黑龍江朔銳發(fā)電機租賃中心、黑龍江當?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、黑龍江當?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、黑龍江當?shù)仂o音發(fā)電機租賃、黑龍江當?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、黑龍江當?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、黑龍江當?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 電機進相運行技術(shù)措施 發(fā)電機正常運行時，向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功，定子電流滯后于端電壓一個角度，此種狀態(tài)即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功，定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機端電壓一個角度，此種狀態(tài)即進相運行。同步發(fā)電機進相運行時較遲相運行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少，發(fā)電機電勢Eq亦相應降低。從P-功角關(guān)系看，在有功不變的情況下，功角必將相應增大，比值整步功亦相應降低，發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定性下降。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機短路比，外接電抗，自動勵磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運等有關(guān)。 　　進相運行時發(fā)電機定子端部漏磁較遲相運行時增大。特別是大型發(fā)電機線負荷高，正常運行時端部漏磁比較大，端部鐵芯壓指連接片溫升高，進相運行時因為漏磁增大，溫升加劇。進相運行時發(fā)電機端部電壓降低，廠用電電壓也相應降低，如果超出10%，將影響廠用電運行。 　　因此，同步發(fā)電機進相運行要通過試驗確定進相運行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下，吸收多少無功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定，各部件溫升不超限，并能滿足電壓的要求。 　　進相運行進相運行現(xiàn)象： 　　1、黑龍江當?shù)貏畲烹娏鞔蠓葴p少; 　　2、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機定子電壓降低; 　　3、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機無功負荷變?yōu)樨撝怠?　　相運行進相運行危害： 　　1、黑龍江當?shù)卦黾影l(fā)電機有功負荷，將使發(fā)電機向不穩(wěn)定方向發(fā)展，易造成發(fā)電機失穩(wěn)運行甚至系統(tǒng)振蕩事故。 　2、黑龍江當?shù)乩^續(xù)減少發(fā)電機勵磁電流，使發(fā)電機進相深度增加，可能導致發(fā)電機失磁保護動作或發(fā)電機失穩(wěn)運行。 　　3、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機進相運行，定子電流增加，定子發(fā)熱增加;發(fā)電機進相運行時，定子端部漏磁通變化比增大，使得端部發(fā)熱嚴重，發(fā)電機定子線圈溫度將持續(xù)上升。 　　4、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機進相運行，發(fā)電機出口電壓降低，使得6KV母線電壓降低。設有低電壓保護的高壓電動機將跳閘;運行中的各電氣設備，因母線電壓降低，電流增大，導致設備發(fā)熱，長時間運行會損壞設備絕緣。 　　該廠母線電壓考核范圍為230—235KV，在電網(wǎng)某些運行方式下，會出現(xiàn)我廠發(fā)電機無功減至 但是母線電壓仍然高出235KV，此時應考慮發(fā)電機進相運行。 　　一、黑龍江當?shù)剡\行人員要密切監(jiān)視220KV母線電壓和機組有功、黑龍江當?shù)責o功負荷，當母線電壓超過235 KV時，必須控制發(fā)電機組功率因數(shù)達到0.99以上。當機組功率因數(shù)已達0.99以上，母線電壓接近控制上限值時，值長應主動向上級調(diào)度匯報，根據(jù)上級調(diào)度的命令調(diào)整機組無功出力，直至進相運行。 　　二、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機是否進相運行由值長統(tǒng)一命令執(zhí)行，在進相運行前應匯報上級調(diào)度發(fā)電機帶無功及220KV母線電壓情況，并請示上級調(diào)度申請進相運行，如上級調(diào)度未許可則申請220KV母線電壓超限點免考核，未經(jīng)上級調(diào)度許可不得擅自進相運行。 　　三、黑龍江當?shù)貦C組在不同運行方式下進相運行規(guī)定： 　　1、黑龍江當?shù)貑螜C運行時原則上不進相運行，但在春節(jié)等特殊方式下除外。 　　2、黑龍江當?shù)仉p機運行時原則上一臺機進相運行，另一臺機組保持高功率因數(shù)遲相運行，即控制無功盡量在小范圍。但在春節(jié)等特殊方式下可以同時進相運行。 　　3、黑龍江當?shù)卦诳紤]進相運行的機組時，該機組運行情況應保持穩(wěn)定。否則考慮另一臺機組進相運行，當兩臺機組運行都不穩(wěn)定時，應向上級調(diào)度說明詳細情況，并按照調(diào)度命令執(zhí)行。 　　4、黑龍江當?shù)厝魞膳_機同時運行時，考慮兩臺機同時進相，且兩臺機進相深度應保持平衡。 　　四、黑龍江當?shù)剡B續(xù)進相運行時間不得超過6小時。 　　五、黑龍江當?shù)剡M相運行時，應專設監(jiān)盤人員，并嚴格按照上級調(diào)度命令進行。 　　六、黑龍江當?shù)卦诎l(fā)電機進相運行期間，無值長允許任何崗位人員不得私自啟動6KV轉(zhuǎn)機，包括輸煤、黑龍江當?shù)孛摿?、黑龍江當?shù)鼗瘜W、黑龍江當?shù)厮吹兀駝t將按嚴重違反生產(chǎn)調(diào)度紀律處理!待啟動6KV轉(zhuǎn)機前，值班員需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.1KV以上，在啟動電泵、黑龍江當?shù)匮?、黑龍江當?shù)卦鰤猴L機等大容量設備需將6KV廠用母線電壓調(diào)整至6.45KV以上。 　　七、黑龍江當?shù)剡M相運行時操作：在進相運行前，請示上級調(diào)度解除AVC裝置自動，手動減少發(fā)電機勵磁，發(fā)電機在減少無功操作時，要循序漸進緩慢進行，嚴禁超調(diào)度規(guī)定進相深度值。進相結(jié)束后，手動增加發(fā)電機勵磁，使之恢復正常運行方式觀察五分鐘無異常后，投入AVC自動。在手動調(diào)整期間應保持220KV母線電壓合格。 　　八、黑龍江當?shù)剡M相運行期間監(jiān)視參數(shù)：發(fā)電機出入口風溫、黑龍江當?shù)囟ɡ渌?、黑龍江當?shù)貧錃鈮毫?定子鐵芯及鐵芯端部溫度、黑龍江當?shù)囟ㄗ泳€圈各部溫升、黑龍江當?shù)販夭畈怀^規(guī)定允許值、黑龍江當?shù)剌S振不超過允許值;定子電流、黑龍江當?shù)貏畲烹娏?、黑龍江當?shù)囟穗妷?、黑龍江當?shù)貏畲抛兏邏簜?cè)電流、黑龍江當?shù)鼗h(huán)溫度、黑龍江當?shù)貏畲抛儨囟炔怀^允許值;上述參數(shù)每小時檢查一次。 　　九、黑龍江當?shù)剡M相運行參數(shù)控制： 　　1、黑龍江當?shù)厝我欢?KV廠用母線電壓不得低于5.8KV，0.4KV母線電壓不得低于0.36KV(照明段除外)，發(fā)電機端電壓不得低于20KV，220KV母線電壓230—235KV，功率因數(shù)不得低于0.95。 　　2、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機進相運行時功角不得大于60度，防止系統(tǒng)沖擊破壞發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定而造成發(fā)電機震蕩。 　　3、黑龍江當?shù)剡M相深度試驗數(shù)據(jù)(二零零九年河南省電力實驗院)： 　　4、黑龍江當?shù)馗鶕?jù)我廠實際情況且在實驗數(shù)據(jù)基礎上再留有充分進相裕度，現(xiàn)規(guī)定：發(fā)電機進相深度限制不得超過調(diào)度規(guī)定的進相深度。 　　5、黑龍江當?shù)卦跈C組負荷大于500MW情況下需要進相時，應向上級調(diào)度充分說明此時進相運行危險性，并按上級調(diào)度命令處理。 　　十、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機進相運行必要條件：勵磁系統(tǒng)自動運行，勵磁自動調(diào)節(jié)器無異常報警信號;低勵限制、黑龍江當?shù)厥Т疟Ｗo投入。 　　十一、黑龍江當?shù)剡M相運行機組應具備雙向無功表，自動勵磁調(diào)節(jié)裝置正常投入，其低勵定值應按滿足進相運行進行整定。 　　十二、黑龍江當?shù)厝暨M相運行引起系統(tǒng)故障時，應立即恢復原運行方式。 　　十三、黑龍江當?shù)剡M相運行期間做好事故預想，在值班日志做好進相運行時間、黑龍江當?shù)剡M相深度及命令人等相關(guān)記錄。 　　十四、黑龍江當?shù)剡M相運行期間事故處理： 　　1、黑龍江當?shù)厝舭l(fā)電機出現(xiàn)機端電壓越下限，應立即停止進相并匯報上級調(diào)度，積極恢復6KV母線電壓不超過規(guī)定值，確保廠用電系統(tǒng)穩(wěn)定。 　　2、黑龍江當?shù)剡\行期間參數(shù)異常達到停機值則應申請停機。 　　3、黑龍江當?shù)厝粽鹗幓蛘呤ネ綍r，應立即增加勵磁電流，同時減少有功負荷，恢復正常運行方式，若在1分鐘內(nèi)不能恢復則申請停機，待系統(tǒng)正常后再申請并網(wǎng)。 　　4、黑龍江當?shù)匕l(fā)電機失磁，若失磁保護動作跳閘，則按發(fā)電機跳閘處理，若保護未動作則應立即解列發(fā)電機。 　　5、黑龍江當?shù)卦谶M相運行過程中若發(fā)生異常情況，應及時匯報調(diào)度。

黑龍江朔銳發(fā)電機租賃中心、黑龍江當?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、黑龍江當?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、黑龍江當?shù)仂o音發(fā)電機租賃、黑龍江當?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、黑龍江當?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、黑龍江當?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 廢氣渦輪增壓器在發(fā)電機組上的工作原理 在柴油機型號中，凡有“T”字的都表示該型號柴油機裝配了廢氣渦輪增壓器。 1.廢氣渦輪增壓器的工作原理 廢氣渦輪增壓器由渦輪和壓氣機兩個接觸部分組成。渦輪的進氣口與柴油機的排氣管相連接，空氣壓縮機的出氣口與柴油機的進氣管相連接。由于柴油機排出的廢氣仍有一定能量，便驅(qū)動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，同時為了又帶動同軸上的空氣壓縮機旋轉(zhuǎn)，空氣壓縮機對吸進的新鮮空氣進行壓縮，使其密度提高，從而提高了進氣壓力，增加了充氣量，以提高柴油機功率。由上述可以看出，廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排出的廢氣來驅(qū)動的，渦輪增壓器與柴油機之間無任何機械傳動關(guān)系。 2.康明斯柴油機廢氣渦輪增壓器的構(gòu)造 實際的廢氣渦輪增壓器除了渦輪的空氣壓縮機外，還設有支撐裝置。密封裝置、黑龍江當?shù)貪櫥到y(tǒng)和冷卻系統(tǒng)?？得魉共裼蜋C所以廢氣渦輪增壓器雖然型號不同，但基本結(jié)構(gòu)相似。渦輪一端安裝在排氣岐管的凸緣上，空氣壓縮機一端安裝在進氣岐管上。 固定在增壓器上的銘牌上有零件編號、黑龍江當?shù)叵盗芯幪?、黑龍江當?shù)匦吞柤捌渌f明。 渦輪部分：由渦輪葉輪及軸、黑龍江當?shù)販u輪殼等零件組成。 空氣壓縮機葉輪是用防松螺母固定在廢氣渦輪軸上，構(gòu)成廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子。 支撐裝置：由裝在中間殼中的分別靠近空氣壓縮機端和我聊端的軸承。護板、黑龍江當?shù)刂雇票P等所組成。支撐裝置使轉(zhuǎn)子可靠地定位于中間殼上，限定轉(zhuǎn)子工作時在軸向和徑向的活動范圍。 密封裝置：由油封總成、黑龍江當?shù)貧夥猸h(huán)等所組成。壓氣機端的密封裝置主要是密封壓氣機內(nèi)高壓空氣和防止油腔的機油進入壓氣機。渦輪端密封裝置使防止高溫廢氣進入油腔，以確保機油質(zhì)量。 潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：所以KTTA型柴油機的增壓器均有機油冷卻和潤滑，機油通過軸承殼進行循環(huán)。 增壓器采用浮動軸承的原因是：當增壓器轉(zhuǎn)速超過4000r/min時，如采用非浮動軸承，則軸表面與軸承內(nèi)表面間的滑動速度是相當高的，軸承很容易磨損，普通的滑動軸承難以勝任。采用浮動軸承用鉛錫合金制作的軸承裝在軸承殼內(nèi)，而軸3支撐在軸內(nèi)作高速轉(zhuǎn)動。軸承與軸之間、黑龍江當?shù)剌S承與軸承之間均由間隙，具有壓力的潤滑油從軸承殼上部的管接頭進入軸承內(nèi)、黑龍江當?shù)赝忾g隙。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、黑龍江當?shù)赝忾g隙、黑龍江當?shù)卦诓裼蜋C運轉(zhuǎn)過程中，在軸承的內(nèi)、黑龍江當?shù)赝忾g隙中均形成油膜，起著軸承的作用。 浮動軸承分全浮動軸承和半浮動軸承。全浮動軸承以一定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，而半浮動軸承則不轉(zhuǎn)動，此次軸承常采用整體浮動套，其一端為方形結(jié)構(gòu)。在同樣的情況下，半浮動軸承的機械損失小于全浮動軸承。浮動軸承與普通滑動軸承相比，具有溫度 低、黑龍江當?shù)啬Σ凉π　⒑邶埥數(shù)毓ぷ骺煽?、黑龍江當?shù)乜拐裥院眉安鹧b維修方便等優(yōu)點。 發(fā)動機可有兩只或四只增壓器。如果發(fā)動機有四只增壓器，則裝在排氣岐管上的兩只增壓器是高壓增壓器，安裝在支架上的兩只增壓器是低壓增壓器。