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。常用的襯砌種類有就地灌注混凝土類、預制塊拼裝、噴錨或單噴混凝土、復合式襯砌。復合式襯砌是在噴錨或單噴支護之后，再就地灌注一層混凝土，形成噴錨支護同混凝土襯砌結合的復合式襯砌結構。如遇有水地段可在兩層支護間加掛一層塑料板或做其他防水層。發(fā)展趨勢編輯 語音在隧道工程中，噴錨支護有可能取代構件支撐。噴錨支護的主要優(yōu)點是支護及時,可靠,并能大量節(jié)約木材和鋼材。歐洲一些在較弱地層的大斷面后，采用長錨桿結合噴混凝土做支護，已獲得成功。中國亦曾在老黃土隧道開挖中使用噴錨支護。自噴錨支護發(fā)展后，對較弱巖層也可進行全斷面開挖，以全斷面開挖取代分部開挖。技術和預灌漿技術的不斷提高，有可能提高隧道開挖過程的性，并能保證隧道工程的質(zhì)量。冷彎機
更多相關題目：全斷面開挖法和分部開挖法是鉆爆法開挖常用的方法，但隧道施工很復雜，時常遇到各種困難情況，如大斷層、流沙、膨脹地層、溶洞、大量涌水等，尚需采取相應措施。盾構法采用盾構作為施工機具的隧道施工方法 [2] 。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構，并獲得成功。此后，松軟地質(zhì)多采用盾構法開挖。盾構是一種圓形鋼結構開挖機械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開挖時，切口環(huán)首先切入地層并能掩護工人地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設多臺推進盾構的千斤頂及其他機械；盾尾隨著上述兩部分前進，保護工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構法適用于松軟地層，施工，對地層擾動少，控制圍巖周邊準確，極少超挖。冷彎機
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隧道施工技術領域,具體提供一種隧道拱架連接工裝,包括限位板,所述限位板的兩側設有限位槽,兩個所述限位槽分別用于適配連接拱架工字鋼的兩個翼板,所述限位板連接有定位件,所述定位件用于對應適配的連接鋼板的連接孔.本實用新型所述的隧道拱架連接工裝,通過限位槽先將限位板在拱架工字鋼上定位,再通過定位件將所述連接鋼板在限位板上定位,進而實現(xiàn)所述連接鋼板在所述拱架工字鋼上的定位,進而使連接鋼板的連接孔能夠直接與定位件匹配即可保證連接鋼板能夠快速,準確的到達連接鋼板的指定連接位置,進而使連接鋼板和拱架工字鋼的連接精度和連接效率更高,有效的提高了施工效率,避免人工和時間的浪費.一鍵清理工字鋼冷彎機
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