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冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

 


中國今年一直在加快基礎(chǔ)設(shè)施項目的審批，以支持仍受疫情影響的經(jīng)濟，大多數(shù)項目的工作始于2020年下半年，這有助于刺激鋼鐵需求。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月至6月，中國批準了13個機場項目，總投資為1039.6億元（合147.1億美元），相當于2019年總批準額的57％。同時，批準了19個鐵路和城市軌道交通項目，預(yù)計很快將再批準12個。這些項目的總長為4,638公里，相當于去年批準的總長度的77％。



從宏觀面看，近期中央政治局在分析研究2020年經(jīng)濟工作時強調(diào)，2020年是全年建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，要實現(xiàn) 個百年奮斗目標。強調(diào)要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要堅決打好三大攻堅戰(zhàn)，要做好“六穩(wěn)”工作，保持經(jīng)濟在合理區(qū)間。中國社科院經(jīng)濟藍皮書指出，2019年中國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，下行壓力有所加大，在國內(nèi)一系列“六穩(wěn)”政策和改革開放措施作用下，全年有望實現(xiàn)6.1%左右的增長，在全球主要經(jīng)濟體中表現(xiàn)比較好。不論是從政策層面出發(fā)，還是從市場實際運行情況看，2020年的宏觀面都不宜過分悲觀。




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