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強(qiáng)化創(chuàng)新和配套支撐。完善技術(shù)創(chuàng)新體系，瞄準(zhǔn)世界不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄技術(shù)發(fā)展前沿，持續(xù)加大創(chuàng)新投入，推動各類研發(fā)平臺建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)一批不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。大力發(fā)展智能制造，建設(shè)一批智能工廠和數(shù)字化車間，推廣個性化柔性化產(chǎn)品定制新模式。推動服務(wù)型制造，培育一批不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型示范企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)向高附加值的服務(wù)鏈延伸。優(yōu)化供應(yīng)鏈服務(wù)保障體系，建設(shè)一批區(qū)域性鋼貿(mào)交易中心大型鋼結(jié)構(gòu)加工配送中心專業(yè)化不銹鋼復(fù)合管物流園區(qū)，提供專業(yè)化運(yùn)輸加工存儲配送。
  積極開拓國際市場，利用好國際國內(nèi)兩個市場，加快推進(jìn)從資源貿(mào)易制造到服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。力爭用年左右時間，基本完成京津冀大氣污染傳輸通道城市不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，年年底前完成企業(yè)重組轉(zhuǎn)型。記者日從工部獲悉去年，我國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，市場秩序明顯改善，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)歷史 水平。從產(chǎn)量看，去年我國生鐵粗鋼和不銹鋼復(fù)合管含重復(fù)材產(chǎn)量分別為億噸億噸和億噸，同比分別增加%%和%，其中粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，去年國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量億噸，同比增長%，國產(chǎn)自給率超過%。

紅河橋梁防撞護(hù)欄支架按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。意圖是防止失控車輛越出路外，防止碰撞路邊其它設(shè)備和車輛翻出路外。分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。意圖是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。橋梁護(hù)欄支架的作用便是防撞，它是公路橋梁施工中防撞護(hù)欄的一個支座，人們經(jīng)?？梢钥吹焦穬蛇吅椭行牡淖o(hù)欄，但是很少有人注意到護(hù)欄下面的配件，假如要護(hù)欄滿足結(jié)實(shí)，耐撞，哪必定離不開好的護(hù)欄支架，護(hù)欄支架的效果便是固定護(hù)欄上的欄桿，在有外力或許人車撞擊的情況下，紅河不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄還能結(jié)實(shí)牢固不至于讓杰出其來的外力撞斷，從而保護(hù)車及人的。