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中央導(dǎo)坑法是導(dǎo)坑開挖后向四周打輻射炮眼出全斷面或先擴大上半部。20世紀初美洲曾用這種方法，20年代美國新喀斯喀特隧道也用這種方法。下導(dǎo)坑法即下導(dǎo)坑領(lǐng)先的方法。其中包括：a.上下導(dǎo)坑法，利用領(lǐng)先的下導(dǎo)坑向上預(yù)打漏斗孔，便于開展上導(dǎo)坑等多工序平行作業(yè)。襯砌順序多用先拱后墻，遇圍巖較好時亦可改為先墻后拱。b.漏斗棚架法，適用于堅硬地層，以下導(dǎo)坑掘進領(lǐng)先，由下而上分層開挖，設(shè)棚架，先襯砌邊墻后砌拱。1961～1966年在中國成昆線關(guān)村壩鐵路隧道應(yīng)用1964年復(fù)工后取得平均單口月成洞152米的進度。c.蘑菇形法，同漏斗棚架法類似，也設(shè)棚架，但先襯砌拱部后砌邊墻。1971～1973年在枝柳線彭莫山單線隧道應(yīng)用取得平均單口月成洞132米的進度。d.側(cè)壁導(dǎo)坑法，兩個下導(dǎo)坑領(lǐng)先，環(huán)形開挖，挖掉中心土體，襯砌順序為先墻后拱，多用于圍巖很差的雙線隧道。也有采用上導(dǎo)坑領(lǐng)先及兩個下導(dǎo)坑成品字形的。冷彎機
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導(dǎo)管前注漿治理方案小導(dǎo)管前注漿原理根據(jù)上述分析要杜絕冒事故必須綜合考慮影響巷道圍巖穩(wěn)定性的各種因素采用既治標又治本的支護方案[]。圍巖松軟含水量大的地段可按“管前嚴注漿短進入強支護早封閉緊襯砌”的原則施工。 與面層現(xiàn)場冷再生比較，現(xiàn)場復(fù)拌冷再生機技能的首要特點是可以習(xí)慣路途深層的再生改造請求，對路面底層進行再生處理時，攪拌深度規(guī)模通常為10～20cm，處理土基安穩(wěn)層時，攪拌深度可達40cm。在攤鋪機租賃使用的中，做好液壓的工作，就可大大地故障。另外，每個錘頭的下部還設(shè)有一套單*的液壓，可以利用其進行適當(dāng)合理的與改變，從而在本質(zhì)上程度地保證錘頭每次落下的沖擊力，有效地保證了設(shè)備工作的。通常情況下，冷再生技術(shù)主要用于道路建設(shè)比舊材料內(nèi)容5mm以內(nèi)路面過30%的大。 進一步說 小導(dǎo)管尖頭機操作注意事項： 設(shè)備每分鐘可壓縮3-5根工件，比普通車床加工效率提高3-5倍。每臺床每班可生產(chǎn)2000-3000件，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。小導(dǎo)管搬運須輕拿輕放，切不可隨意敲擊小導(dǎo)管。在搬運過程中，要防止其發(fā)生變形，如若發(fā)生變形須重新進行加工。小導(dǎo)管端頭尖銳鋒利，在搬運過程中應(yīng)注意人身。 前小導(dǎo)管尖頭機的行業(yè)優(yōu)勢： 1、XGGJ-42小導(dǎo)管尖頭機代替人工切割的方式，解放了勞動力，提高了效率，降低了用工成本； 2、XGGJ-42小導(dǎo)管尖頭機增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題，施工人員在施工中快捷和方便； 3、XGGJ-42小導(dǎo)管尖頭機縮管系統(tǒng)及磨具重新改進，提高了生產(chǎn)效果，日工作效率可加工3000-5000根，模具**損，可靠性好，使用過程中無后顧之憂； 4、XGGJ-42小導(dǎo)管尖頭機體積小，占地面積少，便于運輸移動方便，設(shè)備轉(zhuǎn)場方便； 5、XGGJ-42小導(dǎo)管尖頭機*模具精度高，加工后的成品不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象，貌似這是每一個使用者都樂見的吧； 6、XGGJ-42小導(dǎo)管尖頭機模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）一機多用，！ 7、XGGJ-42小導(dǎo)管尖頭機省時、省力、省人工，尖頭光滑，遠人工切割的不規(guī)整，施工便捷