產(chǎn)品詳細介紹

工程預(yù)算清單控制的主要措施在實際的工程環(huán)境下，影響預(yù)算準(zhǔn)確性的相關(guān)因素主要包括涉及方案的在進行施工的過程中，首先需要切實加強對于工程項目財務(wù)部門的管理，并從而進一步建立與相關(guān)部門配合工作的關(guān)系，能夠保證整個施工過程的順利進行。另一方面，要進一步建立與完善系統(tǒng)的監(jiān)督部門，有效地實施對整個施工和管理過程的控制、調(diào)節(jié)與良好的預(yù)算。在這里主要是考慮到施工的預(yù)算過程都是在施工之前進行的，因此相關(guān)方面的市場價格以及 政策都有可能在后續(xù)施工的過程中發(fā)生變化。因此，在這樣的情況下出現(xiàn)的預(yù)算偏差實際上也是無可厚非的，但我們還是需要針對于這樣一種狀況建立一個完善的檢督體系來，從而能夠隨時根據(jù)市場以及政策動態(tài)來對價格管理系統(tǒng)進行及時地更新和修改，盡可能保證整個預(yù)算方案與施工本身的同步性。經(jīng)濟措施。一項工程項目在進行建設(shè)的過程中根本的目的是希望能夠贏利，因此在整個項目進行的過程當(dāng)中也會多方面地涉及到資金的籌措和使用。所以我們要認識到，在一個工程項目進行的過程當(dāng)中要實現(xiàn)工程造價、工程質(zhì)量以及工程進度的控制，對其實施一定的經(jīng)濟措施是完全必要的。

工程預(yù)算建設(shè)單位的工程造價控制要以設(shè)計階段為重點，可參考如下要點：收集并合理應(yīng)用基礎(chǔ)資料。在工程設(shè)計階段，首先要充分了解道路工程的可行性研究報告和設(shè)計任務(wù)書；還要準(zhǔn)確調(diào)查造價編制、材料單價、運距等事項抓好方案及初步設(shè)計審查工作。負責(zé)道路工程的造價工程師責(zé)任重大，對設(shè)計方案要進行細致的優(yōu)化，有效控制投資在審批的范圍內(nèi)積極推行招標(biāo)投標(biāo)制。這樣對降低工程造價、合理控制工程造價可以產(chǎn)生積極影響倡導(dǎo)激勵機制。目前我國現(xiàn)行的設(shè)計取費標(biāo)準(zhǔn)是按投資額的百分比計算，于是造價越高，收費也越多，因此要倡導(dǎo)符合實際工作的激勵機制，來鼓勵引導(dǎo)相關(guān)工作人員向正確的方向努力優(yōu)化設(shè)計方案。對工程項目進行科學(xué)的分析，優(yōu)化選擇設(shè)計方案。

工程預(yù)算勘察設(shè)計費包括為項目建設(shè)編制項目建議書、可行性研究報告、初步設(shè)計和施工圖文件等所需的咨詢評估、設(shè)計、施工圖預(yù)算編制、研究試驗等所需的費用包括： A．工程預(yù)算項目建議書、可行性研究報告按 頒布的收費標(biāo)準(zhǔn)計算。 B．設(shè)計費和工程預(yù)算的勘察費按 頒布的工程設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)計算。 C．施工圖預(yù)算編制費按項目總設(shè)計費(含初步設(shè)計和施工圖設(shè)計費)的10％計算，單獨計列。單項工程可按預(yù)算總價的3‰計算。

工程預(yù)算簽證是施工合同和施工圖中未包括，且預(yù)算定額取費也未考慮的，而實際施工中又確實發(fā)生費用的內(nèi)容，需要做現(xiàn)場工程簽證。一般由承包商提出，監(jiān)理工程師或發(fā)包商核實簽字批準(zhǔn)。工程簽證產(chǎn)生的原因主要有由于不可預(yù)見的因素產(chǎn)生的工程簽證。如基礎(chǔ)開挖時，發(fā)現(xiàn)有軟弱下臥層等不良地基，需進行換填，這時需發(fā)包商現(xiàn)場管理人員核實后工程簽證。一般來說在合同當(dāng)中會就此做出相應(yīng)的規(guī)定，例如因惡劣天氣、一周內(nèi)累計超過8小時的停水停電等造成的工期工程簽證、經(jīng)濟工程簽證等。由于發(fā)包商原因等非承包商原因，工程中途停建、緩建或未按合同規(guī)定的時間和要求提供材料、場地、設(shè)備資料等造成承包商的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運、人員和機械的調(diào)遷、二次搬運等損失。與設(shè)備安裝工程等其他工程交叉作業(yè)產(chǎn)生的工程簽證。