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精密無縫管的特有的特點是啥 　　1.大同精密管廠家生產的精密無縫管和無縫管的差別油后便可做成、無縫管關鍵特點是無焊接 縫，可承載很大的工作壓力。產品能夠是很不光滑的鑄態(tài)或冷撥件。精密無縫管是近些年來發(fā)生的 產品，主要是內螺紋、表面規(guī)格有嚴格要求的尺寸公差及表面粗糙度。 　　2.冷拉精密無縫管的特點直徑更小。高精度可做小批量生產生冷食物拔制成品高精度，表層質 量好。無縫鋼管橫總面積更繁雜無縫鋼管功能更優(yōu)越，金屬材料較為密。熱扎精密無縫管后的差別 熱扎精密無縫管用軋鋼圓管料方坯或初軋方坯作原材料，經步進式熱處理爐加溫，髙壓水除鱗后加 入粗擠壓機，粗軋料經切頭、尾、再進到精擠壓機，執(zhí)行計算機系統控制冷軋，終軋后即經由層.流 制冷和卷取機放卷、變成直發(fā)卷。 　　3.直發(fā)卷的頭、尾通常呈舌狀及魚身狀，薄厚、總寬精密度較弱，邊緣常存有浪形、壓邊、塔 形等缺點。其卷重較重、卷鋼直徑為760mm。將直發(fā)卷經切頭、切尾、裁邊及多道次的校直、整 平等鑄軋線解決后，再切板或重卷，即變成：熱軋鋼、整平熱軋圓鋼卷、縱剖帶等產品。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和大同精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用大同精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）大同精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫大同精密鋼管，品種規(guī)格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

對大同精密管的質量進行考察，還要考慮到冷變形強化方面的內容和意義，首先是需要考慮到強化的具體材料和手段，因為有很多的材料是不能利用熱處理的方法來進行強化的，因此，這種冷變形的強化方式就顯得尤為重要了，再從更為長遠的方向來進行考慮，冷處理方法能夠大同精密鋼管在使用過程中的性，因此，這種管道材料的優(yōu)勢顯得更為明顯，所以，推廣度也比較高。 大同精密鋼管的處理技術和普通的管道材料類似，也是冷軋和熱軋兩種方式，只不過在具體的操作流程方面，還是有很多的不同之處，比如在進行加熱之后，需要再分別進入粗軋機、精軋機，后再控制軋制，整個流程相對而言還是比較復雜的，在完成之后，要進行出廠檢測，這樣才能保證這種管道材料的質量。 未來的大同精密鋼管發(fā)展方向依然更多的是為了順應市場，比如，根據市場的整體發(fā)展方向進行必要的整改，調整發(fā)展方向等等，雖然管道市場的發(fā)展變化算不上是瞬息萬變，但是也要把握方向和脈搏，才能在市場中獲得更大的收益。預計在未來的一年當中，大同精密鋼管還會獲得更好的發(fā)展，這也是中國工業(yè)發(fā)展的大勢所向，需求量的增加，會極大限度的生產，從而獲得更大的。