營(yíng)口大石橋汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)匮由煨?、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)乜拱枷菪浴I(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)啬透g性等；營(yíng)口大石橋汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)仄谀途眯?、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)啬透g性、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)睾附有裕恍凶卟考缶哂辛己玫某尚托?、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)貏傂?、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)仄谀途眯?、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)啬透g性、營(yíng)口大石橋當(dāng)?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、營(yíng)口大石橋汽車大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說特別重要。

營(yíng)口大石橋汽車大梁板鋼這類鋼材強(qiáng)度越高，可塑性越低，因而很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和高可塑性。目前，全球車企普遍采用的DP鋼、營(yíng)口大石橋本地CP鋼、營(yíng)口大石橋本地?zé)岢尚闻痄摱紝儆诖囦?。這類鋼材抗拉強(qiáng)度與延伸率的乘積（強(qiáng)塑積）一般為15GPa％的水平，強(qiáng)度越高，可塑性越低，很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度和高可塑性，因而難以適合未來(lái)汽車的輕量化和性需求。 [2]第二代汽車鋼這類鋼材（如TWIP鋼、營(yíng)口大石橋本地奧氏體鋼）塑性較高，強(qiáng)塑積達(dá)到了較高的50GPa％的水平，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度和可塑性的同步。但它的缺點(diǎn)是，由于合金含量高，生產(chǎn)工藝要求復(fù)雜，成本昂貴，至今鮮有應(yīng)用。 [2]第三代汽車鋼這類鋼材性能和成本介于代和第二代汽車鋼之間，強(qiáng)度高、營(yíng)口大石橋本地可塑性強(qiáng)，性價(jià)比更易被企業(yè)接受。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、營(yíng)口大石橋本地懸掛、營(yíng)口大石橋本地發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等部位。在有些零部件上，使用更薄的第三代汽車鋼營(yíng)口大石橋汽車大梁板，能比代汽車鋼輕10％左右，讓汽車更省油。

營(yíng)口大石橋汽車大梁板隨著我國(guó)環(huán)境法規(guī)逐步向發(fā)達(dá)水平看齊，營(yíng)口大石橋汽車大梁板輕量化的發(fā)展趨勢(shì)趨于常態(tài)化，實(shí)踐表明實(shí)現(xiàn)汽車輕量化有效、營(yíng)口大石橋同城可靠性高、營(yíng)口大石橋同城性價(jià)比高的方法之一是提高汽車先進(jìn)高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例，通過結(jié)構(gòu)薄壁化、營(yíng)口大石橋同城優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)等方法實(shí)現(xiàn)車身輕量化。然而，隨著汽車先進(jìn)高強(qiáng)鋼強(qiáng)度的增加，材料延展性降低、營(yíng)口大石橋同城回彈增加，對(duì)材料的成形性和焊接性造成不利影響，提高了汽車制造企業(yè)的加工難度和制造成本。圍繞著營(yíng)口大石橋汽車大梁板汽車大梁鋼強(qiáng)度高、營(yíng)口大石橋同城易成形的發(fā)展趨勢(shì)，目前的營(yíng)口大石橋汽車大梁板汽車高強(qiáng)度鋼板可分為代、營(yíng)口大石橋同城第二代、營(yíng)口大石橋同城第三代三大類，其中第三代高強(qiáng)鋼引起汽車及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注，它彌補(bǔ)了代汽車鋼強(qiáng)塑積較小和第二代汽車鋼工藝復(fù)雜、營(yíng)口大石橋同城生產(chǎn)成本高的不足，以強(qiáng)度高、營(yíng)口大石橋同城吸能性強(qiáng)、營(yíng)口大石橋同城塑性適中、營(yíng)口大石橋同城冶金性能穩(wěn)定、營(yíng)口大石橋同城成本適中為主要特點(diǎn)。高強(qiáng)鋼吸能性評(píng)價(jià)是以它的強(qiáng)塑積（抗拉強(qiáng)度×伸長(zhǎng)率）作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，目前代高強(qiáng)鋼的強(qiáng)塑積≤15GPa％，第二代高強(qiáng)鋼為50～70GPa％，第三代高強(qiáng)鋼介于代與第三代之間，為20～40GPa％。第三代汽車高強(qiáng)度鋼板的輕量化和性指標(biāo)高于代汽車鋼，而生產(chǎn)成本又顯著低于第二代營(yíng)口大石橋汽車大梁板汽車鋼。