為什么柴油發(fā)電機(jī)出租性價比與汽油、天然氣更勝一籌？主要是因為價格差異，柴油發(fā)電機(jī)的高發(fā)動機(jī)壓縮比省去化油器和點火裝置，增強(qiáng)了熱機(jī)效率，且可以應(yīng)用比柴油便宜的柴油作燃料。柴油被判定是三種燃料中更好的的決定；主要是因為其發(fā)動機(jī)壓縮比大，相對較大輸出功率點、單位輸出功率的油耗低。這在相當(dāng)大水平上得益于其更高一些的率水平。 柴油機(jī)是現(xiàn)階段熱機(jī)效率很的柴油發(fā)電機(jī)，一旦您應(yīng)用相同數(shù)量的燃料，研究表明柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電量比較多可增加40%以上的熱量，合適成本更好的的柴油發(fā)電機(jī)，而不是小于規(guī)范的汽油或天然氣發(fā)電機(jī)。 柴油機(jī)由于發(fā)動機(jī)壓縮比高，機(jī)體組件生產(chǎn)制造牢固，故質(zhì)優(yōu)價廉、使用壽命長。與天然氣等其他燃料相比，柴油發(fā)電機(jī)損耗越少的燃料來帶發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)的更高一些燃油率使其更經(jīng)濟(jì)實惠。 柴油發(fā)電機(jī)的重大事故或重大事故隱患較小。應(yīng)用天然氣或汽油的發(fā)電機(jī)發(fā)生隱患的概率更高一些。柴油是一種不那么易燃的燃料，其隱患較小
1發(fā)電機(jī)出租考慮投資收益問題，客戶購買發(fā)電機(jī)組如果一年也用不到一次，那么可以購買中等價格的發(fā)電機(jī)組，沒必要一次性投資大資金購買一臺回去用不到的設(shè)備。2考慮機(jī)組的備件供應(yīng)，客戶使用多年后，機(jī)組各磨損零部件應(yīng)該在市場上較易買到，所以客戶應(yīng)選擇市場占有量大的品牌機(jī)組，這樣日后包養(yǎng)維修都很方便。3發(fā)電機(jī)出租考慮產(chǎn)品品牌和質(zhì)量售后問題，客戶選購發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)盡量直接和發(fā)電機(jī)組OEM廠家聯(lián)系，因為廠家是永遠(yuǎn)固定存在的實體，而經(jīng)銷商經(jīng)常打一槍換一個地，以后售后找不到人。而且廠家在當(dāng)?shù)囟加袀浒?，銷售產(chǎn)品不敢造假和以小充大。我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)30KW到1500KW柴油發(fā)電機(jī)組型生產(chǎn)廠家，可為客戶提供多種方案配置的發(fā)電機(jī)組，沃爾特人隨時為您的生產(chǎn)生活保駕護(hù)航。有關(guān)發(fā)電機(jī)組所使用的燃油注意事項:
發(fā)電機(jī)出租公司生產(chǎn)的MTU柴油發(fā)電機(jī)組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發(fā)動機(jī)來成套。 所生產(chǎn)的MTU發(fā)電機(jī)組具有技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、環(huán)保和使用壽命長等特點。 MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分，也是世界上 的重載柴油機(jī)制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 至今，其生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)已超過174000臺，用戶遍及世界各地。 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)。是德國發(fā)動機(jī)渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發(fā)制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 MTU柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品主要特點： 1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷； 2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統(tǒng)； 3、先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)（MDEC/ADEC）性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統(tǒng)可檢測三百多條發(fā)動機(jī)故障代碼； 4、4000系列發(fā)動機(jī)在輕載狀態(tài)下具有自動減缸功能。 5、2000系列和4000系列柴油發(fā)電機(jī)組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產(chǎn)品長。 
三級負(fù)荷斷路器裝失壓脫扣器，保證當(dāng)火災(zāi)時市電停電，發(fā)電機(jī)出租自起動運行僅供給消防用電和重要的一級負(fù)荷用電，確保供電可靠性。e．XF為消防控制中心輸出的無源常閉觸點，火災(zāi)發(fā)生后消防控制中心輸出控制信號，XF動作，6QF斷路器跳閘，柴油發(fā)電機(jī)僅供消防負(fù)荷和一、二級負(fù)荷。f．1QF、2QF、GY斷路器的常閉輔助觸點串接在6QF斷路器的合閘回路中，確保只有在1QF、2QF、GY斷路器同時分閘時，6QF斷路器才能合閘。g．方案二中6QF斷路器與1QF、2QF斷路器之間的聯(lián)鎖均為電氣聯(lián)鎖，為滿足有些地區(qū)供電部門對此聯(lián)鎖必須為機(jī)械聯(lián)鎖的規(guī)定，可做如下處理：1QF、2QF、6QF框架斷路器要求帶按鈕鎖定及退出位置鎖定附件（施耐德公司生產(chǎn)的MW系列及一些知名廠家生產(chǎn)的框架斷路器均帶此附件），加鎖共用一把鑰匙管理，即要求1QF、2QF框架斷路器必須同時在分閘位置鎖定后，才能取下鑰匙打開6QF斷路器鎖定裝置合閘?？蓾M足供電部門對機(jī)械聯(lián)鎖的規(guī)定