以下是:山東省東營市柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電機(jī)回收真正讓利給買家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 188/臺 |
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發(fā)貨期限 | 1天 |
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供貨總量 | 188 |
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運費說明 | 賣方承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
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產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機(jī)系列 |
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發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號 | LH1000 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產(chǎn)品重量 | 1800KG |
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產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
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質(zhì)保時間 | 一年 |
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外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
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適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
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是否進(jìn)口 | 是的 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
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工作溫度 | 正常溫度 |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
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電壓 | 380V |
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頻率 | 50HZ |
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功率因素 | 0.8PF |
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絕緣等級 | H |
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防護(hù)等級 | IP21 |
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G缸體類型 | 四沖程 |
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調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
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吸氣方式 | 自然增壓 |
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啟動系統(tǒng) | 24V |
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燃油等級 | 0#柴油 |
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潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
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租期 | 日租,周租,月租,年租 |
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收費方式 | 月結(jié) |
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型號類型 | 普通型,低噪音型 |
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是否配備操作師傅 | 可以安排 |
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范圍 | 柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電機(jī)回收供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 河口區(qū)、墾利區(qū)、利津縣、廣饒縣等區(qū)域。 |
以下是:山東省東營市柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電機(jī)回收真正讓利給買家的圖文視頻
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以下是:山東東營柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)電機(jī)回收真正讓利給買家的圖文介紹


在我國對于電容電流高達(dá)18-24A的水輪發(fā)電機(jī),通常采用第⑤接地方式,即中性點經(jīng)消弧線圈接地方式,以便將接地故障電流保持在較低的水平。 世界上臺消弧線圈(諧振)接地方式,于1917年在德國Pleidelsheim電廠發(fā)電機(jī)的中性點投入運行。隨著理論和實踐的不斷充實,諧振接地逐漸在世界各地得到了廣泛的應(yīng)用。我國和前蘇聯(lián)大容量的水輪和汽輪發(fā)電機(jī),以及歐洲的部分發(fā)電機(jī)和美國新英格蘭電力系統(tǒng)中的所有發(fā)電機(jī),中性點全部經(jīng)消弧線圈接地運行,長期以來效果良好。諧振接地方式已經(jīng)成為足以與高電阻接地方式匹敵的另一大分支。美國AIEE旋轉(zhuǎn)電機(jī)專業(yè)委員會曾經(jīng)在“同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)接地方式應(yīng)用指南”中,明確指出了發(fā)電機(jī)中性點諧振接地方式具有限制暫態(tài)過電壓等優(yōu)點。 事例:寶鋼4號柴油發(fā)電機(jī)組出租的接地方式 對于大容量發(fā)電機(jī),盡管消弧線圈的接地方式在國內(nèi)大電容電流發(fā)電機(jī)上得到一定的應(yīng)用,但是消弧線圈的接地方式還存在以下不利因素: (1)參數(shù)選擇須考慮因素較多。如果沒有經(jīng)過地分析計算,選定的參數(shù)不合適,將會使發(fā)電機(jī)三相對地電壓長期有較大偏移,甩負(fù)荷時,電壓偏移更大。



柴油發(fā)電機(jī)組出租雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的工作方式電源端有電源監(jiān)測裝置,一般情況下,市電優(yōu)先,發(fā)電其次。通過機(jī)械聯(lián)鎖裝置實現(xiàn)雙電源間的切換.根據(jù)電源系統(tǒng)的不同, 以及控制負(fù)載對電源切換方式和電源恢復(fù)后的復(fù)位方式的不同要求, 雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)分為三種工作模式:R-自投自復(fù)、S-自投不自復(fù)(自投手復(fù))、F-電網(wǎng)-發(fā)電機(jī)。1、R-自投自復(fù)對兩路電源(分別稱為常用電源和備用電源) 進(jìn)行自動切換。正常狀態(tài)時由常用電源供電, 當(dāng)常用電源出現(xiàn)異常時, 經(jīng)已設(shè)定的延時后自動切換至備用電源; 當(dāng)常用電源恢復(fù)正常后, 經(jīng)已設(shè)定的延時后由備用電源自動返回至常用電源。2、S-自投不自復(fù)對兩路電源進(jìn)行自動轉(zhuǎn)換, 在常用電源出現(xiàn)異常時, 經(jīng)已設(shè)定的延時后自動切換至備用電源, 但當(dāng)常用電源恢復(fù)正常后, 不進(jìn)行自動回復(fù),可選擇手動方式轉(zhuǎn)換至常用電源 但當(dāng)備用電源再現(xiàn)異常時自動切換至常用電源。3、F-電網(wǎng)-發(fā)電機(jī)對電網(wǎng)和發(fā)電機(jī)兩路電源進(jìn)行自動切換, 發(fā)電設(shè)備通常為柴油發(fā)電機(jī)組。在電網(wǎng)電壓低于設(shè)定值時(一般為85 %額定電壓) , 經(jīng)發(fā)電延時指令發(fā)出發(fā)電指令(以一組常開常閉觸點控制) 。


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柴油發(fā)電機(jī)組出租用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈,用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續(xù),通暢無氣泡,發(fā)出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘,將手動油泵撳壓回至原位。2)如果在行車途中,手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手,可先擰開手油泵,然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭,然后再通過反復(fù)撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可,然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭,然后再將手油泵撳壓回原位即可。3)如果手頭無松開管路中接頭的扳手時,你可以通過反復(fù)的撳壓你的手油泵,至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時,燃油從溢流閥中流入燃油回油管路,油路中的氣體就會從溢流閥中排出。4)如果你在旅途中,需要排除油路中的空氣,你可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭,然后通過起動驅(qū)動機(jī)械輸油泵。該漏點就會噴出通暢且無氣泡的燃油,這時再擰緊你松開的上述漏點就可以了。在柴油發(fā)電機(jī)組中,輸油管是為發(fā)電機(jī)組提供柴油的重要零部件,倘若柴油發(fā)電機(jī)組的油路中存有空氣,必須及時對其進(jìn)行排除。那么,柴油發(fā)電機(jī)組油路中的空氣應(yīng)當(dāng)如何排除呢?其實方法很簡單。旋松高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排凈低壓油路中的空氣,然后再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。操作方法:旋松各噴油器上的油管接頭,使油門處在供油位置,轉(zhuǎn)動曲軸,直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。當(dāng)然,柴油的選用應(yīng)保證行駛地區(qū)氣溫時的流動性能,否則將會因柴油選用不當(dāng),影響其流動性能而出現(xiàn)啟動困難。另外,冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能,這也有助于改善柴油發(fā)電機(jī)組的啟動性能


柴油發(fā)電機(jī)組出租啟動線根數(shù)及信號線參數(shù)原文標(biāo)題:柴油發(fā)電機(jī)啟動線幾根?柴油發(fā)電機(jī)啟動信號線啟動信號從配電變壓器的下口去,控制系統(tǒng)需要的是無源干接點。就是機(jī)組需要供電的母線的電壓信號。啟動信號,一般都采用速度傳感器取運轉(zhuǎn)信號,并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng),表示柴油機(jī)啟動運轉(zhuǎn)了。也可以用其他的參數(shù)(例如滑油壓力等)通過壓力開關(guān)和聲光顯示來告知柴油機(jī)啟動運轉(zhuǎn)。 母線分段的情況,由于母聯(lián)的存在,由失壓的低壓屏主開關(guān)發(fā)起動柴油機(jī)信號也不保險。一般應(yīng)該由備用母線上接發(fā)電機(jī)的ATS發(fā)出信號。小結(jié):柴油發(fā)電機(jī)啟動線根數(shù)及信號線參數(shù),啟動信號,一般都采用速度傳感器取運轉(zhuǎn)信號,并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng),表示柴油機(jī)啟動運轉(zhuǎn),母線分段的情況,失壓的低壓屏主開關(guān)發(fā)起動柴油機(jī)信號也不保險。



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