目前，下游需求恢復(fù)的條件逐漸在累積，繼前期上百個(gè)城市松綁房地產(chǎn)，5月份又有20多個(gè)城市放寬限購(gòu)限售，同時(shí)對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行、適度超前開(kāi)展基建投資力度不斷加碼；疊加近期疫情防控效果顯現(xiàn)，后期將出現(xiàn)一定趕工期，延后的下游需求或?qū)⒓嗅尫拧? Q345D無(wú)縫鋼管、Q355D無(wú)縫鋼管產(chǎn)量低于去年同期水平 在采暖季限產(chǎn)和冬奧會(huì)、兩會(huì)等影響下，今年一季度整體產(chǎn)量處于偏低的狀態(tài)。雖然3月中旬以來(lái)，隨著限產(chǎn)季的結(jié)束，粗鋼日產(chǎn)水平出現(xiàn)了較為明顯的回升，但仍低于去年同期水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量8830萬(wàn)噸，同比下降6.4%；粗鋼日均產(chǎn)量284.84萬(wàn)噸，較去年同期下降了18.5萬(wàn)噸，降幅為6.1%。 ，4月粗鋼日均產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到300萬(wàn)噸，增產(chǎn)幅度較為明顯。但去年4月粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到了326.2萬(wàn)噸，因此目前供給壓力并不算太大。 4月19日，發(fā)改委再次提出壓減全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的要求，近日又向各地下發(fā)2022年粗鋼產(chǎn)量壓減考核基數(shù)核對(duì)工作通知，要求各地核實(shí)反饋考核基數(shù)，顯示了繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)量的決心。后期隨著各地減產(chǎn)政策的落地，鋼鐵產(chǎn)量難以出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。 此外，在原燃料價(jià)格的不斷上漲之下，鋼材煉鋼成本大幅提高，而成品鋼材的價(jià)格漲幅較小，導(dǎo)致目前鋼廠的利潤(rùn)整體偏低，部分鋼廠甚至出現(xiàn)了虧損，導(dǎo)致鋼廠的生產(chǎn)積極性下降。因此，目前的供給狀態(tài)對(duì)于市場(chǎng)供需情況難以形成明顯影響。

面對(duì)今日地產(chǎn)數(shù)據(jù)，尤其是銷售數(shù)據(jù)的悲觀，可見(jiàn)昨日央行下調(diào)首套房貸是提前應(yīng)對(duì)。周五盤(pán)后公布數(shù)據(jù)顯示，4月新增社融及貸款數(shù)據(jù)遭遇“滑鐵盧”，均較去年同期“腰斬”。 4月新增社融僅為9102億元，為2020年3月以來(lái)的單月值；新增表內(nèi)貸款僅為2856億元，為2009年以來(lái)單月值。顯示國(guó)內(nèi)需求疲弱。而今日出臺(tái)的房地產(chǎn)數(shù)據(jù)更是落實(shí)低迷的消費(fèi)局面，短時(shí)間內(nèi)如果疫情持續(xù)影響，則仍需要較長(zhǎng)時(shí)間來(lái)回復(fù)，需求端持續(xù)疲軟，不利于價(jià)格反彈。而周末央行下調(diào)首套房利率，有政策預(yù)期升溫效應(yīng)，從今日黑色系盤(pán)面走勢(shì)來(lái)看，邏輯基本一致，但礙于疫情的持續(xù)，以及經(jīng)濟(jì)底尚未顯現(xiàn)，短期反彈的可能性大于徹底反轉(zhuǎn)的可能性。Q345D無(wú)縫鋼管、Q355D無(wú)縫鋼管、Q345D無(wú)縫管、Q345D鋼管、無(wú)縫鋼管Q345D、無(wú)縫管Q345D、Q355D無(wú)縫方管、Q355D無(wú)縫鋼管、 　

據(jù)央視報(bào)道，芬蘭總統(tǒng)尼尼斯托周六宣布，他和政府外交與政策部長(zhǎng)級(jí)委員會(huì)當(dāng)天開(kāi)會(huì)批準(zhǔn)，芬蘭將申請(qǐng)加入北約。芬蘭議會(huì)周日開(kāi)會(huì)審議加入申請(qǐng)。芬蘭外長(zhǎng)此前稱，紙質(zhì)加入申請(qǐng)將會(huì)在5月18日周三向布魯塞爾北約總部正式遞交。 ◎俄羅斯財(cái)政部發(fā)布消息稱，從2022年6月1日起，俄羅斯石油出口稅每噸將下調(diào)4.8美元至44.8美元。 ◎【歐盟調(diào)低意大利2022年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期】財(cái)聯(lián)社5月16日電，受俄烏沖突對(duì)供應(yīng)鏈和商品價(jià)格的影響，歐盟委員會(huì)下調(diào)意大利的增長(zhǎng)預(yù)期，預(yù)計(jì)2022年該國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)降至2.4%，2023年放緩至1.9%，而今年2月的預(yù)計(jì)分別為4.1%和2.3%。 ◎【國(guó)內(nèi)成品油價(jià)年內(nèi)第八次上調(diào) 加滿一箱油多花11元】財(cái)聯(lián)社5月16日電，發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于今天（5月16日）24時(shí)開(kāi)啟。本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高285元和270元。按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將多花11元。天津市申達(dá)鑫通主要經(jīng)營(yíng)：Q345D無(wú)縫鋼管、Q355D無(wú)縫鋼管、Q345D無(wú)縫管、Q345D鋼管、無(wú)縫鋼管Q345D、無(wú)縫管Q345D、Q355D無(wú)縫方管、Q355D無(wú)縫鋼管、Q355D鋼管、無(wú)縫鋼管Q355D、Q345D無(wú)縫方管、Q355D無(wú)縫管、Q355D方管、Q345D無(wú)縫鋼管GB/T6479、Q355D無(wú)縫鋼管GB/T6479。

Q345D無(wú)縫鋼管、Q355D無(wú)縫鋼管社庫(kù)壓力依然不算太大 受疫情影響，今年“金三銀四”需求落空，整體庫(kù)存下降速度明顯放緩。其中今年4月份每周社庫(kù)的降幅在1%—2%左右，而歷史同期水平則在5%—6%，今年庫(kù)存的下降速度和總量遠(yuǎn)慢于往年同期水平。去年在壓減粗鋼產(chǎn)量政策影響下，粗鋼在下半年的減產(chǎn)幅度較為明顯，因此今年鋼材社會(huì)庫(kù)存基數(shù)較低，并且今年的社會(huì)庫(kù)存峰值遠(yuǎn)低于去年峰值水平。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，3月4日，迎來(lái)了今年鋼材社會(huì)庫(kù)存峰值1659.8萬(wàn)噸，較去年3月5日峰值的1974.7萬(wàn)噸，下降了314.9萬(wàn)噸，降幅達(dá)到了15.95%。因此，即便今年鋼材社會(huì)庫(kù)存降速明顯放緩，但目前整體庫(kù)存壓力依然不太大。 綜上來(lái)看，隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，滯后的需求有望出現(xiàn)爆發(fā)，在供給增長(zhǎng)有限的情況之下，鋼市有望迎來(lái)“淡季不淡”行情。 天津市申達(dá)鑫通主要經(jīng)營(yíng)：Q345D無(wú)縫鋼管、Q355D無(wú)縫鋼管、Q345D無(wú)縫管、Q345D鋼管、無(wú)縫鋼管Q345D、無(wú)縫管Q345D、Q355D無(wú)縫方管、Q355D無(wú)縫鋼管、Q355D鋼管、無(wú)縫鋼管Q355D、Q345D無(wú)縫方管、Q355D無(wú)縫管、Q355D方管、Q345D無(wú)縫鋼管GB/T6479、Q355D無(wú)縫鋼管GB/T6479。