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產(chǎn)品詳細介紹
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福建翔逸水下作業(yè)有限公司，水下作業(yè)公司的水下切割拆除橋梁施工方案：水下橋梁切割拆除工藝及關(guān)鍵技術(shù)探討：在對這些高架橋進行改建、調(diào)整時,不可避免地要拆除一部分,同時又要保證另一部分不受影響并可重新利用,這已經(jīng)成為一個難題。在城市內(nèi)使用傳統(tǒng)的施工方法對這些高架橋進行拆除，是不可行的。在傳統(tǒng)的拆除施工方法對此不可行時,使用引進國外的鋼筋混凝土切割技術(shù)，具有、、環(huán)保的特點,能滿足具有特殊要求環(huán)境下的施工。
橋梁拆除技術(shù)現(xiàn)狀：長期以來,傳統(tǒng)的拆除技術(shù)方法一直沿用至今,主要包括人工鑿擊和錘砸，這種拆除技術(shù)投入少，但速度慢，施工時間長，人工現(xiàn)場操作，容易對人身造成傷害。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了氣動破碎(風鎬、氣錘)、大型機械破碎(挖機、液動錘)和飛速發(fā)展的 技術(shù)已廣泛應用于工程施工中，這些拆除技術(shù)無一例外都會對施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境造成較大的影響，包括高噪音、高振動、拆除過程要保持一定的距離，現(xiàn)場形象差，施工工期長，需要特別對施工現(xiàn)場進行交通管制等。翔逸水下作業(yè)有限公司水下切割拆除橋梁技術(shù)概述：隨著科學技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在人們已經(jīng)更加重視降低噪音、降低污染、減少振動、環(huán)保的生態(tài)理念,對工程施工有了更多的限制。在這種情況下發(fā)展起來的靜力拆除技術(shù)便顯現(xiàn)出其優(yōu)越的特性,尤其在各種建筑結(jié)構(gòu)改造和橋梁拆除的施工中。
鋼筋混凝土切割技術(shù)就是一種新興的靜力拆除技術(shù)，主要有碟式切割法和鉆石鋼線切割法。碟式切割法采用帶有金剛石顆粒的切割碟片切割,施工切口整齊、平直,無須事后加工處理,不受施工場地、環(huán)境保護、工期、原因等條件限制。鋼線切割法設(shè)備由大功率油壓機、傳動定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成,油壓馬達通過傳動滑輪帶動鋼線圍繞被切割物體高速旋轉(zhuǎn)進行切割,具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無振動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點,而且切口平直光滑,無須做善后加工處理。兩者相比,鉆石鋼線切割法具有更快的切割速度、更大的靈活性和更低的施工噪音。
翔逸水下作業(yè)有限公司橋梁拆除方案：經(jīng)查閱原橋的設(shè)計圖紙，確定橋梁的拆除方案：先拆除橋梁二側(cè)防護網(wǎng)、伸縮縫等附屬設(shè)施，然后拆除橋面板，腹拱墩，分部拆除主拱圈， 拆除二側(cè)橋臺及基礎(chǔ)。
福建翔逸水下作業(yè)有限公水下切割
橋梁切割施工：
①橋面板及腹拱墩的切割：橋梁切割前，對確定的整體切割方案進行計算，對每塊切割混凝土的部分進行標識，設(shè)計好吊車應停放的位置。上、下行線對稱切割一側(cè)橋面板及腹拱墩，切割順序；
?、谥鞴叭η懈睿褐鞴叭Φ牟鸪潜敬问┕さ碾y點，資料顯示，在主拱圈頂部左右對稱14.66m范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚，厚部分為1.79m，薄部分為75cm，主拱圈全部C40混凝土數(shù)量為138.6m3，總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過計算，橫向分成4塊，縱向7塊，計28個切割單元，先切割1＃-12＃單元，再切割13＃-24＃單元， 剩橋中心線處縱向25＃-28＃單元，此時，主拱圈縱向還未徹底斷開，切割前，要再一次對拱底的所有支架進行檢查，使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后，二側(cè)的主拱圈即形成了二個獨立的懸臂結(jié)構(gòu)，懸臂端（即主拱圈切斷處）會產(chǎn)生微小的下沉，下沉的重力會使支架處于受力狀態(tài)。
橋梁中心線橫向主拱圈26＃-27＃單元間接口的切斷，是施工的關(guān)鍵，在施工時，要密切注意混凝土是否有卡鋸現(xiàn)象發(fā)生，如有，則要停下來進行檢查，并用水準儀監(jiān)控二側(cè)主拱圈是否有較大的下沉，防止傾覆事故的發(fā)生。本次施工切斷主拱圈時，觀測主拱圈頂在切斷后，二側(cè)均有微小下沉（2mm左右），但隨后即趨于穩(wěn)定，其他部分拱圈未發(fā)生傾覆及開裂現(xiàn)象。主拱圈加厚部分切除后，即可進行二側(cè)剩余主拱圈切割，每側(cè)分為12塊切割單元，按上、下行線二部分分別切割。
施工措施：
(1)按高速交警及路政要求，封閉行車道，設(shè)立警示標志，并派專人進行交通維護。在超車道支架門洞部分設(shè)立能顯示出門洞輪廓的霓虹燈，以便夜間駕駛員判斷出車輛通過的空間范圍。
(2)在拆除區(qū)域進行圍擋，超車道頂部用防護網(wǎng)封閉，防止切割過程中混凝土塊掉到車道上。
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１、水下勘探。在起吊前，做好打撈物的勘探工作是準備事項的步。施工單位應責成專業(yè)潛水員對水下施工環(huán)境，流速和水溫進行詳細記錄。同時，將可以固定起吊線部位仔細查看并做好標記。
２、打撈物品噸位。在進行詳細的勘探后，根據(jù)物品噸位和水下受力條件計算出將要使用的起吊船重量和起吊設(shè)備規(guī)格。同時將起吊線固定在事先標記好的部位上，并檢查它的牢固程度。同時，再次確認起吊船的起吊噸位和條件，并經(jīng)過相關(guān)責任人的再三檢查與確定。
３、工作環(huán)境。將打撈物固定好以后，起吊時還要配合當時的風力、風向和浪高以及天氣狀況等客觀因素。在雨天或風浪較高的環(huán)境下切勿起吊以免發(fā)生水下工作不穩(wěn)的狀況。
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總結(jié) 在福建省采購廣東省珠海市蓮洲鎮(zhèn)潛水打撈設(shè)備歡迎咨詢請認準【翔逸】水鬼蛙人堵漏水下打撈切割電焊作業(yè)(福建省分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心，廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié)，讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。（聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【17768165506】）。