黑龍江大口徑無(wú)縫鋼管生產(chǎn)流程及工藝介紹。摘要：本文主要介紹了大口徑厚壁無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程、工藝，以及各個(gè)工序的注意要點(diǎn)等知識(shí)。大口徑厚壁無(wú)縫鋼管的優(yōu)點(diǎn)很多，比如可以節(jié)省材料，減輕重量，節(jié)約成本等等。 　　介紹一下黑龍江大口徑厚壁無(wú)縫鋼管的制作工藝和注意事項(xiàng)： 　　1、原料檢驗(yàn)-→下料-→加熱穿孔-→酸洗潤(rùn)滑風(fēng)干(冷軋不用)-→冷軋加工(熱扎或熱處理)→矯直-→精整。 　　2、成品檢驗(yàn)： 　　(1)外觀質(zhì)量。 　　(2)內(nèi)徑、外徑尺寸。 　　(3)表面質(zhì)量。 　　(4)長(zhǎng)度。 　　(5)幾何形狀。 　　3、坯料準(zhǔn)備及檢查。 　　4、加熱穿孔。 　　5、酸洗。 　　6、修磨潤(rùn)滑。 　　7、冷軋。 　　8、矯直。 　　9、切頭。 　　10、成品檢驗(yàn)。 　　11、標(biāo)識(shí)。 　　12、包 、入庫(kù)下面我們就來(lái)具體了解一下各道工序的具體操作方法吧! 　　1.原料檢驗(yàn)在進(jìn)入生產(chǎn)之前需要對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能投入生產(chǎn)。 　　2.下料一般采用中板作為原材料，通過(guò)切割機(jī)的將鋼板開(kāi)成所需要的規(guī)格尺寸； 　　3.加熱穿孔將管坯放入感應(yīng)圈中在溫度的作用下使其內(nèi)部原子與原子發(fā)生碰撞產(chǎn)生熱量從而形成孔洞； 　　4.酸洗利用化學(xué)溶液對(duì)管材內(nèi)外表面進(jìn)行腐蝕達(dá)到除銹的效果； 　　5.修磨利用砂輪機(jī)等工具對(duì)內(nèi)表面的毛刺進(jìn)行處理； 　　6.清洗利用高壓水或者蒸汽等清潔管道內(nèi)的雜質(zhì)和氧化物以達(dá)到除垢的效果； 　　7.冷拔通過(guò)拉拔使金屬變形來(lái)達(dá)到增加強(qiáng)度的效果。 　　8.精整對(duì)經(jīng)過(guò)以上幾道工序后的半成品進(jìn)行檢查并做出相應(yīng)的標(biāo)記以便后期使用。 　　9.成品檢驗(yàn)經(jīng)過(guò)以上幾道程序之后我們的大直徑螺旋焊管就完成了它的整個(gè)制作過(guò)程了!

　　黑龍江20＃無(wú)縫鋼管熱處理規(guī)范: 　　熱處理規(guī)范:正火,910°C，空冷。金相組織:鐵素體＋珠光體。 　　黑龍江20＃無(wú)縫鋼管交貨狀態(tài):以不熱處理或熱處理(退火、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明,未注明者按不熱處理交貨。 　　黑龍江20＃無(wú)縫鋼管特性及適用范圍: 　　強(qiáng)度比15號(hào)鋼稍高,很少淬火,無(wú)回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、 壓延、彎邊和錘拱等加工 ,電弧焊和接觸焊的焊接性能好,氣焊時(shí)厚度小,外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于 制造受力不大而韌性要求高的硬度不及45＃無(wú)縫鋼管。 　　黑龍江20＃無(wú)縫鋼管化學(xué)成份: 　　碳C :0.17~0.24"硅Si :0.17~0.37錳Mn: 0.35~0.65硫S : ≤0.035磷P : ≤0.035鉻Cr:≤0.25鎳Ni:≤0.25銅cu: s0.25 　　20＃無(wú)縫鋼管力學(xué)性能: 　　抗拉強(qiáng)度σb (MPa) : 2410(42)屈服強(qiáng)度σs (MPa) :≥245(25)伸長(zhǎng)率05 (％): 225斷面收縮率ψ (％): 25,硬度:未熱處理，＜156HB ,試樣尺寸:試樣尺寸25mm

　 　　無(wú)縫鋼管的主要的性能和表現(xiàn)是如下的： 　　塑性 　　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形( 變形)而不破壞的能力。 　　硬度 　　硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。 　　常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 　　疲勞 　　前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。 　　沖擊韌性 　　以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱(chēng)為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。 　　強(qiáng)度 　　強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。