懷化發(fā)電機租賃廠家
維曼機電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近800臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電,確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟的方案。
2.發(fā)電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機組租賃型號及用途:
發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發(fā)電機組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護,機組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
柴油發(fā)電機講述深入了解技術(shù)的幾大問題
深入了解柴油發(fā)電機組技術(shù)的幾大問題柴油發(fā)電機出租【咨詢:15153425225】-維曼機電設(shè)備有限公司,專注運營中國區(qū)柴油發(fā)電機組出租、租賃核心業(yè)務(wù),功率范圍從50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進口品牌柴油發(fā)電機組的成套設(shè)備。
一、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?
答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。筆者以20多年從事電力工作的經(jīng)驗斗膽放言,柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護等級完全不一樣的。
二、三相發(fā)電機的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎?
答:功率因素為0.8。不可以,因為電容器的充放電會導(dǎo)致小電源的波動。及機組振蕩。
三、為什么我們要求,機組每運行200小時后,要進行一項所有電器接觸件的緊固工作?
答:柴油發(fā)電機組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會產(chǎn)生很大的接觸電阻,導(dǎo)致機組運行不正常。
四、 為什么發(fā)電機房必須保證清潔、地面無浮沙?
答:柴油機若吸入臟空氣會使功率下降;發(fā)電機若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀。
五、為什么建議用戶在安裝時采用中性點接地?
答:1)新一代發(fā)電機自我調(diào)節(jié)功能大大增強;
2)實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機組的雷電故障率偏高。
3)接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不的工作接地不如不接地。
4)中性點接地的機組會掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯誤,而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。
六、 對中性點不接地機組,使用時應(yīng)注意什么問題?
答:零線可能帶電、因為火線與中性點之間的電容電壓無法。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。
七、UPS與柴油發(fā)電機如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?答:1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW。
2)若采用一般發(fā)電機,則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的二倍。
十三五將繼續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模
能源局新能源和可再生能源司新能源處處長董秀芬13日說,“十三五”我國將持續(xù)壯大太陽能光伏發(fā)電市場規(guī)模,初步規(guī)劃“十三五”光伏裝機規(guī)模目標(biāo)將達(dá)1.5億千瓦左右。
2014年發(fā)布的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃(2014-2020年)》提出,到2020年,力爭光伏裝機達(dá)1億千瓦左右。相比之下,此次 能源局提出的裝機規(guī)模初步規(guī)劃目標(biāo)有較大提高。截至今年6月底,全國光伏發(fā)電裝機容量達(dá)到3578萬千瓦。
董秀芬當(dāng)日在“2015中國光伏大會暨展覽會”上介紹,“十三五”我國要擴大光伏發(fā)電規(guī)?;茫涌焱七M中東部地區(qū)分布式光伏發(fā)電和西部地區(qū)光伏電站規(guī)模化發(fā)展。初步規(guī)劃,“十三五”期間全國年均新增光伏裝機規(guī)模2000萬千瓦左右。
與此同時,“十三五”光伏發(fā)展還將力爭實現(xiàn)多個目標(biāo)。董秀芬介紹,一是通過規(guī)?;l(fā)展促進成本持續(xù)降低,盡早實現(xiàn)光伏發(fā)電用戶側(cè)平價上網(wǎng);二是加快推進技術(shù)進步,建立光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系,形成國際競爭優(yōu)勢;三是完善光伏產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的市場環(huán)境。
工業(yè)和信息化部副部長懷進鵬介紹,今年以來,中國光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)回暖,但也面臨幾方面問題:一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化,電池、組件等環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)集中度需進一步提高;二是技術(shù)研發(fā)投入不足,技術(shù)路線單一,新技術(shù)、新產(chǎn)品儲備欠缺;三是行業(yè)融資存在困難,企業(yè)債務(wù)負(fù)擔(dān)較重;四是光伏發(fā)電并網(wǎng)、電價補貼等體制機制仍需進一步研究完善。
懷進鵬說,下一步,工信部將推動行業(yè)規(guī)范與電站建設(shè)、補貼發(fā)放、信貸授信、出口退稅等工作,加強協(xié)同聯(lián)動;引導(dǎo)和推動光伏企業(yè)自愿開展兼并重組,不斷產(chǎn)業(yè)集中度;持續(xù)支持光伏企業(yè)開展關(guān)鍵工藝技術(shù)創(chuàng)新和前瞻性基礎(chǔ)研究;會同有關(guān)部門繼續(xù)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套體系建設(shè),優(yōu)化光伏發(fā)電并網(wǎng)及電價補貼機制,破除國內(nèi)光伏市場分割和地方保護主義。
柴油發(fā)電機是如何運行的呢
1.柴油機啟動后在低速下暖機(走熱)
柴油機啟動后應(yīng)先在低速下進行暖機,一般為600r/min然后才能逐漸提高轉(zhuǎn)速,絕不允許猛加油門使轉(zhuǎn)速突然升高,其原因是:(1)機器剛發(fā)動機溫低,機油粘度大,機油不能迅速進人各軸承間隙內(nèi)及活塞與汽缸套之間;(2)柴油機未運轉(zhuǎn)時,各軸頸是全部壓在軸承上,在常情況下,軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在,剛啟動時,各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態(tài)有機器逐漸走熱,機溫逐漸上升時,機油變稀機油才逐漸被壓人軸承內(nèi)和各運動件間隙之間,形成油膜得到潤滑;(3)柴油機剛啟動,若猛加油門將會引起下列后果:①猛加油門,供油量突增,轉(zhuǎn)速由低速猛增到高速,對曲軸連桿機構(gòu)產(chǎn)生一個沖擊力,有間隙的部位會產(chǎn)生敲擊,影響其強度,加大磨損;②由于油量猛增,而吸氣量短時間供應(yīng)不足,就會產(chǎn)生冒黑煙,既浪費油料又會產(chǎn)生積炭增加磨損;③猛開油門,轉(zhuǎn)速突增,調(diào)速器動作來不及起調(diào)速作用,往往會產(chǎn)生瞬間超速等后果。
柴油機啟動后,在 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),空負(fù)荷運轉(zhuǎn)時應(yīng)注意下列問題:
(1)檢查機油壓力表指示的壓力,應(yīng)在(200~500)kPa范圍,但不同型號柴油機各有具體規(guī)定,康明斯各系列柴油機機油壓力。
(2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現(xiàn)象。
(3)觀察柴油機排煙是否正常,運轉(zhuǎn)中有無異常雜音。
(4)空載低速運轉(zhuǎn)時間不宜過長,以免燃燒室內(nèi)引起結(jié)炭結(jié)焦現(xiàn)象,因此,應(yīng)逐漸提高轉(zhuǎn)速,從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。
2.試運轉(zhuǎn)
當(dāng)柴油機的溫度、機油壓力等均已正常時,應(yīng)分別將轉(zhuǎn)速控制在低、中、高三種情況下進行試運轉(zhuǎn),使柴油機在各種情況下能穩(wěn)定運轉(zhuǎn),不致于出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低現(xiàn)象。
3,負(fù)荷和轉(zhuǎn)速逐漸均勻上調(diào)
柴油機經(jīng)試運轉(zhuǎn)之后,負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)逐漸均勻地上升,無特殊情況,不允許突增或突減柴油機的負(fù)荷。
4.柴油機轉(zhuǎn)入滿負(fù)荷運行
當(dāng)柴油機機油溫度達(dá)到45℃,水溫達(dá)到65℃,機油壓力達(dá)到規(guī)定要求范圍時,柴油機才允許轉(zhuǎn)人滿負(fù)荷運行。當(dāng)水溫不超過90℃時,進水與出水的溫度差應(yīng)不超過20℃。
康明斯柴油機運行時,機油溫度應(yīng)在(82~107)℃之間,在滿負(fù)荷時,機油溫度短時間達(dá)到108℃時不必驚慌,但是,機油溫度的突然增高,如果不是因為負(fù)荷增加所引起的,那就預(yù)示很可能有機械故障,應(yīng)立即進行檢查。冷卻水溫度在(74~91)℃之間為理想,此時柴油機的工作零件得到均勻的膨脹,從而獲得 油膜間隙。若采用柴油機冷卻液,其 溫度不得超過93℃。
康明斯柴油機的轉(zhuǎn)速,由于所有康明斯柴油機均裝有調(diào)速器以防止速度超過 額定轉(zhuǎn)速或預(yù)定的額定低速。調(diào)速器有兩方面的作用:
①當(dāng)油門在怠速位置時,供給柴油機所需要的怠速油量;
②當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超過 額定轉(zhuǎn)速時,越過油門并切斷燃油供應(yīng)。各種型號柴油機 額定轉(zhuǎn)速。通常柴油機的使用轉(zhuǎn)速應(yīng)低于 額定轉(zhuǎn)速,詳見銘牌所示。柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速已經(jīng)預(yù)先調(diào)整好,使之在規(guī)定的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速下工作。
發(fā)電機出租發(fā)電機租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租發(fā)電機出租公司江蘇發(fā)電機出租公司保定發(fā)電機出租公司沈陽發(fā)電機出租公司阜新發(fā)電機出租公司山東發(fā)電機出租公司濟南發(fā)電機出租公司唐山發(fā)電機出租公司秦皇島發(fā)電機出租公司鹽城發(fā)電機出租公司發(fā)電機出租、租賃發(fā)電機出租公司
維曼發(fā)電機出租發(fā)電機租賃發(fā)電機出租公司應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電機買賣全國各大城市均設(shè)辦事處存放各型號發(fā)電機上百臺,方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營理念,奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
MTU(奔馳)柴油發(fā)電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發(fā)動機,該公司是世界上 的重載柴油機制造公司,在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè) 品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及 的服務(wù)而聞名于世。
主要特點:
(1)先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng);
(2)先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng);
(3)先進完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機主要特性
(1) 結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計、檢修方便;
(2)發(fā)動機的適應(yīng)性強,在海拔達(dá)到400m,環(huán)境溫度達(dá)到40°C時,無須做功率修正;極為出色的發(fā)動機負(fù)載響應(yīng)特性;
(3)極為出色的燃油經(jīng)濟性,燃油消耗率和機油消耗率低,指標(biāo)可達(dá)到190 ~200g/Kwh,運行費用低;
(4)極為出色的廢氣排放指標(biāo),NOx值< 2000mg/m;低顆粒排放 ,可滿足所有排放標(biāo)準(zhǔn);
(5)大修間隔時間長,可達(dá)24000小時;(注:一般國產(chǎn)機組為8000小時,日本美國機組為12000小時);
(6)優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達(dá)到 1000小時,可24小時運行;
(7)無啟動冒白煙現(xiàn)象;低噪音、低振動;體積比功率及重量比功率指標(biāo) (8)具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機技術(shù)參數(shù)
沖程,V型,90°夾角,廢氣渦輪增壓、空氣中冷(TD)或水中冷(TB),直噴式燃燒室,3環(huán)鋁合金活塞,活塞噴油冷卻,一缸一蓋,4氣門,氣門座鑲?cè)?,濕式可換式汽缸套,干式排氣歧管,電子管理系統(tǒng)(含數(shù)字式電子調(diào)速器功能),電控單體噴油泵,故障診斷及自動顯示系統(tǒng),24V電壓,1500r/min。
優(yōu)勢
由于MTU奔馳柴油發(fā)電機組 程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了 程度,這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢,因為污染排放低無疑降低了相應(yīng)的環(huán)保工程的負(fù)擔(dān),對用戶來說是一種節(jié)約。
為您介紹柴油發(fā)電機組的工作原理
柴油發(fā)電機組是由柴油機發(fā)動機與發(fā)電機部分組合而成的。在柴油機部分通過動力傳動裝置將發(fā)電機有效的結(jié)合在一起,通過發(fā)動機的轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機部分進行發(fā)電工作的一套完整的動力轉(zhuǎn)化設(shè)備。而我們?nèi)绻胍私獠裼桶l(fā)電機組的工作原理就要先了解柴油發(fā)動機和發(fā)電機的基礎(chǔ)知識,下面我們就由維曼發(fā)電的技術(shù)人員帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)和了解一下關(guān)于柴油發(fā)電機組的工作原理。
要了解柴油發(fā)電機組的工作原理,就要先了解一下柴油機和發(fā)電機的相關(guān)知識。我們所熟知的柴油發(fā)電機組往往都是通過傳動裝置將柴油發(fā)動機與發(fā)電機緊密的結(jié)合在一起,然后通過柴油發(fā)動機的做工來帶動發(fā)電機的電力輸出,從而達(dá)到發(fā)電的目的。
柴油機作為柴油發(fā)電機組的“心臟”它在工作環(huán)節(jié)中起到了非常重要的作用。而我們在柴油發(fā)電機組中常見的柴油機種類有:單杠、雙缸、四缸、六缸等類型,根據(jù)所需功率大小的不同,柴油機的缸數(shù)也會隨之增加。而在柴油機內(nèi)部,當(dāng)柴油發(fā)電機組在工作時,柴油機通過內(nèi)部燃燒室的擠壓產(chǎn)生熱量和動能,從而有效的帶動柴油機的圓轉(zhuǎn),并將動能傳遞到發(fā)電機中,由發(fā)電機產(chǎn)生源源不斷的電力能源。
當(dāng)動能傳遞到發(fā)電機時,發(fā)電機內(nèi)部的轉(zhuǎn)子和定子就會進行高速的旋轉(zhuǎn)從而通過內(nèi)部的磁圈產(chǎn)生電力。由于發(fā)電機在工作時需要高速的旋轉(zhuǎn),因此發(fā)電機的材質(zhì)和碳刷的質(zhì)量就決定了發(fā)電機發(fā)電的效率。
根據(jù)目前市場上常見的發(fā)電機種類,在一般情況下我們都會顧客購買純銅無刷發(fā)電機,雖然價格會高出許多,但是根據(jù)以往的經(jīng)驗來看,純銅的發(fā)電機的質(zhì)量和發(fā)電效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出半銅發(fā)電機數(shù)倍,同時使用壽命也大大提高。因此在日常情況下,我們都會建議顧客購買純銅的柴油發(fā)電機組使用。
關(guān)于柴油發(fā)電機組的工作原理,以上只是大概的講出了幾個方面,在實際的工作使用中,柴油機復(fù)雜的零部件和發(fā)電機高深的發(fā)電原理是需要我們長時間研究和探索才能夠領(lǐng)悟的。因此如果您在日常使用柴油發(fā)電機組的過程中還有那些不懂的疑問,歡迎及時的聯(lián)系我們,我們會為您提供詳盡的專業(yè)解答和服務(wù)。
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