據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，鋼板也是運用多材料之一。10月中旬重點鋼企粗鋼日產(chǎn)187.47萬噸，環(huán)比增長0.08%、同比下降13.74%。據(jù)西本資訊數(shù)據(jù)，截至2021年9月份，國內(nèi)月度粗鋼產(chǎn)量已連續(xù)四個月大幅下滑。在全國范圍的壓減政策影響下，9月份，絕大多數(shù)省市粗鋼產(chǎn)量同比下降。
3、國內(nèi)鋼板進出口現(xiàn)狀分析
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，中國出口鋼材492.0萬噸，較上月減少13.3萬噸，同比增長28.5%。1-9月，中國累計出口鋼材5302.4萬噸，同比增長31.3%。
9月，中國進口鋼板125.6萬噸，較上月增加19.3萬噸，同比下降56.4%。1-9月，中國累計進口鋼材1071.6萬噸，同比下降28.9%。
4、11月份國內(nèi)鋼材供給預(yù)期
從目前形勢看，10月份國內(nèi)供給端維持低位，但環(huán)比大幅減少的可能性不大。隨著限產(chǎn)“一刀切”被糾偏，局部地區(qū)粗鋼產(chǎn)量小幅上升，電爐鋼產(chǎn)量增加較為明顯。不過，隨著北方采暖季來臨，該區(qū)域供給有望進一步被壓縮，加之當(dāng)前各地限產(chǎn)已經(jīng)常態(tài)化，預(yù)計后期供給端很難出現(xiàn)全國性增長，因此我們預(yù)計11月份國內(nèi)鋼材市場供應(yīng)端仍將維持低位。
60SI2MN鋼板熱處理工藝
球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷。回火溫度視模具零件的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之間回火性能得到 的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700Ar3=770Ms-300～305， 退火；750C-爐冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 淬火加熱保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保溫時間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
密度編輯 語音
60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.
對應(yīng)日本牌號：SUP7
對應(yīng)英國牌號：25II60
對應(yīng)法國牌號：61SiCr7
卷板屬于鋼材中板材的一種，實際上是長而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。
兩者區(qū)別主要有三點：
1、外觀上，一般冷硬卷板有點發(fā)微烏。
2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。
3、性能上，由于熱軋卷板經(jīng)過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發(fā)生加工硬化，導(dǎo)致屈服強度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力，外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。
而冷軋板卷（退火態(tài)）：是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被（大大減落），即屈服強度降低接近到冷軋前。
故屈服強度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態(tài)），使得冷軋板卷（退火態(tài)）更加利于沖壓成型。
一般冷軋板卷默認的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。
大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購進卷材以后要經(jīng)過開卷工序才進行加工，一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包，工廠直接使用開卷后的板材.
卷和平板差點就是一個裁剪包裝
冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋得到的?？梢哉f是冷軋板卷的一種。
冷軋板卷（退火態(tài)）：熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。
臺灣中國公司鋼板產(chǎn)地期貨
我國臺灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產(chǎn)改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產(chǎn)電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足臺灣本島生產(chǎn)發(fā)展的需要，臺灣當(dāng)局決定在高雄建一座年產(chǎn)鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經(jīng)高雄大港進口。臺灣省1990年年產(chǎn)鋼299.8萬噸。
包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，是全國重要的鋼鐵基地之一，主要鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的10%左右。其中，成品鋼材產(chǎn)量占全國鋼鐵總產(chǎn)量的13%。京津唐鋼鐵基地的有利條件是：①基地周圍資源豐富，冀東鐵礦基地擁有遷安、灤縣等大鐵礦，儲量僅次于鞍本；有開灤、京西等大煤田，其中開灤煤礦年產(chǎn)2000萬噸以上，是我國 的優(yōu)質(zhì)煉焦煤基地；②基地位置優(yōu)越，交通發(fā)達，扼關(guān)內(nèi)外聯(lián)系的必經(jīng)之路，鐵路、公路四通八達，有天津、秦皇島等重要海港；③基地靠近消費區(qū)，技術(shù)力量雄厚。北京是我國的政治、文化中心，天津是北方的 港口城市、華北的經(jīng)濟中心，唐山是河北省重要的工業(yè)城市。三市互為依托，密切聯(lián)系，成為我國北方重要的經(jīng)濟區(qū)域之一，也是鋼鐵工業(yè)的消費大戶。從基地整體看，采選、冶煉和軋鋼能力大體平衡。