當(dāng)氣動(dòng)閥門(mén)采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應(yīng)在填料上增加一次潤(rùn)滑油，以確保調(diào)節(jié)閥靈敏好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)彌補(bǔ)填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換;應(yīng)在巡回查看中留意氣動(dòng)閥門(mén)的運(yùn)行情況，查看閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否符合。對(duì)氣動(dòng)閥門(mén)要常常查看氣源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;應(yīng)常常保持氣動(dòng)閥門(mén)的衛(wèi)生以及各部件完整好用。常見(jiàn)毛病及發(fā)生的原因一調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。毛病現(xiàn)象及原因如下：無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。氣源未開(kāi)，由于氣源含水在冬季結(jié)冰。

  氣動(dòng)蝶閥導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，壓縮機(jī)毛病;氣源總管走漏。有氣源，無(wú)信號(hào)。調(diào)節(jié)器毛病，信號(hào)管走漏;定位器波紋管漏氣;調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。定位器無(wú)氣源。過(guò)濾器堵塞;減壓閥毛病I,管道走漏或堵塞。定位器有氣源，無(wú)輸出。 定位器的節(jié)省孔堵塞。有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。閥芯脫落，閥芯與社會(huì)或與閥座卡死;閥桿曲折或折斷;閥座閥芯凍住或焦塊污物;執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)時(shí)間不用而銹死。

 氣動(dòng)蝶閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快，不需另外再采取防爆措施。
在日常氣動(dòng)閥門(mén)的使用過(guò)程中，往往會(huì)遇到各種各樣的故障，閥門(mén)的泄漏是眾多故障中為常見(jiàn)的一種，而且閥門(mén)的泄露一般有內(nèi)漏和外漏兩種情況！那么，兩者的區(qū)別又是怎么樣的呢？

閥門(mén)的內(nèi)漏，一般指的是當(dāng)閥門(mén)完 全關(guān)閉之后，仍有介質(zhì)從閥門(mén)的流通通徑出口流出、滲漏或滴漏等情況，通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是關(guān)不嚴(yán)，密封不好！該故障的原因，通常是由于介質(zhì)的沖蝕磨損，或含有雜質(zhì)等原因造成。即使將閥門(mén)絲杠（閥桿）旋緊到位，由于閥芯和閥體之間仍有縫隙，介質(zhì)還可以流過(guò)去。