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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)冒黑煙的故障原因
一、廣東佛山同城故障原因:
1、廣東佛山同城空氣弗列加濾清器發(fā)生堵塞,造成柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣量不足;
2、廣東佛山同城柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)、廣東佛山同城排氣管道不暢通或進(jìn)、廣東佛山同城排氣背壓過(guò)高;
3、廣東佛山同城燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞;
4、廣東佛山同城油品質(zhì)量達(dá)不到要求;渦輪增壓器出故障;
5、廣東佛山同城其他故障。
二、廣東佛山同城 處理方法:
1、廣東佛山同城更換電磁閥(包括渦輪增壓器的)
檢查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常,再檢查軸承有無(wú)污物,必要時(shí)予以修理。柴油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞、廣東佛山同城磨損等,致使供油不準(zhǔn)確,更換電磁閥能解決這個(gè)問(wèn)題。
2、廣東佛山同城更換空氣弗列加濾清器
拆出空氣弗列加濾清器進(jìn)行檢查,清理或更換空氣弗列加濾清器濾芯,確保進(jìn)氣通暢。
這是為常見的問(wèn)題,因?yàn)榭諝庵械幕覊m及顆粒物過(guò)多使得弗列加濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物,增加了進(jìn)氣阻力,導(dǎo)致供氣不足。
建議空氣污染嚴(yán)重地區(qū)(尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區(qū))500小時(shí)清潔一次,空氣良好的地區(qū)1000小時(shí)清潔一次。
3、廣東佛山同城更換損壞部件
檢查柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)、廣東佛山同城排氣管道,確保柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)、廣東佛山同城排氣管道保持暢通。長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致部件的磨損,影響供油供氣。因?yàn)榇祟惞收铣霈F(xiàn)比較分散,需要廠家檢測(cè)才能確認(rèn)故障根源。
4、廣東佛山同城清洗油路
拆下管道并清洗供回油管道,如有必要應(yīng)更換供、廣東佛山同城回油管道及油箱通氣管。
積炭會(huì)阻礙油路,并導(dǎo)致供油不暢。這是之前文章反映中出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題,并有用戶反映清洗油路后冒黑煙問(wèn)題大大緩解。
建議柴油品質(zhì)不佳地區(qū)可以采納嘗試這個(gè)解決辦法,避免有時(shí)候被廠家忽悠。不過(guò)先試用柴油添加劑。
5、廣東佛山同城添加柴油添加劑
檢查油品質(zhì)量,確保油品的質(zhì)量達(dá)到要求。
加兩次就可以有效清洗油路,減少積炭。不過(guò)不需要每次都加,除非你是賣添加劑的。該解決辦法僅針對(duì)柴油品質(zhì)導(dǎo)致油路不暢的情況,如果添加劑沒(méi)有改善冒黑煙狀況,就需要去廠家檢查了。
柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護(hù)不在討論范圍,因?yàn)樵摥h(huán)節(jié)只是掩蓋了冒黑煙的表象,甚至?xí)沟糜脩粼诓涣私廛嚊r的情況下帶病上路,發(fā)生更多更嚴(yán)重的故障。
6、廣東佛山同城更換燃油弗列加濾清器
也是柴油品質(zhì)導(dǎo)致的,柴油中灰度和水份必須先濾清才能進(jìn)入氣缸,如果燃油弗列加濾清器不達(dá)標(biāo),使用時(shí)間超過(guò)規(guī)定或因質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生破損等,都會(huì)造成顆粒和水份隨柴油一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,并損壞燃油系統(tǒng),特別是共軌系統(tǒng),使得高壓無(wú)法建立,噴射霧化不充分,都會(huì)造成冒黑煙現(xiàn)象
如果排除上述故障后柴油發(fā)電機(jī)排煙煙度仍然超標(biāo),請(qǐng)聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。
本廠自成立以來(lái),我們長(zhǎng)期堅(jiān)持“誠(chéng)實(shí),守信,專注,公平,創(chuàng)新”的原則。以優(yōu)良、放心、良好的 550kw發(fā)電機(jī)租賃廠家、900kw發(fā)電機(jī)租賃、1800kw發(fā)電機(jī)租賃、2000kw發(fā)電機(jī)租賃信譽(yù)得了客戶的一致好評(píng)和信任,成為了省內(nèi)外諸多企業(yè)供應(yīng)商。熱忱歡迎廣大新老客戶惠顧指導(dǎo)、洽談 550kw發(fā)電機(jī)租賃廠家、900kw發(fā)電機(jī)租賃、1800kw發(fā)電機(jī)租賃、2000kw發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)。
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機(jī)組水溫不宜過(guò)低原因
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害。水溫過(guò)低,主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。
一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、廣東佛山同城活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。
二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。
三是來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞。
四是燃料燃燒不而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠,流動(dòng)性變差,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤(rùn)滑不良。
那么,柴油發(fā)電機(jī)組的水溫多少為宜呢?
冬季氣溫較低,柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會(huì)很低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮大有效功率時(shí),冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高,今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達(dá)到44.5°。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液過(guò)95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
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