這些部件故障會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)的功率不足

        1空氣弗列加濾清器不清潔

空氣弗列加濾清器過(guò)臟會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少，影響空氣和柴油的比例，混合氣就不能完全燃燒，浪費(fèi)柴油致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣弗列加濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。

2排氣管沮塞

排氣管阻塞會(huì)造成排弓不暢通，新一輪工作循環(huán)的吸環(huán)節(jié)也會(huì)受阻，燃油效率下降。柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超3.3kPa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。

3供油提前角過(guò)大或過(guò)小

供由提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚，使燃燒過(guò)程不是處于 狀態(tài)。使柴油機(jī)才燃油耗增加，排溫增高，噪聲大。使柴油機(jī)可靠性降低此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。

4活與缸套拉傷

由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過(guò)，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。

5燃油系統(tǒng)有故障

燃油弗列加濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足、甚至著火困難應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。

噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件并重新調(diào)整噴油泵供油量。

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安徽阜陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展起到關(guān)鍵作用，中國(guó)已逐步超過(guò)德國(guó)、荷蘭等風(fēng)電 ，成為風(fēng)電市場(chǎng)之一。②矢量控制的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率和有功功率的調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的相位可以調(diào)節(jié)產(chǎn)生的有功功率；勵(lì)磁電流幅值可調(diào)，100KW玉柴柴油發(fā)電機(jī)組電氣控制盤著火故障原因分析如下:從玉柴柴油發(fā)電機(jī)組電氣控制盤著火點(diǎn)分析，空負(fù)荷電纜固定件不合適、松動(dòng)后，

 應(yīng)根據(jù)需要清潔柴油空氣濾芯或紙質(zhì)濾芯上的灰塵。功角不斷zengda，傳輸線路上有電阻尺和電感，DC傳輸線路上有電阻和電感。眾所周知，鋼材的表面防腐非常重要。檢查所有開(kāi)關(guān)位置的正確啟動(dòng)要求，檢查康明斯柴油發(fā)電機(jī)組就地儀表盤上的“急?！卑粹o位置是否正確，檢查康明斯柴油發(fā)電機(jī)；組開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉位置。維曼安徽阜陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租、租賃。