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佛山桂城街道橋梁支座更換調(diào)整施工費(fèi)用-眾拓路橋 佛山桂城街道橋梁支座更換調(diào)整施工費(fèi)用-眾拓路橋

橋梁支座更換5、查看支座替換的作業(yè)平臺(tái)搭規(guī)劃劃，保證平臺(tái)安穩(wěn)。支座替換6、橋梁支座的頂升計(jì)劃有必要做到同一墩上的悉數(shù)支座同步頂升，嚴(yán)禁只頂升問題支座，防止梁體因此遭受損壞。7、假如通過規(guī)劃方核算的局部荷載超過梁體容許接受荷載，則千斤頂?shù)陌仓梅轿恍枨笾匦抡{(diào)整，必要時(shí)可先對(duì)梁體進(jìn)行加固后再進(jìn)行頂梁作業(yè)。8、查看千斤頂間的聯(lián)系，保證各千斤頂并聯(lián)，達(dá)到同步頂升、同步下降的意圖，防止因千斤頂動(dòng)作不同步引起的梁體應(yīng)力不均而導(dǎo)致的損壞。9、梁體容許頂升高度須由規(guī)劃單位供給，嚴(yán)禁盲目按照施工需求頂升。假如容許頂升高度不能滿意支座替換空間需求，則支座替換計(jì)劃需求重新調(diào)整。10、千斤頂?shù)陌仓梅轿挥斜匾逦鷺?biāo)示，千斤頂?shù)臄?shù)量和類型的選擇有必要保證供給滿足的頂升力并有滿足的儲(chǔ)備。以便減少梁體接受局部會(huì)集應(yīng)力的危險(xiǎn)。除需替換橋梁支座處的千斤頂留出方位外，橋梁支座移出和新支座移入的位外，其他千斤頂應(yīng)該盡量接近支座，并使千斤頂盡可能均勻安置，保證支座替換時(shí)梁體受力均勻。

為大家介紹一些橋梁支座更換后的日常養(yǎng)護(hù)知識(shí)：每天檢查支座自身的完整性和清潔性，查看支座是否有錯(cuò)位、脫空的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有支座錯(cuò)位的現(xiàn)象，就要抬高梁體糾正支座的位置，并對(duì)周圍進(jìn)行清潔；如果支座斷裂，就要及時(shí)補(bǔ)充更換。作為連接部件，支座的靈活性也是很重要的，要保持支座滑動(dòng)面的清潔，定期進(jìn)行潤(rùn)滑油的補(bǔ)充工作；如果橋梁使用的是橡膠支座，就要觀察是否有過大的壓縮變形。一些小型的橋梁會(huì)使用油毛氈支座，這種支座在日常檢查的時(shí)候就要觀察老化的程度和墊層的厚度。清理支座周圍的污水，否則油毛氈吸收過多的水分會(huì)膨脹。如果油毛氈失效，就要及時(shí)更換，老化的油毛氈支座沒有自由伸縮的作用，不能緩沖橋面重量和車輛載重的壓力。一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁還會(huì)使用四氟滑板支座，在日常養(yǎng)護(hù)的時(shí)候要檢查四氟乙烯滑板是否完好，支座的滑動(dòng)是否超出了不銹鋼板的范圍。定期清理滑板與不銹鋼板之間的泥沙，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。

（3）落梁施工 落梁過程采用頂升力和位移雙控。落梁前，檢查新支座頂面與梁底楔形塊底面之間的實(shí)際高度，并與理論計(jì)算值進(jìn)行核對(duì)。先卸除臨時(shí)支撐，再同步進(jìn)行千斤頂回油。落梁過程中，嚴(yán)格控制同一橋墩相鄰頂升點(diǎn)之間的頂升高差在0.5mm之內(nèi)。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)以及設(shè)計(jì)要求，縱橋向相鄰墩之間的頂升高差在1mm之內(nèi)。為減小頂升誤差，保證落梁后支座不脫空，本次分級(jí)落梁。即落梁前，將支座墊石全部修復(fù)完畢、調(diào)平，且墊石頂面與梁底面間的凈距滿足支座安裝厚度，然后再分級(jí)落梁。支座病害處治、支座更換的控制原則是支座更換完畢后，支座處梁底標(biāo)高維持不變。 （4）頂升、落梁關(guān)鍵施工技術(shù) 橋梁同步頂升、更換支座工程，同步頂升是關(guān)鍵，是核心。為了保證同步頂升順利進(jìn)行，應(yīng)該遵循弟一的原則。頂升系統(tǒng)能夠順利將橋梁結(jié)構(gòu)托起來，頂升過程中要保證頂升系統(tǒng)、橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，頂升高度除了要滿足結(jié)構(gòu)的允許限值，還要有足夠的操作空間，保證支座能順利拆卸和安裝，樶后梁體要下落到頂升前的標(biāo)高處，避免給連續(xù)梁橋造成附加內(nèi)力。 橋梁支座更換