機(jī)。有的賣家會(huì)將翻新的柴油機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜出售,但一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。 5、不問(wèn)清柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌、產(chǎn)地和機(jī)組品牌。如美國(guó)康明斯、瑞典volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)黃山柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成。客戶應(yīng)了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次。 6、一定要購(gòu)買保護(hù)功能(俗稱四保護(hù))齊全的機(jī)組。要看清楚儀表是否齊全,機(jī)組是否開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)。實(shí)際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開(kāi)關(guān);大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。 7、不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,不談售后服務(wù),一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī),如:船用柴油機(jī),車用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量(電壓與頻率)無(wú)法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題,俗稱:只有買錯(cuò)沒(méi)有賣錯(cuò)! 8、不談隨機(jī)配件情況,如帶不帶消音器、油箱、輸油管,帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上,這些附件十分重要,必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶,讓客戶自搞開(kāi)式水池。 黃山柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備,購(gòu)置時(shí)需慎之再慎,使用時(shí)方能得心應(yīng)手。
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