制造業(yè)景氣度轉(zhuǎn)弱，繁榮周期或階段性見頂。4月全國制造業(yè)PMI回落至52%，雖仍處于榮枯線上，但已降至去年10月水平，其中供需與價(jià)格均下滑。從中觀看，終端地產(chǎn)、汽車需求仍弱，中上游發(fā)電耗煤、粗鋼產(chǎn)量也明顯回落，工業(yè)品價(jià)格大幅回調(diào)。 　　由于時(shí)滯長短不一，我們無法簡單地從2月以來異方矩管價(jià)格下跌推導(dǎo)庫存同比增速將于何時(shí)見頂，而且后續(xù)異方矩管價(jià)格走勢(shì)仍然很重要，4月中旬以來，異方矩管價(jià)格現(xiàn)了一定反彈，如果下跌是短暫而非持續(xù)，異方矩管價(jià)格對(duì)存貨同比增速見頂(庫存周期階段性轉(zhuǎn)變)預(yù)示作將進(jìn)一步減弱。 　　Q345B方管鍍鋅方管供廠家隨著房地產(chǎn)行業(yè)低迷，未來房屋新開工面積大幅萎縮，而且房地產(chǎn)開發(fā)與新開工增速保持疲軟，完全沒有開工旺季火熱表現(xiàn)，這就意味著建材需求將會(huì)受到限制。雖然目前對(duì)于核電、風(fēng)能、太陽能、新能源汽車等一批新能源重大項(xiàng)目到加速推進(jìn)100多項(xiàng)重大傳統(tǒng)水利工程建設(shè)，但是短期而言，對(duì)于Q345B方管行業(yè)消耗也難有實(shí)質(zhì)性改變。 　　雖然宏觀經(jīng)濟(jì)回暖促使股市震蕩上行，不過黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈品種仍然弱勢(shì)震蕩，市場觀望氛圍較濃，信心還有待恢復(fù)。隨著鋼鐵行業(yè)推進(jìn)去庫存化進(jìn)程，國內(nèi)不同城市、不同鋼材品種間差異化或愈加明顯。考慮到中國制造業(yè)與重工業(yè)面臨產(chǎn)能過剩，及新建基礎(chǔ)設(shè)施利率越來越低等，目前決策層主要是通過微、簡政放權(quán)和減免稅費(fèi)等組合，探尋宏調(diào)新生態(tài)。

　　寶鋼稱當(dāng)前Q345B無縫方管偏低價(jià)位是“新現(xiàn)狀“簡評(píng)：2015年不僅鋼材市場沒能迎來“開門紅”行情，就連一貫紅紅火火房地產(chǎn)市場成交量都很悲催，這種不給力現(xiàn)象很可能會(huì)影響鋼材需求釋放，加之成本偏弱，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼材繼續(xù)下行可能性較大。 　　“微”顯現(xiàn)和效果傳導(dǎo)至方管鋼市均需要時(shí)間房地產(chǎn)行業(yè)前5個(gè)月固定資產(chǎn)同比名義增長17%，增速四連跌，創(chuàng)2009年以來低紀(jì)錄;汽車行業(yè)提前開啟“淡季模式”——5月份汽車產(chǎn)量環(huán)比繼續(xù)回落，乘車和商車方面也是環(huán)比均有下降。 　　值得一提是，5月份鋼材量達(dá)到807萬噸，同比增幅為417%，顯示外需情況轉(zhuǎn)好。這主要是因?yàn)閲鴥?nèi)薄壁方管價(jià)格具有一定競爭優(yōu)勢(shì)，同時(shí)隨著發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，相關(guān)需求也開始回升。這一情況也意味著競爭將較激烈，而且相關(guān)企業(yè)也該注意，量增長僅僅是依賴于外部需求好轉(zhuǎn)，其對(duì)于國內(nèi)鋼市供需過剩問題僅僅起到短期緩解作，并不能有效解決。 　　目前，市場暫時(shí)可以期待可能也只有“微”。但是，筆者認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)受益希望并不是很大。這是因?yàn)椋鳛檫^剩行業(yè)，鋼鐵業(yè)在資金等方面都屬于受限制行業(yè)，即便近期連續(xù)兩次定向降準(zhǔn)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，鋼鐵行業(yè)或也很難從中直接獲益。