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盆式支座的設(shè)計——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時,一般應(yīng)使支座的樶大反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因為第壹:容許承載力大,支座尺寸也就較大,這樣會加大墩臺尺寸,不僅造成浪費,也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會大大增加,導致墩臺和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設(shè)計時不必擔心支座的儲備。盆式支座的設(shè)計——位移量的計算為了增加行車的平順,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此,在設(shè)計盆式橡膠支座時,需要計算活動支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,不需驗算。



預制梁減震型盆式橡膠支座的安裝重點:安裝好預制梁減震型盆式橡膠支座的關(guān)鍵,在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同減震型盆式橡膠支座上下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。預制梁減震型盆式橡膠支座的施工順序如下:1、先按現(xiàn)澆梁處理好支承墊石。2、預制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應(yīng)預先用水泥砂漿搗實、整平。3、減震型盆式橡膠支座的正確就位。先按現(xiàn)澆梁將減震型盆式橡膠支座在墩臺墊石上按設(shè)計中xin位置就位。T型梁的縱軸線應(yīng)同支座中xin線相重合;板梁與箱梁的縱軸線應(yīng)與支座中xin線相平行。為落梁準確,在架跨板梁或箱梁時,可在梁底劃好兩個支座的十字位置中xin線,在梁端立面上標出兩個支座位置中xin線的沿直線;落梁時同墩臺上的位置中xin線相吻合。以后數(shù)跨可依跨梁為基準落梁。4、梁落梁時應(yīng)平穩(wěn),fang止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。5、在安放T梁支座時,若支座比梁肋寬,則在支座與梁底之間加設(shè)比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡,以免減震型盆式橡膠支座局部超載、應(yīng)力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應(yīng)同梁底用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)。




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鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝準備:(1)鐵路橋梁盆式活動支座安裝處宜設(shè)置墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計。算確定,墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸增力n50mm左右,其高度應(yīng)為lOOmm以上,墊石的高度要考慮支座更換時能放下千斤頂?shù)目臻g。(2)鐵路橋梁盆式活動支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng),鋼筋直徑為8mm時,間距宜為50mm×50mm,橋梁墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi),支座墊石的混凝土強度等級不應(yīng)低于C30。(3)鐵路橋梁盆式活動支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石項面標高要求準確無誤,在平坡情況下,同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計標高平面內(nèi),其相對高差不應(yīng)超過±1fimm,同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm。(4)要嚴格控制蓋梁及墩臺帽施工質(zhì)量。支座墊石應(yīng)分兩道工序精細施工,控制其軸線、標高和平整度。墩臺頂面應(yīng)去除浮塵,表面應(yīng)清潔、平整無油污。一般梁底必須埋設(shè)鋼板,鋼板要滿足設(shè)計規(guī)范的要求。




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