廣西賀州無縫鋼管 　　“今天，在中國鋼鐵協(xié)會EPD平臺上，寶武資源將率先在國際公認的EPD平臺上，首次發(fā)布鐵礦石及球團產品EPD報告?！?月11日，寶武資源黨委書記、董事長施兵在鐵礦石EPD首發(fā)暨鋼鐵EPD集中發(fā)布儀式上表示。施兵介紹，2022年初，寶武資源就啟動了鐵礦石EPD報告及熔劑礦EPD報告的編制工作。此次發(fā)布的6份報告涵蓋了公司旗下全部鐵礦石生產區(qū)域，包括武鋼資源、馬鋼礦業(yè)、八鋼礦業(yè)、梅山礦業(yè)、昆鋼礦業(yè)、重鋼礦業(yè)。寶武資源作為中國寶武在原料產業(yè)鏈、供應鏈領域的專業(yè)化平臺公司，是中國寶武低碳冶金產業(yè)鏈鏈長的重要子系統(tǒng)。2021年上半年，寶武資源就率先編制了公司的碳達峰、碳中和行動方案，并積極融通帶動中國冶金礦山行業(yè)的雙碳行動。2022年寶武資源也被中國冶金礦山協(xié)會成員推選為“雙碳”委員會屆主任單位。施兵表示，寶武資源以“成為世界的礦產資源供應商”為使命，以建設、可靠、綠色礦產資源供應鏈為己任，爭做鋼鐵產業(yè)鏈綠色低碳冶金爐料供應鏈上的“子鏈長”，引領冶金礦山行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

廣西賀州無縫鋼管 寶鋼冷軋廠投產后，立即組織攻關造幣鋼。1992年研制成功，中國人民銀行用寶鋼造幣鋼生產了套硬幣。此后，人行決定，造幣鋼由寶鋼生產。秉承著“創(chuàng)造新產品，就是創(chuàng)造新市場”的理念，寶鋼相繼開發(fā)了多款產品，成功替代進口。其中為典型的，就是汽車用O5冷軋板。黎明在上世紀80年代末就認為，中國汽車工業(yè)將迎來快速發(fā)展期。他預測說，“到20世紀末，寶鋼人均收入將達到1萬美元，每家擁有一輛轎車一套房”。因此，他要求寶鋼一定要搶占先機。當時寶鋼冷軋廠并不具備生產O5板的技術。通過向德國專家虛心學習，1990年，寶鋼向上海大眾供應了1500噸O5板，改寫了中國不能生產轎車面板的歷史，此后寶鋼又相繼填補了轎車國產化的多項空白。不過，研發(fā)新產品的道路并不順暢。1996年，因為質量問題，上海大眾連續(xù)4個月沒有訂購O5板，但寶鋼個別領導對此不以為然。黎明知道后，憤然批示說，“這是寶鋼建廠以來的事故”。他指出，為用戶服務是為人民服務的具體體現(xiàn)，其標準就是用戶滿意。“用戶滿意的標準，就是質量、按期交貨和售前售后服務?！?/div>