焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉動膠輥，抬第二根主筋準備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉，應注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。在傳送壓輥上有兩種深度不同的環(huán)形梢，互成圓形，便于鋼筋通過并牢固地咬住鋼筋。要根據(jù)鋼筋的直徑選擇適當?shù)膲狠伈?一般要求鋼筋在后上、下輥之間要有3厘米左右的間隙。 傳送鋼筋的牽引力，決定于壓輥間的壓緊程度，壓緊度要保證鋼筋能被順利地牽引前進，不能有明顯的轉動，而且在被切斷的一瞬間，允許鋼筋與壓輥之間打滑。 河南省建貿(mào)機械設備有限公司主要產(chǎn)品包括：鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、五機頭鋼筋彎曲系統(tǒng)，各種鋼筋加工設備等。是一家以工程機械開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售于一體的創(chuàng)新型企業(yè)，建貿(mào)鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內(nèi)加強筋與內(nèi)支撐不便于安裝的問題，結束了鋼筋籠一貫手工捆綁的歷史，為我國橋梁、高鐵樁基制造大大提高了效率。鋼筋籠滾焊機運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成。

鋼筋籠設備—繞筋機自動纏繞：為保證骨架不變形，吊裝時須用兩點吊吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。在加強筋內(nèi)加焊十字支撐，起吊時先提吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，吊點停止起吊，繼續(xù)第二吊點。起吊要垂直，骨架入孔時應慢慢下放，嚴禁碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長的，切不可采用兩根對折吊裝鋼筋籠。完工的骨架不下設備，繼續(xù)進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接機器上骨架制作；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。

廣泛應用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎設施。鋼筋籠成型機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動，小車載著線材平行于主機勻速行進，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過程。本設備通過PLC對大車、小車和調(diào)直機構進行控制，從而實現(xiàn)自動繞筋功能。所有工藝參數(shù)均可通過觸摸屏進行輸入和監(jiān)控，具有靈活的特點。用戶只需在觸摸屏上調(diào)整好設定頻率等參數(shù)，按下啟動后，設備即可按照設定參數(shù)自動運行。本設備不能露天使用和存放，應放在封閉的受良好保護的工業(yè)廠房里。結構介紹全自動繞筋機按結構與功能可以分為電控系統(tǒng)、大車、小車、調(diào)直機構和操作臺等部分。（1） 全自動繞筋機電氣控制系統(tǒng)本控制系統(tǒng)采用維控PLC和觸摸屏。用戶可通過觸摸屏對PLC控制器的數(shù)據(jù)進行采集、監(jiān)控、修改等操作，以實現(xiàn)各種工藝要求。驅動部分采用歐瑞品牌高性能變頻器，與PLC之間通過Modbus協(xié)議進行通訊。