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雷特重工機(jī)械制造(紅河市分公司)始終堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí),追求卓越,誠(chéng)信守約,用戶至上;以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。秉承“員工與企業(yè)共成長(zhǎng),企業(yè)與合作伙伴共同發(fā)展”的指導(dǎo)思想。以科學(xué)的管理為基礎(chǔ),以的人才為支撐,以不斷創(chuàng)新的激情為動(dòng)力,以打造的“雷特重工機(jī)械制造(紅河市分公司)”品牌為己任,企業(yè)形象,創(chuàng)造出更好的 圓錐破產(chǎn)品。




  2.很多圓錐破進(jìn)料口那配置有散料盤(pán),用于均勻給料,若去掉會(huì)有什么影響呢?
  散料盤(pán)的主要作用是均勻布料,控制進(jìn)料量。若舍去,物料可能偏向給料口一側(cè),造成布料不均,進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能下降、產(chǎn)品粒度過(guò)大、功耗加大、調(diào)整環(huán)位移過(guò)大,軸承因受力過(guò)大從而會(huì)彎曲變形,損壞設(shè)備。故散料盤(pán)在一些圓錐破上是不可省略的(并非所有圓錐破)。
  3.圓錐破中型、標(biāo)準(zhǔn)型和短頭型破碎腔主要區(qū)別在哪?對(duì)生產(chǎn)有什么影響?
 區(qū)別在于破碎平行帶(就是扎臼壁表面和破碎壁表面平行的部分,即主要破碎區(qū)域)。
 4.為了提高產(chǎn)量,增大偏心套轉(zhuǎn)速可以嗎?
 增大偏心套轉(zhuǎn)速對(duì)產(chǎn)量會(huì)有影響,但會(huì)先增后減。生產(chǎn)中我們的理想狀態(tài)是既能提高破碎比又能減少磨損和能耗,但“魚(yú)與熊掌不可兼得”,它們往往是相互制約的,轉(zhuǎn)速過(guò)大或過(guò)小都不利于通過(guò)量的增加,也會(huì)影響產(chǎn)品粒度,反而會(huì)得不償失。




 根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),圓錐破碎機(jī)發(fā)生負(fù)荷“飛車(chē)”有下面幾種原因:
    1、圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生“ 飛車(chē)”,這實(shí)際上仍屬于空運(yùn)銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車(chē)”。若給料后仍壓不下去,主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)裂,與主軸接觸面變小,油膜被破壞,從而因干摩擦溫度劇增而“飛車(chē)”。
    3、圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因受非破碎物(過(guò)鐵)作用,致使負(fù)荷過(guò)大,灌鋅脫落,引起錐套上竄,主軸和錐套間隙變小而“飛車(chē)”。
 4、破碎機(jī)運(yùn)行時(shí)傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱,正常情況下通過(guò)換熱器把熱量釋放出去,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過(guò)大,超過(guò)冷卻器的冷卻能力,或冷卻器出現(xiàn)問(wèn)題,換熱效率降低、熱平衡就會(huì)被打破。油溫持續(xù)升高,油膜強(qiáng)度下降并產(chǎn)生干摩擦,甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動(dòng)接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車(chē)”。有時(shí)因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油,而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護(hù)又未發(fā)揮作用,于是滑動(dòng)接觸部位便發(fā)生迅速而嚴(yán)重的燒傷,并伴隨劇烈的“飛車(chē)”。這是非常危險(xiǎn)的情況。若不及時(shí)停車(chē)會(huì)造成嚴(yán)重后果。
   


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