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淄博上門(mén)回收汽車(chē)調(diào)色漆價(jià)格
更新時(shí)間:2025-09-07 13:42:36 ip歸屬地:黃山,天氣:多云,溫度:17-30 瀏覽次數(shù):6 公司名稱(chēng): 新升化工原料回收(黃山市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 10000/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 1000 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 合格品 |
是否廠家 | 否 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 助劑 |
產(chǎn)品品牌 | 不限 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 袋裝 |
發(fā)貨城市 | 江蘇 |
加工定制 | 否 |
產(chǎn)品型號(hào) | 不限 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 25公斤 |
產(chǎn)品顏色 | 白 |
質(zhì)保時(shí)間 | 2個(gè)4月 |
外形尺寸 | 0.3 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | lSO |
產(chǎn)品功率 | 100 |
工作溫度 | 80 |
范圍 | 淄博汽車(chē)調(diào)色漆價(jià)格服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 屯溪區(qū)、徽州區(qū)、歙縣、休寧縣、黟縣、祁門(mén)縣等區(qū)域。 |


黃山回收橡膠助劑 1960年前后日本首先采用Ni(naph)2-AlEt3-BF3·OEt2三元體系,以甲苯為溶劑催化丁二烯聚合實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。我國(guó)自1959年就開(kāi)始了順丁橡膠不同催化體系的研究,經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐,自主研究開(kāi)發(fā)了有中國(guó)特色的順丁橡膠生產(chǎn)技術(shù)。其特點(diǎn)是以加氫汽油為溶劑,以Ni(naph)2/Al(i-Bu)3/BF3·OEt2(Ni-Al-B)三組分為催化體系,將Ni和Al事先混合陳化后加入到單體溶液中,而B(niǎo)經(jīng)溶劑稀釋后單獨(dú)直接進(jìn)入聚合體系,即所謂Ni-Al二元陳化,稀B單加的陳化方式。這種陳化方式的催化劑活性高,所得橡膠的相對(duì)分子質(zhì)量較低,在生產(chǎn)中所用設(shè)備少,易于調(diào)節(jié)。我國(guó)于1971年到1976年間,相繼建成了6個(gè)萬(wàn)噸級(jí)的順丁橡膠廠,到2004年國(guó)內(nèi)鎳系順丁橡膠的生產(chǎn)能力已達(dá)到43萬(wàn)噸。 鎳系順丁橡膠的工序主要可分為:(1)催化劑、單體溶液和助劑的配制與計(jì)量;(2)丁二烯的聚合;(3)橡膠的凝聚;(4)橡膠的脫水和干燥;(5)單體、溶劑的回收和精制。如圖所示:陳化后的Ni-Al陳化液和稀釋后的B溶液與單體丁二烯、溶劑油一起從釜底進(jìn)入聚合首釜,單體濃度為19-22 wt%,在攪拌下混合均勻并發(fā)生聚合反應(yīng)。首釜反應(yīng)生成的膠液從釜頂流出,再?gòu)牡诙酆细母锥?,如此再通過(guò)第三聚合釜。聚合釜溫度為65-90℃,聚合時(shí)間為1.5-2小時(shí),終聚合轉(zhuǎn)化率約為85%。從第三聚合釜頂部流出的膠液和終止劑以及防老劑一起進(jìn)入終止釜,混合均勻后,被終止的膠液被送入膠罐儲(chǔ)存。 膠液由膠液泵送入凝聚釜,用水蒸氣將溶劑油和未反應(yīng)的丁二烯蒸出并送到回收精制系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)利用,凝聚后的橡膠顆粒再經(jīng)過(guò)洗膠罐洗滌、脫水機(jī)脫水和擠壓干燥機(jī)干燥后,即可壓塊包裝入庫(kù)了。
黃山回收橡膠助劑 硅橡膠的用量 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2012年,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.63%和4.33%,汽車(chē)工業(yè)硅橡膠的用量約達(dá)2.0萬(wàn)t。根據(jù)觀研天下的 研究,增加有機(jī)硅材料在汽車(chē)零部件方面的用量,可以大幅度提高汽車(chē)的性能,因此,汽車(chē)產(chǎn)量和單車(chē)用量水平的提高都將推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)對(duì)硅橡膠需求的增加。 鼓勵(lì)自主品牌的汽車(chē)發(fā)展,關(guān)鍵汽車(chē)零部件實(shí)現(xiàn)自主化,《2012年度黨政公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄(征求意見(jiàn)稿)》為自主品牌擴(kuò)大在政府采購(gòu)的市場(chǎng)份額,為改變目前國(guó)內(nèi)政府采購(gòu)以合資品牌產(chǎn)品為主的局面提供了保障。促進(jìn)自主品牌發(fā)展,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)業(yè)的繁榮將為汽車(chē)膠的應(yīng)用提供有力保障。預(yù)測(cè)未來(lái)3年,我國(guó)室溫硫化硅橡膠在汽車(chē)行業(yè)將以年均20%增長(zhǎng)。 此外,硅橡膠是重要的非石油基合成橡膠,約占非石油基合成橡膠消費(fèi)量的98%。但因?yàn)槭蛢r(jià)格的大幅上漲,同時(shí)我國(guó)在硅橡膠的關(guān)鍵原料有機(jī)硅單體的生產(chǎn)技術(shù)方面取得突破,有機(jī)硅單體的生產(chǎn)技術(shù)在2005年前被幾家跨國(guó)公司壟斷,但目前我國(guó)已發(fā)展成為全球有機(jī)硅單體第1大國(guó),這2個(gè)方面原因使硅橡膠的價(jià)格從2011年起開(kāi)始低于石油基合成橡膠,僅約為大宗石油基橡膠的80%~90%,成為廉價(jià)的合成橡膠,并開(kāi)始大規(guī)模替代石油基合成橡膠。這將極大拓展有機(jī)硅產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間,同時(shí)將帶動(dòng)硅油、硅烷偶聯(lián)劑和硅樹(shù)脂等其他有機(jī)硅產(chǎn)品的消費(fèi)。
黃山回收橡膠助劑 世界上約有2000種不同的植物可生產(chǎn)類(lèi)似天然橡膠的聚合物,已從其中500種中得到了不同種類(lèi)的橡膠,但真正有實(shí)用價(jià)值的是巴西三葉橡膠樹(shù)。橡膠樹(shù)的表面被割開(kāi)時(shí),樹(shù)皮內(nèi)的乳管被割斷,膠乳從樹(shù)上流出。從橡膠樹(shù)上采集的乳膠,經(jīng)過(guò)稀釋后加酸凝固、洗滌,然后壓片、干燥、打包,即制得市售的天然橡膠。天然橡膠根據(jù)不同的制膠方法可制成煙片、風(fēng)干膠片、縐片、技術(shù)分級(jí)干膠和濃縮膠乳等。 標(biāo)準(zhǔn)橡膠或顆粒膠,是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的天然橡膠新品種。以前,通用的煙片、縐片、風(fēng)干片這幾種傳統(tǒng)產(chǎn)品不論在分級(jí)方法、制造方法上都是束縛著天然橡膠的發(fā)展。因此,馬來(lái)西亞于1965年開(kāi)始實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)橡膠計(jì)劃,在使用生膠理化性能分級(jí)的基礎(chǔ)上發(fā)展了顆粒橡膠的生產(chǎn)。標(biāo)準(zhǔn)橡膠是指按機(jī)械雜質(zhì)、塑性保持率、塑性初值、氮含量、揮發(fā)分含量、灰分含量、顏色指數(shù)等理化性能指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)的橡膠。標(biāo)準(zhǔn)橡膠包裝也比較先進(jìn),一般用聚乙烯薄膜包裝,并有鮮明的標(biāo)識(shí),包的重量較小,易于搬動(dòng)。馬來(lái)西亞包裝重為33.3kg,我國(guó)規(guī)定為40kg。
黃山回收橡膠助劑 粉末丁苯橡膠(簡(jiǎn)稱(chēng)PSBR),是在乳聚丁苯橡膠的基礎(chǔ)上接枝其它單體,添加防老劑和隔離劑,專(zhuān)為改性瀝青生產(chǎn)的一種粉末丁苯橡膠,它除了具有丁苯橡膠顯著改善瀝青的低溫性能特點(diǎn)外,粉末丁苯橡膠還能明顯改善瀝青的高溫性能。同時(shí)粉末丁苯橡膠也可用于橡膠制品、塑料制品、石油樹(shù)脂等改性。 順丁橡膠是順式-14-聚丁二烯橡膠的簡(jiǎn)稱(chēng),其分子式為(C4H6)n。順丁橡膠是由丁二烯聚合而成的結(jié)構(gòu)規(guī)整的合成橡膠,其順式結(jié)構(gòu)含量在95%以上。根據(jù)催化劑的不同,可分成鎳系、鈷系、鈦系和稀土系(釹系)順丁橡膠。順丁橡膠是僅次于丁苯橡膠的第二大合成橡膠。與天然橡膠和丁苯橡膠相比,硫化后其耐寒性、耐磨性和彈性特別優(yōu)異,動(dòng)負(fù)荷下發(fā)熱少,耐老化性尚好,易與天然橡、氯丁橡膠或 橡膠并用。順丁橡膠特別適用于制造汽車(chē)輪胎和耐寒制品,還可以制造緩沖材料及各種膠鞋、膠布、膠帶和海綿膠等