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聚丙烯纖維提高混凝土的抗?jié)B性：摻入纖維后，能有效阻止水泥混凝土的離析現(xiàn)象，貴陽(yáng)聚丙烯纖維提高澆筑體的整體均勻性；顯著減少裂縫的數(shù)量、長(zhǎng)度和寬度，降低生成貫通裂縫的可能性，起到了阻斷混凝土內(nèi)毛細(xì)裂縫的作用，使混凝土的抗?jié)B性能得到明顯改善。同時(shí)，使混凝土內(nèi)水分、氯離子、空氣的轉(zhuǎn)移率降低，從而起到延緩鋼筋銹蝕的作用 增進(jìn)混凝土的韌性、抗疲勞性，提高混凝土的抗沖磨性能：纖維加入水泥基體，可降低水泥混凝土的脆性，提高基材的韌性。摻入纖維的水泥混凝土能承受幾萬(wàn)次，乃至幾百萬(wàn)次的靜力強(qiáng)度的應(yīng)力反復(fù)作用，仍保持良好的狀態(tài)。這一特性有利于經(jīng)常受到?jīng)_擊疲勞作用的一些水泥混凝土結(jié)構(gòu)（如道路、人行道、路面覆蓋層、倉(cāng)庫(kù)路面等） 提高混凝土抗御凍融破壞能力：加入纖維的水泥混凝土的抗凍標(biāo)號(hào)提高一倍以上 提高混凝土的耐久性能：摻入工程纖維，阻止了水泥混凝土內(nèi)鋼筋的化學(xué)侵蝕，阻止宏觀裂縫的產(chǎn)生，內(nèi)部裂縫的數(shù)量，提高了其抗沖擊能力等。

聚丙烯纖維以聚丙烯為原料經(jīng)特殊工藝加工處理而形成的高強(qiáng)度束狀單絲有機(jī)纖維，其固有的耐強(qiáng)酸、耐強(qiáng)堿、弱導(dǎo)熱性、具有極其穩(wěn)定的化學(xué)性能。加入混凝土或砂漿中可有效的控制混凝土、砂漿塑性收縮、干縮、溫度變化等因素引起的微裂縫，防止及抑止裂縫的形成及發(fā)展，大大改善混凝土的阻裂抗?jié)B性能，抗沖擊及抗震能力，可以廣泛的使用于地下工程防水，工業(yè)民用建筑工程的屋面、墻體、地坪、水池、地下室，以及道路和橋梁等工程中。是砂漿、混凝土工程抗裂，防滲，耐磨，保溫的新型理想材料。貴陽(yáng)聚丙烯纖維 使用說(shuō)明 建議摻量： 普通抹面砂漿建議每方砂漿摻量為:0.9-1.2kg一般1kg/m3。 保溫砂漿建議每噸添加量為:1-3kg 混凝土建議每方混凝土摻量為:0.6-1.8kg(供參考)，一般0.9kg/m3施工工藝及步驟。 ①據(jù)每次攪拌混凝土的方量，按照配合比要求(或建議摻量)準(zhǔn)確計(jì)量每次加入聚丙烯纖維的重量。 ②砂石料備好后，將聚丙烯纖維加入。建議使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。將集料連同纖維一起加入攪拌機(jī)， 但須注意應(yīng)保證纖維加在集料之間，干拌30秒左右，加入水后，濕拌30秒左右，使纖維充分分散。 ③攪拌完成后隨機(jī)取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，如果仍有成束纖維則延長(zhǎng)攪拌時(shí)間20-30秒，即可使用。 ④加入聚丙烯纖維的混凝土同普通混凝+施工及養(yǎng)護(hù)工藝完全相同。貴陽(yáng)聚丙烯纖維 主要功能 作為混凝土的次要加強(qiáng)筋材料，聚丙烯纖維可大大提高其抗裂、抗?jié)B、抗沖擊、抗震、抗凍、抗沖磨、抗爆裂、抗老化性能及和易性、泵送性、保水性。 ●阻止混凝土裂縫的產(chǎn)生 ●提高混凝土的抗?jié)B透性能 ●提高混凝土的抗凍融性能 ●提高混凝土的抗沖擊、抗折、抗疲勞、抗震性能 ●改善混凝土的耐久性，抗老化性 ●提高混凝土的耐火性能 應(yīng)用領(lǐng)域 ●混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu) 地下室底板、側(cè)墻、頂板、屋面現(xiàn)澆樓板、蓄水池等?？沽?、抗沖擊、抗磨損、要求高的工程、水利工程、地鐵、機(jī)場(chǎng)跑道、港口碼頭、立交高架橋橋面、橋墩、超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)等。 ●水泥砂漿 內(nèi)(外)墻粉刷、加氣混凝土抹灰、室內(nèi)裝飾膩?zhàn)蛹氨厣皾{。 ●抗爆、耐火工程 人防軍事工程、石油平臺(tái)、煙囪、耐火材料等。 ●噴射混凝土 隧道、涵洞襯砌，薄壁結(jié)構(gòu)、斜坡加固等。

聚丙烯纖維的抗?jié)B性能與耐磨性能一直是同等材料的 的，如何讓它的性能更加的強(qiáng)大，貴陽(yáng)聚丙烯纖維加入聚丙烯纖維的砼抗磨能力得到很大提高。聚丙烯材料的特點(diǎn)是強(qiáng)度高，比重低，加入砼后，對(duì)控制砼的龜裂效果比普通砼高出90%-。這是由于纖維的存在，降低了水分在砼中的遷移性，減少了泌水和體積變化，減少了砼的塑性收縮，從而減少或裂縫的產(chǎn)生。聚丙烯纖維不吸水，與酸堿不起作用，加入砼后，不會(huì)使原砼的水灰比及砼本身的性能發(fā)生變化，保證原砼的穩(wěn)定性。 聚丙烯纖維砼能較大地增強(qiáng)砼的柔韌性和抗沖擊性，從而增加砼的抗破碎性。試驗(yàn)表明，聚丙烯纖維砼比普通砼的抗沖擊能力提高l倍；柔韌性提高40%；抗疲勞性能增強(qiáng)3倍。 聚丙烯纖維砼在一定程度上能提高砼的抗彎強(qiáng)度。纖維含量在l%-2%的聚丙烯纖維砼抗彎強(qiáng)度是普通砼的1.8-2.3倍。 加入聚丙烯纖維的砼抗?jié)B性能大為加強(qiáng)，一般滲透性可降低33%-45%。纖維含量0.8kg/m3的砼抗?jié)B標(biāo)號(hào)可從素砼的S10提高到S14，抗?jié)B壓力可提高到25%。聚丙烯纖維砼良好的抗?jié)B性能對(duì)延緩滲水、防止潮濕和有害介質(zhì)對(duì)砼和鋼筋的侵蝕起到良好作用，從而延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)物的壽命。

聚丙烯纖維與公路瀝青的優(yōu)勢(shì)同在 聚丙烯纖維、公路瀝青抗車轍劑作為建筑材料在我們生活中有很廣泛的應(yīng)用。 1、快速熔融分散均勻，正常生產(chǎn)，不需要延長(zhǎng)拌和時(shí)間和增加拌和溫度。貴陽(yáng)聚丙烯纖維 2、體系產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，提供不同區(qū)域、不同路段的系列產(chǎn)品。 3、工藝簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，采用人工或機(jī)械直接投放，綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著。 4、能夠顯著提高瀝青混合料的高溫性能，同時(shí)改善瀝青混合料抗裂和抗水損害性，使道路使用周期長(zhǎng)，能夠提高瀝青路面耐久性能，延長(zhǎng)道路的使用周期。 5、瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度較基質(zhì)瀝青混合料提高80%以上，抗車轍性得到了極大地提高。鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復(fù)合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴(kuò)展及宏觀裂縫的形成，顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。