對懷化精密管表面進行除油、除銹，以便進行下道工序處理做準備。在生產(chǎn)過程中，酸洗過程就是為了去除表面氧化皮，后經(jīng)過潤滑處理，再進行拔制深加工。 懷化精密管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能無法將它們除去，磷化質量會降低。 懷化精密管熱處理過程： 懷化精密管真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類，按工位數(shù)分為單室式和雙室式。 油淬易引起工件表面變質。由于表面活性大，懷化精密管在短暫的高溫油膜作用下即可發(fā)生顯著薄層滲碳，此外，碳黑和油在表面的粘附對簡化熱處理流程很不利。 懷化精密管真空淬火技術的發(fā)展主要在于研制性能優(yōu)良、工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬，但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產(chǎn)發(fā)生困難，也易在高溫移動中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。

利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋懷化精密管是較先進的方法，若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制，冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的模孔中擠出，此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。 懷化精密管的特征： 汽車精密鋼管尺寸精度高，延展性好，容易加工彎成各種需要的形狀而管子截面不會縮小或變扁；管子表面精度高、經(jīng)無氧回火處理后表面硬度適中易于卡套連接，內孔和表面經(jīng)磷化防銹處理后無需酸洗除銹可直接安裝。精密液壓無縫鋼管獨特的優(yōu)越性，在液壓行業(yè)得到廣泛推廣應用。

3、懷化精密管物理化學性能包括常溫下的力學性能和一定溫度下的力學性能(熱強性能和低溫性能)和抗腐蝕性能(如抗氧化、 抗水蝕、抗酸堿等性能)一般情況下取決于鋼的化學成分、組織性能和鋼的純凈度以及鋼的熱處理方式等。 懷化精密管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題。圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成精密管。

懷化精密管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。國標精密管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，精密管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。精密管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若精密管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。精密管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。精密管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等，并由吊車吊入倉庫中。 懷化精密管與熱軋精密無縫管工藝上的區(qū)別： 1、?懷化精密管允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲； 2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型；?