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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖

黃山地磅的正確使用方法如下； 1.在稱重時(shí) 不要超過地磅的額定量程（ 因?yàn)檫@樣會(huì)縮短傳感器和載物臺(tái)的使用壽命 更不能猛擊傳感器） 2.過磅車輛應(yīng)等儀表開機(jī)顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。 3.過磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺(tái)后，應(yīng)直線行駛，并盡可能停在秤臺(tái)中心位置進(jìn)行稱量。 4.每次車輛稱重上下地磅應(yīng)小心行使車速不得超過15碼.禁止在秤臺(tái)上緊急剎車，亦禁止車輛長時(shí)間?？吭诘匕跎厦?。 5.汽車衡秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為接地線使用。 6.基坑內(nèi)要保持清潔不要有垃圾及物品進(jìn)入。 7.秤體四周及秤臺(tái)臺(tái)面經(jīng)常清掃，保持清潔，無積水。 8.在使用過程中要定期檢查秤臺(tái)與限位裝置的間隙以免限位間隙太小會(huì)卡住秤體使稱重不準(zhǔn)，間隙太大會(huì)導(dǎo)致秤體晃動(dòng)厲害，正常的間隙保持在5mm左右。 9.雷雨天氣嚴(yán)禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作 避免接線盒進(jìn)水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。

公司實(shí)力

黃山地磅安裝調(diào)試方法 黃山地磅必須澆筑混凝土基礎(chǔ)此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁并確保接地電阻＜4＜＞＜4＜＞歐從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管用于穿信號電纜線。 基礎(chǔ)施工時(shí)請參考我公司的基礎(chǔ)圖一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期前后大概需要5-10天左右。 傳感器、儀表介紹： 1、產(chǎn)品名稱：電子地磅（汽車衡） 2、產(chǎn)品規(guī)格：1m~24m 3、稱重范圍：SCS-1t~200t 4、秤臺(tái)結(jié)構(gòu)：模塊化秤臺(tái)，全鋼材質(zhì)，無蓋板 5、過載：120％ of F.S.D 6、極限過載：150％of F.S.D 7、數(shù)字式傳感器數(shù)量根據(jù)需要； 8、基礎(chǔ)形式：淺基坑，根據(jù)客戶現(xiàn)場確定，秤體結(jié)構(gòu)不變 9、稱量方式：雙向靜態(tài)稱重 10、系統(tǒng)電源：220VAC(-15％～＋10％)，100VA，50Hz ± 2％ 11、溫度范圍：-35℃～＋65 ℃ 12、相對濕度：≤95％，不結(jié)露 13、整秤防護(hù)等級：IP68 14、穩(wěn)定時(shí)間：≤5S 15、計(jì)量方式：雙向全自動(dòng)靜態(tài)計(jì)量 16、秤臺(tái)介紹: 采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，無蓋板，搭接方便，集模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、批量化、專業(yè)化等顯著特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，做工精細(xì)，造型美觀，堅(jiān)固耐用，秤臺(tái)主粱采用現(xiàn)代橋梁核心技術(shù)(U型截面閉口肋冷彎型鋼)制造，大型構(gòu)件均采用自動(dòng)連續(xù)焊縫組焊而成，面板中縫采用埋弧焊。采用無基坑或淺基坑安裝形式，安裝調(diào)試和維護(hù)簡便，基礎(chǔ)建設(shè)投資費(fèi)用少。稱重系統(tǒng)配有穩(wěn)定可靠的高精度稱重傳感器和智能化稱重顯示控制器，具有高靈敏度，高分辨力，軟件功能豐富。稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出接口，可供打印機(jī)記錄，也可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)。能長期可靠地應(yīng)用于各種工業(yè)及貿(mào)易場合，如冶金、礦山、建筑、化工、港口、倉庫以及工廠企業(yè)的領(lǐng)域，是理想的各類載重貨物車輛的稱重計(jì)量設(shè)備。秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用組焊，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；