鶴壁440V發(fā)電機(jī)租賃專業(yè)保電公司
<鶴壁>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求可提供50kw--2000kw發(fā)電機(jī)組600余臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍布全國(guó)各大城市，方便各用戶單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供各大品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)，針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒有后顧之憂。 10KV發(fā)電機(jī)出租20KV發(fā)電機(jī)出租35KV發(fā)電機(jī)出租10KV發(fā)電機(jī)租賃20KV發(fā)電機(jī)租賃35KV發(fā)電機(jī)租賃變壓器出租變壓器租賃UPS保電公司UPS保電UPS出租UPS租賃升壓車出租增壓車出10KV升壓車出租10KV增壓車出租升壓車租賃增壓車租賃10KV增壓車租賃10KV升壓車租賃 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠 維曼發(fā)電機(jī)出租，發(fā)電機(jī)租賃，發(fā)電機(jī)買賣，河北發(fā)電機(jī)出租公司，在河北保定又專門辦事處，存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái)，方便河北周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后做生意”的經(jīng)營(yíng)理念，奉行“誠(chéng)實(shí)、守信”的商業(yè)原則，以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。 專門提供：搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時(shí)用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等各類發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。并且公司所有出租的大型柴油發(fā)電機(jī)均為美國(guó)原裝進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)，此類發(fā)電機(jī)性能優(yōu)越、省油、省心，與同類產(chǎn)品相比，有不可超越的優(yōu)勢(shì)。公司自帶有發(fā)電機(jī)出租跟機(jī)手，隨時(shí)處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。 發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)出租租賃發(fā)電機(jī)出租公司高壓發(fā)電機(jī)出租高壓發(fā)電車出租高壓發(fā)電機(jī)租賃高壓發(fā)電車租賃10KV發(fā)電機(jī)出租20KV發(fā)電機(jī)出租35KV發(fā)電機(jī)出租10KV發(fā)電機(jī)租賃20KV發(fā)電機(jī)租賃35KV發(fā)電機(jī)租賃變壓器出租變壓器租賃UPS保電公司UPS保電UPS出租UPS租賃升壓車出租增壓車出10KV升壓車出租10KV增壓車出租升壓車租賃增壓車租賃10KV增壓車租賃10KV升壓車租賃 環(huán)保發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)出租公司發(fā)電機(jī)租賃廠家50KW發(fā)電機(jī)出租100KW發(fā)電機(jī)出租200KW發(fā)電機(jī)出租300KW發(fā)電機(jī)出租400KW發(fā)電機(jī)出租500KW發(fā)電機(jī)出租600KW發(fā)電機(jī)出租700KW發(fā)電機(jī)出租800KW發(fā)電機(jī)出租900KW發(fā)電機(jī)出租1000KW發(fā)電機(jī)出租

柴油發(fā)電機(jī)組不著車的故障處理方法 故障原因：燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質(zhì)量達(dá)不到要求；停車閥(或燃油電磁閥）未工作；執(zhí)行器未工作或調(diào)速拉桿開度過(guò)低；調(diào)速板（EFC3044196）無(wú)輸出信號(hào)至執(zhí)行器；轉(zhuǎn)速傳感器無(wú)反饋信號(hào)；進(jìn)氣管堵塞；排氣管堵塞；其他故障。 故障處理：向燃油箱補(bǔ)充足量的清潔燃油，為燃油弗列加濾清器注滿燃油，排除供油管路內(nèi)地空氣，確保供油管路中的所有切止閥均處于開啟位置；檢查停車閥（或燃油電磁閥）供電電線，確保其連接牢固可靠，檢查停車閥（或燃油電磁閥）的工作狀態(tài)，確保在獲得正常的工作電源后，停車閥（或燃油電磁閥）能正常工作；檢查執(zhí)行器供電線路，確保其連接牢固可靠，檢查執(zhí)行工作狀況，確認(rèn)在獲得正常的工作電源后能工作正常；檢查調(diào)速拉桿，確保其開啟位置不小于執(zhí)行器有效形成2/3的位置。在啟動(dòng)過(guò)程中：測(cè)量調(diào)速板（EFC3044196）的工作電源是否正常；測(cè)量轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號(hào)是否正常；測(cè)量調(diào)速板（EFC3044196）輸出至執(zhí)行器的電壓信號(hào)。檢查轉(zhuǎn)速傳感器至調(diào)速板（EFC3044196）的線路連接是否牢固可靠；拆出轉(zhuǎn)速傳感檢查感應(yīng)頭是否損壞；測(cè)量傳感器的阻值；檢查轉(zhuǎn)速傳感器的安裝是否符合要求。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道，確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣暢通。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道，確保發(fā)動(dòng)機(jī)排氣暢通。

柴油發(fā)電機(jī)常出現(xiàn)哪些故障? 　　柴油發(fā)電機(jī)在生活和工業(yè)上有著廣泛的應(yīng)用，在工作時(shí)會(huì)遇到各種問(wèn)題，下面維曼發(fā)電機(jī)出租給大家說(shuō)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)常出現(xiàn)哪些故障? 　　高壓油管堵塞 　　當(dāng)某一缸高壓油管因變形或有雜質(zhì)而發(fā)生堵塞時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后在油管部位可能有明顯敲擊聲，且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進(jìn)油端螺母，當(dāng)擰松某一缸后敲擊聲消失，可斷定該缸為故障缸，更換油管后故障即可排除。 　　低壓油路供油不暢 　　柴油機(jī)從油箱到噴油泵進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路，當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，將會(huì)使空氣進(jìn)入油路產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)油管因老化、變形和雜質(zhì)堵塞使通油截面積減小，或因油臟堵塞進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯時(shí)，將引起供油量不足而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和起動(dòng)困難。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說(shuō)明油路進(jìn)空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無(wú)力，則說(shuō)明油路被堵塞。正?，F(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來(lái)。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換;此類故障的方法是勤清洗進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)及時(shí)解決。 　　輸油泵活塞彈簧折斷 　　發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中突然熄火，不能起動(dòng)。擰松放氣螺釘檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵低壓油腔無(wú)燃油或很少，用手油泵泵油至整個(gè)低壓油腔充滿油，排凈空氣重新啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常，但行駛一段距離后再次自動(dòng)熄火。這種故障現(xiàn)象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除，擰下螺釘，更換彈簧即可。 　　噴油器偶件卡死 　　當(dāng)噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置時(shí)在氣缸蓋附近出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。它是由于噴油泵供油時(shí)的壓力波沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管，如敲擊聲隨即消失，可斷定此缸噴油器針閥卡死。 　　輸油泵止回閥密封不嚴(yán) 　　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后工作正常，但熄火停車一定時(shí)間后則出現(xiàn)啟動(dòng)困難，擰松放氣螺釘有氣泡溢出，需重新排凈空氣方能啟動(dòng)。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴(yán)引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘，泵動(dòng)手油泵使燃油充滿出油接頭油腔，如接頭內(nèi)油面很快下降，則說(shuō)明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好，止回閥彈簧是否折斷或變形，密封座面上是否附有顆粒雜質(zhì)，依具體情況分別采取研磨密封面、更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3分鐘以上的時(shí)間內(nèi)不出現(xiàn)下降，泵動(dòng)手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。

柴油發(fā)電機(jī)組常用術(shù)語(yǔ)及釋義 上止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)。 下止點(diǎn)：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置，稱為下止點(diǎn)。 活塞行程：活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一止點(diǎn)的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程，曲軸旋180°。 曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R表示。通常活塞行程為曲柄半徑的2倍，即s=2R。 氣缸工作容積：活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的容積，稱為氣缸工作容積。 燃燒室容積：活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。 氣缸總?cè)莘e：活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和。 發(fā)電機(jī)組排量：多缸發(fā)電機(jī)組各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)電機(jī)組排量。 壓縮比：壓縮比是發(fā)電機(jī)組中一個(gè)非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油發(fā)電機(jī)的壓縮比為6—10，柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比較高，一般為16—22。 工作循環(huán)：每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過(guò)程，即完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣4個(gè)過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán)。

柴油發(fā)電機(jī)組一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)介紹 在日常使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，為了保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，除了按操作規(guī)程正常使用、運(yùn)行過(guò)程中注意正常監(jiān)視和維護(hù)外，還應(yīng)該進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作。 1，經(jīng)常掃抹機(jī)房，抹除發(fā)電機(jī)件表面油漬、水跡及灰塵，保持整潔干凈。 2，檢查調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙。 3，對(duì)所有注油嘴、潤(rùn)滑部位加潤(rùn)滑油脂。 4，檢查四漏（油、水、氣、電）進(jìn)行排除。 5，檢查充電發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的傳動(dòng)帶松緊是否適宜（正常情況下在三角皮帶中段加3至5千克的壓力，皮帶應(yīng)能按下10至20毫米距離為宜）。 6，更換三濾（機(jī)油、燃油、空氣）。 7，檢查燃油箱、油水分離器內(nèi)是否有水，查明原因，及時(shí)排除。 8，根據(jù)不同機(jī)型的規(guī)定和油質(zhì)情況按時(shí)更換潤(rùn)滑油。 9，檢查傳動(dòng)皮帶松緊和防護(hù)罩裝置，電氣保護(hù)回路的可靠性（低油位、高水溫）。 10，經(jīng)常檢查廢氣渦輪增壓器的進(jìn)、排氣管路，接頭是否漏氣，清洗、吹凈進(jìn)氣道或空氣濾清器（每200小時(shí)吹一次空濾器）。 11，測(cè)量絕緣電阻，絕緣電阻應(yīng)大于0.5歐。 12， 檢查軸承潤(rùn)滑與溫度情況，如溫度過(guò)高，分析原因及時(shí)排除，并加注潤(rùn)滑油脂。 提醒廣大用戶一定要做好發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，這樣可以及時(shí)一些毛病，防止故障發(fā)生，保證電機(jī)可靠地運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)組 的技術(shù)動(dòng)態(tài)將和大家簡(jiǎn)單的講解一下，使大家能夠在實(shí)際的工作當(dāng)中更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組。 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀?！　?拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭； 移動(dòng)發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新，機(jī)動(dòng)性高、重心低、制動(dòng)、制造精良、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)選擇合理、強(qiáng)度高、剛性好；同時(shí)裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠；車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，配備慣性行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和脫離應(yīng)急制動(dòng)，確保機(jī)組在各種狀況下的；車架前端設(shè)有支撐輪，具備承受機(jī)組垂直載荷的功能的同時(shí)還具備導(dǎo)向功能；整車配備轉(zhuǎn)向和剎車指示燈，同時(shí)裝有尾燈標(biāo)準(zhǔn)插頭。

發(fā)電機(jī)在日常維護(hù)中應(yīng)以檢查緊固為中心及有無(wú)異響 發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)以檢查緊固為中心，內(nèi)容包括檢查外部零件有無(wú)松動(dòng)或損壞；檢查傳動(dòng)帶是否磨損或損壞；檢查柴油發(fā)電機(jī)外觀有無(wú)異常；檢查有無(wú)燃油泄漏；檢查柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)異響等。具體檢查作業(yè)內(nèi)容如下。 1）檢查進(jìn)氣管有無(wú)損壞、卡箍松動(dòng)等跡象。 2）檢查冷卻風(fēng)扇有無(wú)裂紋、鉚釘松動(dòng)、葉片彎曲或損壞。檢查風(fēng)扇固定螺栓，必要時(shí)，擰緊螺栓。 3）檢查通風(fēng)器管口是否排油或排水。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因。 4）檢查冷卻液液位，必要時(shí)添加。注意：不要在柴油發(fā)電機(jī)溫度較高的時(shí)候添加冷卻液以防止損壞柴油發(fā)電機(jī)機(jī)件。添加冷卻液的溫度以低于5°為宜。 5）油水分離器放水。燃油中的水會(huì)造成燃油系主要機(jī)件損壞。當(dāng)儀表燃油含水警告燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)開啟排水閥，放掉分離器中的水，直到看見清潔的燃油流出，再將放水閥擰緊。 6）機(jī)油油位檢查，檢查機(jī)油油位時(shí)，確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)水平放置，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)15min后，再拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油油位，不足時(shí)適量補(bǔ)充機(jī)油。 注意：嚴(yán)禁在機(jī)油油位低于下限或高于上限時(shí)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)損壞。

柴油發(fā)電機(jī)組的三大系統(tǒng) （1）潤(rùn)滑系統(tǒng) 柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油弗列加濾清器、機(jī)油冷卻器、活塞冷卻噴嘴、主油道調(diào)壓閥及管路組成。柴油機(jī)的潤(rùn)滑采用壓力潤(rùn)滑與飛濺滑潤(rùn)相結(jié)合的復(fù)合潤(rùn)滑方式。凸輪軸上的凸輪靠油浴潤(rùn)滑，齒輪嚙合面是飛濺潤(rùn)滑，惰輪齒輪軸是壓力潤(rùn)滑。 柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)。 ①機(jī)油泵由凸輪軸上的齒輪傳動(dòng)，機(jī)油泵上設(shè)有限壓閥。當(dāng)機(jī)油泵出口壓力超過(guò)784kPa時(shí)，該閥開啟。 ②由于增壓及增壓中冷機(jī)型機(jī)械負(fù)荷大且設(shè)有活塞冷卻噴嘴，故三種機(jī)型機(jī)油泵流量不同（主要是機(jī)油泵齒輪厚度不同），自然吸氣機(jī)油泵流量小，而增壓中冷機(jī)型 。 ③增壓和增壓中冷機(jī)型機(jī)油冷卻器散熱面積較自然吸氣機(jī)型大（冷卻器總成冷卻芯片為3片，而自然吸氣機(jī)型為2片）。 ④凸輪軸無(wú)油道。 ⑤活塞冷卻噴嘴用以冷卻活塞和活塞環(huán)。 （2）冷卻系統(tǒng) 柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)由水泵、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫器、風(fēng)扇、放水開關(guān)和汽車上的散熱水箱等組成。離心式水泵將散熱器水箱內(nèi)的冷卻水泵入缸體左側(cè)進(jìn)水孔，流經(jīng)機(jī)油冷卻器后分別進(jìn)入各機(jī)體水腔再流入汽缸蓋， 流入汽缸蓋前端的節(jié)溫器室。節(jié)溫器室內(nèi)裝有節(jié)溫器，節(jié)溫器為蠟式，當(dāng)節(jié)溫器全開時(shí)，其開啟升程不小于8mm。當(dāng)節(jié)溫器失靈打不開時(shí)，柴油機(jī)出水溫度將急劇升高造成故障，所以節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。 可將節(jié)溫器放入水中逐步加熱來(lái)檢查節(jié)溫器工作正常與否。節(jié)溫器座上裝有水溫感應(yīng)塞，與駕駛室上的水溫表連接，以顯示柴油機(jī)出水溫度。水泵為離心式葉片泵，水泵轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，流量為140L/min，揚(yáng)程不小于2.3m。 冷卻風(fēng)扇的直徑和風(fēng)葉數(shù)根據(jù)各機(jī)型功率大小及配套車型的設(shè)計(jì)要求選用，冷卻風(fēng)扇均為吸風(fēng)式，安裝時(shí)不能裝反。節(jié)溫器則根據(jù)不同的使用條件選用不同開啟溫度的類型。 （3）燃油供給系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)由柴油弗列加濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器、回油管和汽車上的油箱及柴油粗濾器等組成。從油箱到輸油泵的進(jìn)油口為負(fù)壓管路，從輸油泵的出油口到高壓油泵入口為低壓管路，而從柱塞泵油開始到噴油器則為高壓管路。 排除燃油供給系統(tǒng)中的空氣時(shí)，先將手油泵上下往復(fù)抽動(dòng)，并旋松柴油弗列加濾清器上的放氣螺塞，直至放氣螺塞處出來(lái)的柴油內(nèi)無(wú)氣泡時(shí)為止，再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復(fù)抽動(dòng)，并旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞，直至出來(lái)的柴油中無(wú)泡沫為止再旋緊。 旋松高壓油管接頭，將供油齒條推在 供油位置，利用啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，至高壓油管接頭出來(lái)的柴油無(wú)泡沫為止，再擰緊油管接頭。