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如何更好的使用柴油發(fā)電機組 一、機油、冷卻水、空氣順暢 柴油供應不足或中斷,發(fā)動機機油一定不能少,發(fā)動機少機油會導致潤滑不良,機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象;若冷卻水不足就會使機溫過高,功率下降,磨損加劇,縮短使用壽命;若空氣供應不及時或中斷,就會出現啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機不能正常運轉等現象。 二、需要經常檢查緊固部位 因柴油機和汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動。各部位的調整螺栓都要檢查,以免因松動而損壞機體的事故發(fā)生。 三、經常檢查柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整,保證發(fā)動機處于良好狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長使用壽命。 四、200-300小時更換機油及三濾即油凈、水凈、氣凈和機體凈 若柴油、汽油不純凈,會使精密的配合機體磨損,配合間隙增大,造成漏油、滴油,供油壓力降低,間隙變大,甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴重故障;若空氣中含有大量塵土,將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損;若冷卻水不純凈,會使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞,妨礙發(fā)動機散熱,潤滑條件變差,機體磨損嚴重;若機體外表不凈,會使表面受到腐蝕,縮短使用壽命。 五、正確使用發(fā)動機。 行駛前,應使各軸、瓦等潤滑部位得到潤滑。啟動后應待水溫在40以上時再投入作業(yè)。嚴禁長時間超負荷或低速作業(yè)。停機前,應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至50時,放凈冷卻水(已注防凍液的發(fā)動機除外)。平時要做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作,使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉。要勤觀察、勤檢查,發(fā)現故障,及時排除。
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柴油發(fā)電機油箱怎么清洗 ⑴擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞。 ⑵取下油箱蓋和濾網,向油箱內加入燃油。 ⑶ 然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。 ⑷ 將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。 ⑸ 用干凈布包棉紗封堵加油口,打開壓縮空氣開關,沖洗時,應經常變換噴洗頭的位置,使沉淀物和粘附物隨油翻動。 ⑹ 當噴洗頭沖遍油箱后,立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復清洗2—3遍,達到污物之目的。 ⑺ 清洗油箱后,應檢查油箱加油濾網有無臟物或破損處,并隨時處理。 ⑻ 應檢查油箱蓋通氣閥是否暢通。若閥門彈簧無彈力或銹蝕應維修或更換。 ⑼ 加滿油,排除油路中的空氣。 發(fā)電機的維修方法: 1、清潔發(fā)電機外表的積垢和塵土,保持清潔和通風良好。 2、檢查與發(fā)電機相關的各緊固件的緊固情況,及時緊固各部位螺栓。 3、檢查傳動皮帶的張力要合適,過松易打滑而造成發(fā)電不足,過緊易損壞皮帶和發(fā)電機軸承。如果帶有自動張緊器,應檢查皮帶是否有裂紋和張緊器的工作狀態(tài)。 4、如果做維修項目時需要斷開蓄電池線束或更換裝蓄電池,連接蓄電池線束時一定要先裝正極線,否則極易損壞發(fā)電機的整流器二極管。 上述就是為您介紹的有關柴油發(fā)電機油箱怎么清洗的內容,對此您還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有專業(yè)的人士為您講解。
柴油發(fā)電機組的油耗怎樣才能降到 ? 柴油發(fā)電機的油耗一直客戶關心,我們在使用過程中如何將油耗降到 呢?柴油發(fā)電機組的油耗一直是用戶關注的重點,為此我們發(fā)電機組維護人員經過研究得出機組的油耗一般跟兩個方面有關,一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。而不少用戶認為機組的油耗跟負載是成正比的,但這個觀念是片面的。 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當別論, 為此柴油發(fā)電機組出租廠家維曼找來了一組數據,大家可以參考一下: 一般實際情況是在80%的負載時,油耗 ,如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時,對柴油發(fā)電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機組。 因此,柴油發(fā)電機組的油耗和負載成正比這個觀點不 。根據以上數據,建議用戶讓機組在額定負載的80%左右運行才能將油耗降到 ,讓不能機組長時間低負載運行,否則油耗增多事小,損害機組事大。