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21、DIN 2917-1982熱蒸汽管道和貯存器用無縫鋼管 22、DIN 43614-2-1980電氣開關(guān)設(shè)備、壓縮空氣管道用管、不銹鋼管要求 23、DIN 50192-1977脫碳層深度測定 24、DIN 73000-1986內(nèi)燃機噴油裝置用 噴油管 25、DIN 86009-1986船舶排氣管、鋼管 26、DIN 86288-1989船和船上建筑管道、帶座鋼管和異型管、造船用異型件 27、DIN EN 10216-5-1999壓力目的用哈爾濱無縫鋼管交貨技術(shù)條件 第5部分：不銹鋼管 28、DIN EN 10240-1998鋼管的內(nèi)外防護涂層、自動化工廠應(yīng)用的熱涂鋅規(guī)范 29、DIN EN 10246-7-1996鋼管的無損檢測第7部分 哈爾濱無縫鋼管的自動全周遍超聲檢測 30、DIN EN 10256-2000鋼管無損檢驗：1級和2級無損檢驗人員的資格和能力

本實用新型一種16mn哈爾濱無縫鋼管穿孔頂頭的離心鑄造模具是用固定托板與離心鑄造機相聯(lián)接固定。 　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一種16mn哈爾濱無縫鋼管穿孔頂頭的離心鑄造模具具有顯著進步性，具體優(yōu)點如下： 　　(1)采用軸線水平布置模具，運用離心鑄造技術(shù)，澆注時，鑄件軸向與離心機主軸相互垂直，金屬液順序進入型腔，不會產(chǎn)生金屬液紊流，實現(xiàn)中部非空錐形零件的制造，具有操作靈活方便、制造成本低廉，鑄件組織均勻致密、性能優(yōu)異的特點，并且頂頭鼻部處離心力大，鼻部鑄態(tài)組織好，符合頂頭使用工況受力要求； 　　(2)本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，簡單實用，可根據(jù)頂頭尺寸大小，調(diào)整鑄件數(shù)量，因共用澆口，能夠有效減少鑄件澆口及補縮冒口的重量，節(jié)約金屬； 　　(3)砂芯所用樹脂砂污染小，能循環(huán)使用，經(jīng)濟實惠； 　　(4)本實用新型可根據(jù)頂頭尺寸大小，對稱布置模具，實現(xiàn)一注多件澆鑄，操作靈活，制造成本低，具有高的投資性價比。

20CrMnTi鋼管分冷拔、哈爾濱本地?zé)彳?、哈爾濱本地冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、哈爾濱本地沒有考慮到用哈爾濱無縫鋼管代替。用20CrMnTi鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、哈爾濱本地30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高在保證淬透情況下，具有較高的強度和韌性特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。用途:用于齒輪軸類活塞類零配件等.用于汽車飛機各種特殊零件部位.

石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的哈爾濱無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑哈爾濱無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 冷拔或冷軋精密哈爾濱無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 厚壁無縫鋼管按材質(zhì)分類 鋼管的材質(zhì)為10＃、20＃、35＃、45＃稱為普通鋼管，?合金鋼管。