哈爾濱植物油燃料價(jià)格不能一概而論，新能源燃料的售價(jià)受很多因素的影響，如：整體宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、政策走向、世界能源價(jià)格、國(guó)內(nèi)外新增產(chǎn)能、國(guó)內(nèi)外大型裝置減停產(chǎn)、下游需求、生產(chǎn)成本、進(jìn)出口、運(yùn)輸成本、國(guó)內(nèi)外價(jià)格聯(lián)動(dòng)程度、天氣因素及庫(kù)存因素等。通常，甲醇價(jià)格受2個(gè)因素影響，就可能導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)。因此，受甲醇期貨市場(chǎng)的影響較大，新能源醇基燃料的價(jià)格都是相對(duì)變化的。但是，2020年受進(jìn)出口的影響，甲醇價(jià)格普遍相對(duì)便宜，哈爾濱植物油燃料的價(jià)格在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，擁有較高的價(jià)格優(yōu)勢(shì).

用動(dòng)植物油的油脂、脂肪，通過(guò)酯酯化或酯交換后形成的一種燃料，成為主要為：脂肪酸甲酯，脂肪酸甲酯也是組成生物柴油的原料。甲酯燃料植物油熱值高、密度低、不屬于危化品，是一種普通貨物可常規(guī)運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用，全生物質(zhì)來(lái)源、非化工制品具有很好的清潔性、環(huán)保性。甲酯類(lèi)燃料生產(chǎn)工藝復(fù)雜，原料收集難度大，綜合成本較高，出廠售價(jià)也因此更高。烷基類(lèi)燃料是由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，主要為飽和的環(huán)烷烴與鏈烷烴混合物，原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而得。烷基類(lèi)燃料優(yōu)勢(shì)顯著、價(jià)格低廉，在現(xiàn)有的哈爾濱植物油燃料中，烷基類(lèi)燃料占比非常高，但以后的趨勢(shì)、發(fā)展前景還需要時(shí)間類(lèi)證實(shí)。

2018年的我國(guó)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)4.2萬(wàn)億，直接間接創(chuàng)造的就業(yè)崗位超過(guò)300萬(wàn)，好不夸張的說(shuō)餐飲行業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了重要力量。據(jù)統(tǒng)計(jì)：2015年國(guó)內(nèi)餐飲廚房燃料市場(chǎng)高達(dá)4000億規(guī)模，拋開(kāi)天然氣2000億市場(chǎng)空間，哈爾濱植物油燃料的潛在市場(chǎng)巨大。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值規(guī)律、競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律和供求規(guī)律，哈爾濱植物油燃料生意會(huì)一路斬荊披棘，贏得大多數(shù)用戶(hù)的放心。另外，在經(jīng)過(guò)2020年醇基燃料整頓后，很多從業(yè)者希望一種全新替代產(chǎn)品，既能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，又能持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)。長(zhǎng)久以來(lái)醇基燃料從業(yè)者大量的精力投放，已經(jīng)讓他們身心疲憊、精疲力竭。

脂肪酸甲酯和白油同屬烷基類(lèi)油品，脂肪酸甲酯是利用動(dòng)植物油脂、脂肪，通過(guò)酯化或酯交換后形成的一種高閃點(diǎn)、高熱值、低密度的哈爾濱植物油燃料；白油是由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，主要為飽和的環(huán)烷烴與鏈烷烴混合物，原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而成。脂肪酸甲酯雖說(shuō)是取材于生物質(zhì)，但化學(xué)結(jié)構(gòu)早已發(fā)生巨變，脂肪酸甲酯與白油一樣屬于烷基類(lèi)化合物，并非真正意義上的植物油。因此，脂肪酸甲酯和白油自始至終都不含甲醇，更不是危險(xiǎn)化學(xué)品！