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以下是:連云港東海11米長橋梁充氣芯模橡膠材質(zhì)縣的圖文介紹
橋梁充氣芯模（氣囊內(nèi)模）的性能特點 ：
1、設(shè)計科學(xué)合理應(yīng)用橡膠充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。2、有良好的耐老化性能，使用壽命長本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。3、適用溫度廣泛在-10℃～+130℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。4、為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橡膠芯模，其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕20%，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便。5、施工工藝簡便、、衛(wèi)生使用橡膠芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。只要將芯模入負筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。
1、設(shè)計科學(xué)合理應(yīng)用橡膠充氣芯模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。2、有良好的耐老化性能，使用壽命長本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能滿足在各種工作條件下的使用。3、適用溫度廣泛在-10℃～+130℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。4、為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用橡膠芯模，其重量比非予應(yīng)力實心構(gòu)件輕20%，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場施工簡便。5、施工工藝簡便、、衛(wèi)生使用橡膠芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。只要將芯模入負筋籠內(nèi)，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。
橋梁充氣芯模安裝使用方法：
1、入模
A、在芯模外表均勻涂抹脫模劑。
B、用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
2、充氣
A、打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓。
B、當(dāng)氣壓達到使用壓力時，將進氣閥關(guān)閉。（使用壓力見表三）
C、異型芯模應(yīng)交替充氣直至達到使用壓力。
D、注意充氣時不得超壓
3、固定與澆筑混凝土
A、在搗振混凝土?xí)r芯模會上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直徑為250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。
B、澆筑混凝土方法與實心構(gòu)建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)同時搗振，以防芯模左右位移。搗振棒端部zui好不要觸及芯模。
4 拆模
當(dāng)混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，拆模時間可視水泥號而定。
5 沖洗氣囊，試水檢驗。
芯模的保管及維護
A、芯模使用后用清水沖洗不用時應(yīng)放置同房干燥處，不要觸及油劑、酸、堿。
B、現(xiàn)場使用避免觸及銳硬物
C、芯模每次脫模后，應(yīng)立即用刷子（尼龍刷樶好）自來水清洗，除去表面的混凝土以保持表面清潔。
D、芯模如有漏氣，封口膠片脫落時，可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補。
E、芯模沖洗干凈后，按壓力表充氣，在外放置一小時左右，如壓力表數(shù)字沒有變化
1、入模
A、在芯模外表均勻涂抹脫模劑。
B、用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。
2、充氣
A、打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓。
B、當(dāng)氣壓達到使用壓力時，將進氣閥關(guān)閉。（使用壓力見表三）
C、異型芯模應(yīng)交替充氣直至達到使用壓力。
D、注意充氣時不得超壓
3、固定與澆筑混凝土
A、在搗振混凝土?xí)r芯模會上浮，因此，必須上下左右加以固定，一般直徑為250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。
B、澆筑混凝土方法與實心構(gòu)建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)同時搗振，以防芯模左右位移。搗振棒端部zui好不要觸及芯模。
4 拆模
當(dāng)混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，拆模時間可視水泥號而定。
5 沖洗氣囊，試水檢驗。
芯模的保管及維護
A、芯模使用后用清水沖洗不用時應(yīng)放置同房干燥處，不要觸及油劑、酸、堿。
B、現(xiàn)場使用避免觸及銳硬物
C、芯模每次脫模后，應(yīng)立即用刷子（尼龍刷樶好）自來水清洗，除去表面的混凝土以保持表面清潔。
D、芯模如有漏氣，封口膠片脫落時，可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補。
E、芯模沖洗干凈后，按壓力表充氣，在外放置一小時左右，如壓力表數(shù)字沒有變化
眾拓養(yǎng)護(連云港市東?？h分公司)成立于2011年，在連云港東海及國內(nèi) 板式橡膠支座市場影響深遠！我們向客戶提供的是：快捷、完善、度身訂做的 板式橡膠支座產(chǎn)品，展望未來，我們滿懷信心；共謀發(fā)展，一脈相承。你的來電來臨咨詢，我們必定竭盡所能，雙贏是我們共同目的！ 所以，在選擇購買理想的 板式橡膠支座供應(yīng)商時，基于我們的質(zhì)量、服務(wù)之上，請認準(zhǔn)眾拓養(yǎng)護(連云港市東?？h分公司)！我們備有詳細的資料及前期服務(wù)，誠意恭侯！歡迎蒞臨我司核評審！順祝商祺！
橋梁充氣芯模作為一種制孔工具，在混凝土構(gòu)件預(yù)制中應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在橋梁梁（板）預(yù)制生產(chǎn)中，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）大有取代鋼制內(nèi)模板的局勢。它重量相對較輕，且結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橡膠充氣膠囊的結(jié)構(gòu)形式和種類在近幾年來得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結(jié)構(gòu)形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品豐富了，功能也多起來，逐漸取代笨重的鋼制內(nèi)模板也在情理之中。
但橡膠充氣芯模的樶大的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）充氣后表面要向外擴張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線（或胎網(wǎng)布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成膠囊充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預(yù)制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴(yán)重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛。
但橡膠充氣芯模的樶大的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為橡膠充氣芯模（或內(nèi)模板）充氣后表面要向外擴張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點，比如膠囊壁內(nèi)的胎網(wǎng)線（或胎網(wǎng)布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成膠囊充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會導(dǎo)致預(yù)制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預(yù)制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴(yán)重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛。
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